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Moi ce qui me sidére dans l’ia généraliste c’est la manière dont les gens utilisent un outil dont personne ne sait où ni comment il va chercher ses sources avec une mise sur un niveau équivalent d’un forum pour ado et de l'avis d'expert. Avec à de nombreuses reprises des contre verites crasses et des hallucinations en tous genres. Dans un pays où chacun se méfie de tout et surtout de la parole de l'autre en particulier quand il s'agit de remettre en cause celle des spécialistes, ça me paraît tres paradoxal. Mais je pense que l'explication principale est la flemme. Si en plus on rajoute le contexte de l’environnement et la prédation par la tech us ce qui se passe est en quelque sorte "fascinant ".

C'est une borne 22kw donc 11kw pour beaucoup de voitures. En 1h on récupère donc 11kwh. On ne va pas loin... Les limitations à 1h ne devraient s'appliquer qu'aux bornes puissantes.

Le 30 mai il faisait 35deg et la charge toujours sur Atlante était de 128 kW a 46% de batterie. Et la Clim n’a pas fonctionné avec cette température ext……

Sur de petits parcours effectivement cela n'a pas beaucoup d'intérêt, la 136 chevaux est bien suffisante, je roule toujours en mode ECO pour dire et tu as toute la cavalerie en réserve si on enfonce l'accélérateur en butée.

J'utilise une USB 64 pour avoir ma musique même sans connexion internet, avec l'application Audiowagon car l'application native est nulle et ne reconnaît pas non plus la clé encore plus souvent qu'Audiowagon.

Oui, régulièrement et selon moi c'est un défaut de connections ar j'ai le même problème avec Audiowagon qui régulièrement ne reconnaît pas la clé.

Je suis un peu contre l'IA accessible à tous pour n'importe quoi pour des raisons écologiques, on bouffe une énergie folle pour alimenter les datas center. Côté pertinence, en tant que vieux qui ai connu et utilisé le ZX 81 et surtout l'Oric Atmos, je suis toujours étonné, étant en vacances dans mon coin préféré des hautes Alpes, arrêté devant les 2 cimetières je lui ai posé la question "pourquoi 2 cimetières ici ?" En connaissant la réponse, j'ai été scotché par la réponse précise rapide et super documentée. Je vais faire d'autres essais demain, pour commencer, je vais lui demander de changer la voix du planificateur, j'ai l'impression d'avoir un mélange d'entraineuse payée au bouchon et de Christine Kelly sur la banquette arrière, en plus voix peu audible pour moi. Après je lui demanderai de fermer les fenêtres avant de sortir, je trouve que ça devrait être couplé à la condamnation des portes

Pareil pour les jets lave glace 😬

Bizarre car le mien m'annonce un délai à fin octobre pour une commande actuelle.

L'affichage du kilométrage et du SOC sont immédiats même sans avoir été "activé" et identiques à Kelec. J'attends impatiemment d'être activé pour bénéficier du suivi des trajets, conso et recharges... Les snapshots donnent envie ! 😅

Chez GMF c'est 210€ par mois... 😂 Il me semblait que la PAC était de base sur les 156 ? Bon 136 je sais que c'était en option mais je ne sais pas si ça me servira réellement ? Pour des trajets courts et rarement longs ça peut vraiment changer la donne ? Je ne pense pas avoir besoin du PDA+.. Tant que je n'ai pas essayé je ne peux pas dire aussi mais là comme ça j'ai tellement l'habitude de conduire sans assistance (bon j'ai la DA mais c'est basique) que cela ne me dérange pas spécialement 😄

Autour de 500€.

Oui pessimiste pardon !

Bon alors ça venait de mon téléphone . Tout va très bien maintenant. Toujours très satisfait de la voiture !

Bonjour @JohnJohnFR Côté financier j'ai gagné environ entre 5 et 10% . Côté contraintes, chez moi c'est tout électrique, chauffage, cuisson, cumulus, ... Sans faire de gros efforts avec Tempo en baissant le chauffage les jours rouges ça reste super intéressant par rapport au tarif EDF HP/HC ou base. Ce qui m'a fait partir, c'est le fait que l'hiver 2024/2025, les jours Rouge ont étrangement été écoulés avant la baisse de tarif et cette année après l'augmentation. On est loin du principe de l'effort de sobriété. Côté éducatif, Tempo c'est top car on apprend vite que l'on peut très bien vivre en baissant le chauffage d'un ou 2 degrés dans pour autant se cailler. Aujourd'hui avec des heures creuses en journée, je peux mieux optimiser les 2kWc de PV.

Du coups, quelles sont les différences entre 3.1.0 / 3.1.1 ou 3.2.0 / 3.2.1? Quel est l'intérêt de faire incrémenter l'indice correctif de version si c'est pour apporter réellement les corrections avec une version mineur (qui en plus saute des indices vu que passe de 2 à 5 alors qu'il me semble que les GSR2 ont eu 3.3 et 3.4...) . Quel est l'intérêt de continuer a pousser des mises à jour beugué.. De plus la 3.5.0 GSR2 ne contient visiblement pas du tout les même correctif que la 3.5.0 non GSR2... (je serais curieux de comparer les version Android entre la 3.2.0 et la 3.5.0 pour voir si ce sont les meme "base"

Perso, je me bat avec les gicleurs de lave-glace. Il semble y avoir des crants, et soit ça tape sur le capot sans arroser le pare-brise, soit ça arrose le bas du pare-brise sous l'essuie-glace.

En effet je ne dis pas que la AWD consomme moins mais que c’est pas significativement plus, peut-être 1 kWh en plus et ce n’est pas cela qui change la vie en VE. Les jantes ont la même largeur en 18 et 20 pouces. Deux moteurs permettent une meilleure regen. Donc la différence vient essentiellement du surpoids de la version AWD. Mais bon fais ce que tu veux hein, je n’ai pas de commission sur les ventes ;)

Ils ont baissé les prix ? On voit de nombreux 130 à 140 € alors qu'on était à 240 € fin 2025 ? Des retours sur tarifs de la 4ième visite avec changement liquide de refroidissement ?

Je n'ai pas eu le sentiment d'être assis bas, le seul truc qui m'a surpris c'est que on doive plus se "plier" pour rentrer dans cette B05 qu'avec ma Sandero Stepway

Toujours pas corrigé cette hérésie ? Le genre de trucs qui m'énerve toujours depuis bientôt 4 ans...

Pessimistes si on peut faire mieux, non ? Je n'ai pas eu l'occasion de faire une recharge rapide récemment mais la dernière que j'avais faite (v1) pointait un max à 152 kW (plateau à 150). MG aurait donc dégradé la courbe lors de la màj du CCU via SC47-SC2023031001 CCU software update car on parle maintenant de 142 kW ? Ensuite, il faudra voir comment se comporte la LFP en pleine chaleur comme actuellement 36°C aujourd'hui et 40°C prévus mardi (efficacité du refroidissement Ppe à chaleur).

Je la regarde. Et elle a plutôt l'ai de me faire un hochement de tête... Mais as tu lu l'intégralité de l'article que tu cites ? Ça ressemble diablement a ce qui annoncé plus haut. Sacré coïncidence. Comme si... Comme si c'était un chiffre sorti par des personne qui s'y connaissent en fait 😮. J'arrête le sarcasme pour aujourd'hui, j'ai déjà explosé le quota au taf... Mais si tu veux te rassurer et avoir absolument le dernier mot, la suite de la citation est :

J'en tiens un C'est précisément ma question, si ça ne te dérange pas de préciser: Quelles sont les contraintes perçues de Tempo? Que devais tu faire pour en tirer un bénéfice qui se révèle être trop de contrainte? Et, l'aspect financier, combien (€/an ou %) penses tu gagner en quittant Tempo? Merci par avance (et j'espère ne pas être trop hors sujet)