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Sur HW3, on pourrait avoir un FSD v14 non pas Lite mais quasi identique à celui tournant sur HW4 grâce à la découverte de NVidia de la semaine dernière ou ils arrivent à compresser 20x en mémoire quasi sans perte, sans modifier les poids du modèle ! https://www.notateslaapp.com/news/3856/new-ai-breakthrough-may-bring-full-fsd-v14-to-teslas-hw3-vehicles

Je sais mais je veux l'esthétique et le confort, le beurre et l'argent du beurre d'où le Airmatic. 😗. Le Airmatic justement prend en compte les défauts de la route et adapte la suspension en conséquence.

Je pense également prendre la carte PASS si on peut encore bénéficier d'une heure gratuite ou que la somme correspondant à la recharge est versée sur ladite carte. Pour l'instant je suis un peu comme vous : dans le flou total ! Je vais faire ma dernière charge gratuite demain, s'il y a de la place, et ensuite "wet and sea" comme disent les marins anglais ! 😄 *-*nino*-*

190 ch 350 Nm de couple ...

Si tu as des routes en mauvais état évite les jantes 21 pouces.

Oui oui c’est bien en Chine, mais ici vu l’état des réseaux électriques (en Belgique en tout cas mais en Espagne c’est pas mieux) où on ne peut même plus alimenter les nouveaux bâtiments industriels comme il le faudrait, je me demande bien comment on va installer des bornes de 1,5 MW ! PS : en plus ces VE BYD/Xpeng/Geely et Cie, ça ne me branche vraiment pas…

Je ne parle pas de la puissance de charge mais du moteur.

https://www.vpauto.fr/vehicule/b610acaef8/opel-corsa-electrique-156-ch-batterie-51-kwh-gs un peu plus d'un an et 17km... celle sans la rayure s'est vendue https://www.vpauto.fr/vehicule/44ea65e4f8/opel-corsa-electrique-156-ch-batterie-51-kwh-gs quel gâchis de stoker des voiture

Charge max de 154 kW sur la version MG4 EV Premium 64 kWh

La concession de Rennes l'a fait sur ma i6 il y a 3 mois environ (de mémoire) Pas eu de pb.

La premium 64 fait 140kW ou 170kW comme mentionné dans les caractéristiques techniques sur le site MG ?

je suis à 30% d'autoroute et 70% pour le reste...

Oui, c'est aussi mon premier suspect, je vais regarder de ce côté là en premier.

Salut ! J'ai justement les Hankook actuellement. Ils sont vraiment bons, mais je trouve qu'ils s'usent un peu trop vite. C'est le précédent propriétaire qui les avait achetés. Je n'ai pas envie de mettre 160/170€ par pneu, sans compter la pose. Je cherche donc un compromis entre prix, confort et sécurité. Ça ne va pas être simple de trouver. J'en demande un peu trop peut-être.😉 En tout cas, merci pour ton retour. Quelqu'un a déjà testé les e-Primacy ? Il me semble qu'ils sont pas terribles sous la pluie. *-*nino*-*

De ce que j'ai compris, la cagnotte sera versée sur la carte fidélité. Le Bonus d'une heure gratuite avec la carte pass en + des 15% cagnottés sera obtenu après combien de temps de recharge ? Et sera valable seulement sur les 22kW.

Moralité, pas de siège auto et les enfants dans le frunk ou sous coffre 🤣.

J'ai exactement le même problème depuis un mois, même sur autoroute dans de bonne condition la voiture à tendance osciller lentement (1sec à gauche, 1sec à droite), chose que je n'avais jamais rencontré en un an d'utilisation.

Je me hasarde sur une hypothèse. Le faisceau ABS de la roue avant GAUCHE aurait un mauvais contact. Lié ou pas au changement des biellettes.

Si cela peut aider pour ton choix: J'ai fait changer les deux pneus avant après 50 000 km, la arrières peuvent tenir encore au moins 10 000 km (KHUMO ) J'ai mis des HANKOOK ION EVO et dés les premières centaines de mètres j'ai ressenti une plus grande douceur et un meilleur confort de conduite... J'ai maintenant fait presque 3000 km et j'en suis très content: Silence, douceur au volant, sensation de très bonne adhérence à la route et aucune vibration ( je craignais un peu car un forumeur s'en est plaint, la mousse intérieure des pneus s'étant partiellement décollée...). J'ai fait prés de 2000 km d'autoroute et c'est parfait. Je regrette presque de n'avoir changé que les deux avants, mais je ne vais quand même pas jeter des pneus encore assez bon ...

Bonsoir à tous. Pas de nouvelle de Tesla. Là ça fait 4 jour que je peux pas utiliser la voiture, comme évidemment il y avait 2 jours de weekend. J'ai ouvert une demande d'entretien vendredi très tôt en sélectionnant "intérieur" puis "autre", j'avais un peu tout regardé avant mais je voyais rien qui correspondait vraiment (l’extérieur semblait relativement cantonné à de la carrosserie .... donc quitte à choisir "autre" bref j'ai pas pensé que ça pouvait avoir de l'importance). Je ne sais pas trop comment fonctionne leur système mais il est possible qu'ils ne traitent jamais la demande si je ne relance pas ? Pour les rares fois où j'ai fais appelle à eux, l'attente n'a jamais durée. Et j'ai pas envie de faire la lourde à insister (même si honnêtement c'est un peu handicapant une voiture qui peut pas rouler)

Et quel modèle as tu acheté. Qu'apporte t'il de plus. J'ai le même que celui que tu cedes.

Ils avaient enterré bien trop vite Tesla, ils l’avaient même tellement décrier qu’ils ont oublier qu’ils avaient toujours la meilleure voiture pour la troisième année consécutive au monde! https://www.moteurnature.com/33402-tesla-model-y-etait-encore-la-voiture-la-plus-vendue-dans-le-monde-en-2025 et quand on regarde les ventes de Tesla en Norvège leurs deux modèles 3 et Y se réserve 30% de part du marché au premier trimestre 2026. tout les autres constructeurs ne peuvent se partager que 70% déjà qu’ils ne peuvent plus vendre de thermique. Quelle claque aux détracteurs. https://www.instagram.com/reel/DWa3moyDOFm/?igsh=MTBjNzQyY3hhaW04MQ==

J'aurais plus pensé l'option de la boîte de vitesse simulé comme sur la ioniq 5 n.. Hélas 😂😂😂 Après un kona sur circuit...

Et tu trouveras tout ce qu'il faut savoir sur l'app dans ce forum et celui de la Megane EV😉

Le kWh sur les bornes 22 kW est à 0,36 euros Avec la carte club : 10% soit 0,324 euros Avec la carte pass : 15 % soit 0,306 eros Avant pour 1 heure,11 kWh : 3,96 euros d'offert. Maintenant : au revoir carrefour !!!