TED CRILLY

Bonjour. Merci pour cette réponse. Le kilométrage annuel serait au grand maximum de 10000 km, plus probablement entre 5 000 et 10000. l'ID3 est évidemment mieux, mais là c'est trop cher pour l'usage.

Bonjour, Déjà heureux propriétaire d'une Citroen Ë-C4 X, je souhaite d'ici quelques temps remplacer notre deuxième véhicule par une électrique. C'est une Clio sce 67 de 2022, totalisant environ 75000 km. Nous en sommes très satisfaits. Mais notre aînée va passer le permis en automatique, et de toute façon nous souhaitons passer totalement à l’électrique. J'ai envisagé la ZOE R110, la Dacia Spring et la Twingo ZE. Pas les triplettes. J'ai vu qu'elles ont beaucoup de qualités, mais j'aime pas. Je sais que ce n'est pas rationnel. Par contre la e golf n'est pas trop chère en occasion et semble correspondre au besoin. La voiture ne ferait pas ou quasiment pas de longues distances. ça semble fiable dans le temps. Pensez-vous que ce soit un bon choix, vu que les plus récentes ont déjà 6 ans ?

Sinon j'ai la c4 x, et j'en suis très satisfait. j'appréhendais un peu vu la piètre réputation de Stellantis, mais c'est bien mieux que ce à quoi je m'attendais. Les seuls défauts sont: écrans noirs de temps en temps. ça revient tout seul. Au pire débrancher et rebrancher la batterie. Mais je crois que la batterie 12v est un peu faible (11.8V), et c'est peut-être la cause du problème. Je vais voir ça ces jours-ci. Appli inutile, et infodivertissement pas à la hauteur. Mais comme je ne suis pas du tout accro aux écrans ça ne me dérange pas. Pas de planificateur, mais j'ai abrp prémium et c'est parfait Des problèmes de connexion bluetooth pour le téléphone. je n'arrive pas à comprendre d'où vient le souci. j'ai essayé tout ce qui était possible, mais ça ne change rien. Bon pas grave, on fait avec. à part ça excellente voiture: confortable, spacieuse, coffre gigantesque. Le fait qu'il n'y ait pas de hayon ne m'a jamais gêné à ce stade. Autonomie tout à fait suffisante malgré la petite batterie de 46 kWh. Presque 400 km si on respecte les limitations de vitesse et qu'on ne dépasse pas 110 sur voie rapide. Et qu'on utilise la roue libre. Bien sûr cela en condition météo idéales. La voiture recharge très vite, ce qui rend les voyages fluides. Évidemment pour qui veut rouler à 130 sur autoroute pendant 3h d'affilée, ce n'est pas la bonne voiture. Autre qualité, assurance pas chère. J'avais hésité avec la MG5, mais je crois qu'elle recharge moins vite. Et surtout j'ai payé ma c4 x de 2023 avec... 89 km au compteur 19900 euros en mai 2026. Comme je ne veux pas mettre plus de 20000 euros sur l'objet voiture, c'était parfait. C'est l’avantage des mal-aimées. Elles sont abordables. Comme la voiture pour moi n'est qu'un déplaçoir et pas un instrument de statut social je recherche souvent ce genre de configuration: bonne voiture, mal aimée, pas chère. La voiture semble très fiable, j'ai de plus en plus confiance car à part les petits soucis cités ci-dessus j'ai vraiment le sentiment d'une machine qui fonctionne bien. En tout cas je n'ai plus du tout d'appréhension, et je voyage avec en famille sans aucun problème ni doute. Presque 9 000 km à ce jour. Je pense la garder jusqu'au bout. Nous avons aussi une ClioV sce 67 dont nous sommes très satisfaits. Mais comme je veux tout mettre en électrique, je pense la remplacer prochainement par une Dacia Spring avec le combo CCS, au cas où. On en trouve aux alentours de 10000 euros, ce sera parfait pour l'usage auquel elle sera destinée. En tout cas bonne route avec la MG5. Je pense que c'est un bon choix.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3287752906 Ici peut être ?

Par curiosité j'aimerais bien connaître le taux de remplacement des batteries, depuis que la 208 est sortie. C'est la première de la famille il me semble, la plus ancienne donc ?

Bonjour, J'ai l'habitude de tout faire moi-même sur mes voitures, jusqu'ici thermiques: vidanges de tous les fluides, filtres, freins, bricolages divers etc... Franchement ça m'embête de payer de telles sommes pour... rien. La vraie raison c'est la garantie. Si je suis joueur je peux me dire que je n'en n'aurai pas besoin. Je vois peu de retours à ce sujet. à part des bricoles, la voiture semble fiable. On commence d'ailleurs à voir des kilométrages assez élevés dans les annonces, et même plus si on élargit aux 208, 2008 etc... Disons que le principe de payer pour des trucs que je sais parfaitement faire et que je serai sûr d'avoir fait me gêne beaucoup...

Oui. Je ne l'ai pas rechargée depuis ce trajet et j'ai une autonomie théorique de 370 km. C'est vraiment bien surtout que la voiture est chaussée de pneus hiver Michelin Alpin 6. Elle était vendue comme ça. Comme l'hiver approche je laisse comme ça pour le moment, mais c'est pour dire que ça doit impacter négativement la consommation en plus.

Bonjour La C4 a bien roulé ce weekend. Et sans aucun problème. Une photo du résumé du trajet de retour hier. 212 km, parti avec 96% de batterie, arrivé avec 42%. Trajet Mende/banlieue ouest de Lyon via Le Puy-en-Velay et Saint Etienne. Très vallonné, altitude maximale 1270 m, routes à 50, 70, 80, 90 et 110. Comme toujours j'ai respecté les limitations de vitesse. J'ai aussi beaucoup utilisé la roue libre. ABRP pronostiquait une arrivée à 22 %. Toujours très satisfait de la voiture.

Non non une 136.

J'ai l'impression en lisant les forums que les modèles 2020 sont à éviter.

Oui, en plus sans problème; La c4 voyage parfaitement. Je roule à 110 max depuis plus de 20 ans et j'ai déjà l'habitude de m'arrêter toutes les deux heures environ, donc ça n'a pas changé grand chose à ma façon de voyager. La Clio vaut autour de 10 000 euros je pense. Je demandais car si je connais bien la c4, je ne connais pas la 208. En confort par exemple par rapport à la Clio ?

Bonjour, Ma femme a une Clio 5 sce 65 dont nous sommes très satisfaits: 2022 et 75000 km. Elle parcourt avec 500 km/semaine, de routes et voies rapides à fort dénivelé. La voiture est très suffisante, quoiqu'en disent beaucoup, confortable, économique etc... Jamais le moindre souci avec. Nous avons acheté une ë-c4x en mai 2026, avec laquelle nous avons parcouru 6000 km, dont 3000 de longues distances (et même 910 km sur une journée !). Nous en sommes très contents. Vu le contexte global et notre satisfaction de notre ve, on se demandait si remplacer la Clio par une e208 serait pertinent pour notre usage. Merci pour vos avis,

Oui je l'ai fait; En été ça passe tranquille, mais s'il fait vraiment froid en hiver il faudra faire un arrêt d'une vingtaine de minutes apparemment..

Merci. ça me conforte dans mon idée.

Merci. C'est très intéressant. Celle que je vise est à 12490 euros, chez Stellantis. Pensez vous qu'elle peut parcourir les 215 km décris sans ravitailler même en hiver ? La température peut descendre à -8 -10 sur le trajet.