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Ptet que le recommandé était déjà partis entre temps.

Je n’ai pas fait d'essai sur route mais je suis monté dedans et ainsi pu testé l'habitabilité. C’est surprenant, elle est aussi bonne voire meilleure que celle de la R5. La capacité du coffre est également bonne pour une citadine et l'astuce du dossier rabattable du siège passager est top même si cela ne sert pas souvent.

Oui c'est bien cela

Pas de changelog ?

Je trouve que Renault propose quelque chose de très intéressant avec cette Twingo. Déjà, ils ont vraiment réussi à lui donner une bouille extra alors que c'est un modèle "bas de gamme". Je trouve intelligent aussi le positionnement de citadine capable d'emmener un peu plus qu'un pack de lait et un panier dans le coffre. Je suis vraiment curieux de voir l'habitabilité réelle, d'autant que certains semblent déçus de leur expérience. Mais le retour de la banquette coulissante est une bonne nouvelle (je me remets pas de l'absence de bonus pour l'Inster 4 places qui compromet salement la presence de cette version pourtant très intéressante en France). Chapeau aussi pour l'efficience et le fait d'avoir une autonomie qui semble plus que suffisante au quotidien. Je ne comprenais pas trop au début le fait de rendre la charge DC optionnelle mais, à la réflexion, c'est pas idiot. Pour ceux qui n'utiliseront jamais la voiture sur de longs trajets, pourquoi ne pas tirer le prix au plus juste ? L'option n'est au final pas excessivement chère. Bravo aussi pour la dotation qui est quand même sympathique et l'utilisation du système multimédia qui est salué par beaucoup comme un des tous meilleurs sur le marché. Pour un prix "mini", c'est une bonne surprise.

Pareil ici, J'ai même une aversion pour "face de bouc".

Il y a le feu diurnes avant droite qui a lâché sur notre Mii+, (pas de feu antibrouillard). Il s'est carrément séparer en deux, la vitre est toujours en place mais la partie plastique avec les 4 leds est tombé en arrière. J'ai démonté la partie cassé en plastique par derrière le parechoc et il y a l'humidité qui est rentrée, les leds sont rouillés. Est-ce que quelqu'un a déjà changé ce feu et est-ce qu'il faut vraiment faire tomber le parechoc? Merci pour votre aide

Actuellement, je tourne à autour de 20% d'utilisation batterie pour un trajet de 65km dont 46 d'autoroute, pas d'écoconduite 😅. Il y a clairement un loup, car 45% pour 60km d'autoroute, même à fond sur l'Autobahn c'est pas autant 😅😅

Quand je clic sur le lien pour ouvrir le navigateur ça me dis "network not available"... 😕 Je crois que je vais finalement abandonner l'idée. Merci en tout cas 😉

Bonjour @rv45bis, Sauf erreur de ma part, au Carrefour Market de St Jean Pied de Port, ce sont des bornes Driveco de Carrefour Énergies, et non des Powerdot... Sur l'appli de Electroverse, elles ne sont pas reconnues comme Powerdot susceptibles d'être à un. Tarif réduit de 0.38€ avec l'abonnement de 1.99€, contrairement aux bornes Powerdot de Cambo (Gammvert, Mr Bricolage) et Bayonne (hôtel Les Genêts, près de la Jardinerie Lafitte)

J'aurai une petite question concernant l'application MyRenault. J'ai bien ajouté la voiture a l'application, mais les fonctionnalités à distance sont échues. Par contre je n'arrive pas a accéder au Store Renault pour pouvoir les réactiver. Normal?

Bonjour à tous, de retour sur le forum apres ma belle aventure en Seat Mii électrique, je reviens aujourd'hui avec une petite Zoé R135, acheté d'occasion. Sous le soleil de la Réunion, la petite Renault ne devrait pas trop souffrir du froid... J'avais un budget serré. Je suis tombé sur cette Zoé en finition Intens, avec seulement 40.000km , de 2021. Son autonomie devrait largement me suffire pour mon quotidien.

C'est plutôt j'm'enfouland 😡

Je reviens de la foire de Paris. Leapmotor est présent mais n'a pas encore la b05 en exposition. La personne qui représente la marque m'a confirmé que les commandes seront lancées au mois de juin et les véhicules seront réceptionnés en septembre . Le prix sera aux alentours des 28 000 € . Donc à attendre et on verra .

Le message d' @Hybridébridé du mercredi 29 avril dans ce sujet, à 19h31.

De retour des vacances pendant lesquelles j'ai fait l'A/R Lille Nantes, et j'ai au moins eu 5-6 alertes fantôme à l'aller, et 2-3 au retour. Le frein ne s'est pas mis en route, mais la voiture bip comme une folle avec un gros cadre rouge sur le compteur qui crie "danger". ça réveille la première fois, puis ça saoule assez vite. Evidement, à chaque fois, il n'y avait strictement rien sur ma voie qui puisse laisser penser à un danger.

Ouverture d'une station Allego à Le Muy (Burger King). 4x 200kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station R3 à Bernières-sur-Mer (Intermarché). 4x 180kW Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Contreplaqué 15mm, bouleau pour le sommier (plus résistant) et peuplier pour le reste. Dessiné avec logiciel freecad (gratuit) et l'aide de l'IA gemini, puis envoyé à la découpe.

Agur @rv45bis !

D'accord avec toi, @New2EV, Même avec notre VE dont le chargeur interne charge à 22kW... ce qui nous permet de récupérer 20-22kWh en 1 heure, soit 140km...

Oui et non. Le PIB est une mesure de la richesse "économique" produite qui prends en compte les quantités physiques (mais pas la qualité) à travers l'argent. Dans la formule il y a un système de correction dépendant des quantités physiques pour éviter un chiffre de croissance faussé par l'inflation "monétaire". Finalement, il y a du physique et du non physique. Oui et non. Les courbes en cloches de production / demande dépendent bel et bien de la disponibilité / accessibilité de la ressource..... .....et aussi de la "concurrence technologique". La question reste toujours la même -> vitesse de croissance/décroissance de la consommation de fossiles & pollution générée, + effets sur l'économie. +1 Je devrais préciser "sur long terme". Pour convaincre je prends toujours l'image du vaisseau spatial, sorte de vaisseau Terre très petit. Si on considère qu'il reçoit en permanence de l'énergie de l'extérieur, voir qu'il utilise de l'énergie abondante de la matière (atome, nucléaire) interne au vaisseau, alors les limitations sont la quantité de matière disponible et la quantité d'énergie disponible par unité de temps. Sur Terre c'est différent, il y a beaucoup de matière possiblement transformable donc la limite de l'énergie est très présente. C'est effectivement ce que l'on cherche à faire actuellement, sans vraiment l'avouer (Pour le "plus"). On peut ajouter qu'on cherche aussi à obtenir plus tout en faisant moins d'effort. C'est un principe d'optimisation, biologique. Ils sont malins mais avancent par pas de 2 en avant suivi d'1 en arrière, pas aussi grands qu'ils maitrisent l'énergie. ? Dans la plus pure théorie, une efficacité plus basse que 100% est du gaspillage. "Le gaspillage est l'action qui consiste à utiliser une ressource de manière non rationnelle" On va être enquiquinés parce que, comme dit JMJ, l'Homme est rationnel dans ses émotions. Le gaspillage en devient relatif. Rendements bas. D'où d'ailleurs mon intérêt pour le TRE/EROI plus que pour le rendement "brut". On ne le dit pas tant qu'on ne le "subit" pas. C'était de l'humour ? C'est l'inverse. Les riches ont une tendance à se fiche de la pollution, de la durabilité et ils préfèrent la dictature pour avoir le pouvoir sur les autres.

Ce n'est pas le cas sur la vidéo de planète GT https://youtu.be/V4S7wYCpN4o?is=Glwax8hWGuLVVsUF

Mise à jour beta de l'application ce matin, je ne sais pas ce que cela apporte, mais je l'ai installer, à suivre....