Radéchan

J'ai fini le coffre. Effectivement pas de différence mesurable du bruit, du moins du siège conducteur ; je n'ai pas testé à l'arrière ! Je complèterai quand j'aurai recu la mousse pour le capot moteur. Cdt.

Joli bricolage !

CRO modifié ?

Merci. Je viens d'essayer d'enlever les clips qui retiennent la plaque de plastique, c'est visiblement à usage unique, tant pis...Je ferai de même, idem pour les rongeurs, c'est peu d'effort et sécurisant. Bon dimanche.

Bien d'accord pour le roulement, j'ai changé de suite les Nexen pour des pneus donnés à 67 dB et j'ai bien entendu la différence. La mousse c'est affaire d'habitude, je le fais pour tous mes véhicules quand ce n'est pas fait d'origine. Merci pour le conseil pour le capot moteur, si j'ai bien compris, que tu as appliqué sur toute la surface du capot ou sulement le tiers proche du pare-brise ? Je ferai de même...

Demain je mesure, habituellement 53 dB à 50 km/h.

Bonjour, quelques photos pour illustrer la pose d'une mousse pour insonoriser le coffre. D'origine une petite mousse, famélique : J'utilise une mousse 10 mm, c'est trop, du 6 suffirait... https://fr.aliexpress.com/item/4000865953785.html?spm=a2g0o.cart.0.0.99dd3c00eTcYrx&mp=1 Et il en manque pour finir, mais l'idée c'est de montrer comme c'est facile : Je rajoutterai une photo quand ce sera terminé.

Oui, même souci sur ma kia soul, à l'occasion du changement de penumatique j'ai fait regarder par mon garagiste, c'est normal, les machoires ont un jeu, et on l'entend sur une voiture silencieuse...

Je fais de même sur toutes mes voitures depuis des années. D ou B sur les côtés, Z devant (avant des portières avant et avant des portières arrière !) et P si absent en bas. Ca rajoutte un 2e tour de joint. De plus graisser régulièrement les joints (ancien et nouveau) avec de l'huile de parafine. Même sur la C3 phase 1 de ma fille (jeune conducteur) je l'ai fait et c'est rentable, et en plus c'est fait en une heure...

Aucun adulte qui est allé à l'école au moins juqu'au CM2 ne peut écrire dans un français aussi approximatif. Avec une faute par mot je pense que c'est le fils de 7 ans du vendeur qui a joué avec le téléphone de papa.

C'est un peu hors sujet mais...C'est assez simple, pour un bricoleur, de coller des plaques d'isolation phonique au butyle dans le coffre, sous les garnitures de roue, éventuellement dans les portières... Et d'ajouter une 2ne (si elle est absente) bande de joint autour des portières. Idem pour un joint de bas de portière pour bien diminuer les bruits de roulements. Idem pour les pneus, certains sont plus silencieux que d'autres. Un garage peut aussi faire ces modifications. C'est très efficace.

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-avant-lhiver-apprenez-a-maitriser-la-regeneration/ Oui c'est du frein moteur qui recharge la batterie. Mais quand on freine doucement on recharge aussi. Certains aiment bien, en particulier entre deux feux rouges en ville.

En rapide c'est du chademo, le cable est accroché sur la borne de recharge. En dépannage,tu emportes ton cro pour le brancher sur une prise domestique. En dernier recours, tu peux utiliser un t1/t2, mais ça chargera en 7kW...

Quelqu'un a fait le calcul ? Voir si effectivement la consomm moy annoncée ne tient pas compte de ce qui est utilisé pour réchauffer ? Ce serait étonnant non ?

Merci pour cette réponse détailée.