Cyril68200

Non, uniquement marche avant et arrière en ligne droite avec la télécommande. Pas de fonction "Park auto"

C'était déjà le cas en Janvier quand mon ancienne Mégane de 2022 avais reçu la open R link 3.2.0. En 2.1.2 le clavier apparaissait tout le temps...

Perso, je roule avec toutes les alertes, j'ai juste mis le volume des alertes au minimum que ca soit sur l'EV4 ou sur la Inster à ma conjointe. Sur l'EV4, j'ai aussi décoché la baisse du volume de la musique lors des bips (je n'ai pas cette fonction sur l'inster) L'appui long sur mute ne marche pas pour les alertes assourdissante qui font passer la vitesse en rouge ou jaune dont parlait @Armand (quand on est dans une zone de contrôle avec une erreur de vitesse au niveau de la zone)

Pour stopper le son de ces alarmes en roulant, il suffit de couper le volume des alertes GPS dans le centre de notification... Par contre, il faut les remettre une fois la zone passé, sinon plus d'indication des radars (ou alors se contenter de l'indication visuelle) . Je n'ai pas l'impression que le son des alertes GPS concerne grand chose de plus mais je me trompe peut être... Perso, j'aime avoir le choix de l'utiliser ou non en automatique suivant mon humeur sans aller dans le menu des ADAS. Je préfère donc régler manuellement le régulateur a + ou -1 par rapport a la limitation, puis passer en une impulsion a la nouvelle limitation de vitesse (quand elle est détecté et si elle me convient) et refaire + ou - 1 pour ne pas qu'il rechange tout seul (ou le laisser)

Vu qu'il n'y a aucun panneau à cet endroit et que ça ne ressemble visuellement pas à une 2X2 voies, le 110 vient clairement d'une info erronée venant du GPS intégré...

Exactement, aucun besoin non plus car aucun bug (comparé a mon ancien véhicule qui avait encore plus de bug après la mise à jour qu'avant) je l'ai faite uniquement car j'ai un endroit sur la departementale a coté de chez moi qui est vu a 110 sur 200m (ce qui fait accélérer si régulateur en auto pour ralentir direct après)... Mais au final c'est pareil... Par contre, le processus de mise à jour est tout de meme long, 4h pour préparer la clé USB après avoir ressorti mon vieux PC (avec le Mac ça plante) et un peu plus de 2h pour installer dans la voiture.... Le site kia m'indique aussi que la 259M est la dernière pour mon EV4 de mai 2026, pourtant la 263C vient de s'installer sans soucis. Concernant les changements, rien d'exceptionnel... Par contre j'ai l'impression que le thème est un peu plus chaleureux, de mémoire c'était en noir et blanc avant et non noir et brun...

Ça fait peut être longtemps que c'est le cas, mais ce matin je me suis dis je tente un téléchargement et ça semble passer... A voir si ça se termine correctement ou si ca échoue comme il y a 3 mois... Par contre vu la vitesse de leur serveur ça va mettre 2 jours

Je serais surpris de voir un bon de commande belge... Je viens de relire mon bon de commande, les propositions des 3 garages que j'étais voir, la facture d'achat et le descriptif des équipements / options... C'est écris nul part sur tous les documents que j'ai gardé entre septembre et décembre 2022.... J'ai que ça sur ma facture, le bon de commande contiens encore moins d'info ... Je viens même de voir que le pack performance autonomie ainsi que le driving assist ne sont pas écris sur le bon de commande ni sur la facture (pourtant elle les avait) Concernant les service connecté lié a l'application smartphone oui, les service Google map, occupation des bornes, trafic etc egalement (même si j’espérais secrètement contourner avec un partage de connexion). Le reste, je l'avais découvert comme beaucoup dans l'appli... j’ai certe pas creuser avant l’achat, mais de là à imaginer qu’un preconditionnement batterie (qui en plus ne peut pas être fait manuellement sur Mégane mais c’est un autre débat) , ou encore un ralentissement aux virage dangereux, rond point etc sera soumis à un abonnement…

Tout comme l'advanced driving assist....

Photos prise sur internet:

Hello, Pour EV4 GT line : 7.5 J 19 ET 52 Perso, j'ai trouvé des jantes d'origine d'EV6 en 7.5J 19 ET 54.5 (les jantes seront donc 2mm plus vers l'intérieur) . Avant d'acheter les pneus, j'ai vérifié la compatibilité des TPMS et montage . Tout est ok . Il me reste a remplacer les pneus qui sont en 235 55 19 par les PIRELLI Cinturato Winter 3 Elect 215/50 R 19 97V XL que j'ai eu à 165€ pièce... De mon coté, je n'ai jamais réussi a avoir la confirmation de l'homologation des 17 sur GT-line (je ne fais pas confiance a l'étiquette de pression des pneus sur la porte qui est générique et ne reprend pas forcément ce qui est indiqué dans le certificat de conformité européen). Les réponses de ma concession à ce sujet étaient également vague... Attention, pour les pneus hiver en 19 si tu veux respecter tous les indices le choix est maigre, de mémoire en septembre j'avais le choix entre des gripmax ou les Pirelli (a priori les Bridgestone Blizzak 6 sont également 100% identique maintenant)

Je viens de tester, effectivement j'ai bien également les 10secondes de sélection des profils même avec uniquement le téléphone. J'ai fais un peu trop rapidement le rapprochement avec le paramètre "lier la clé digital au profil" . Je ne comprends du coups pas a quoi sert ce paramètre...

J’ai fais plusieurs fois le test, sur la mienne la camera avant s’active : lors de manœuvre en marche avant dans mon garage Lors d’une approche a moins de 10km/h Et cela, sans passer la marche arrière avant… Ce matin, j’ai repensé a un truc. Le bouton P au niveau de la console centrale est bien allumé?

Vous avez lié la clé digital smartphone au profil (il y a un paramètre pour ça quelque par dans l'écran central mais je ne sais plus où) . 99% du temps j'ai la clé physique en plus de mon téléphone, donc impossible de savoir quelle clé à ouvert la voiture (du moins je n'ai pas trouvé ou le voir). Les fois ou je roule sans la clé physique, il me semble qu'elle passe l'écran d'accueil toute seule...

Il y avait pourtant déjà un sujet... https://forums.automobile-propre.com/topic/home-assistant-pour-mégane-e-tech-65369/#comment-1661385 Faites gaffe avec les requêtes API, je n'ai aucune idée si c'est lié, mais ma Mégane avait perdu 5 fois (sur les 3 ans où je l'avais) la possibilité de gestion programmée des charges et chauffage via une saisie dans l'app Renault, HA ou encore KELEC) ... J'utilisais la programmation pour les charges solaires avec un programme heure creuses que j'activais ou non et maximum 2 changements par jour... (passage de immédiat à programmé) J'ai contacté les 4 premières fois l'assistance multimédia, les 4 fois ça remarchait le lendemain et leur réponse était qu'ils n'avaient rien fait... Le dernier coups, je les ai pas recontacté, au bout de 6 mois, quand j'ai vendu la Mégane, ça remarchait toujours pas malgré passage open R link 2.2 vers 3.2, reset multiple du profil etc.... Bref, je pense qu'ils faisaient quand même quelque chose coté serveur...