StephMG4

Apriori il y a deux son de cloche chez MG ! La nouvelle gamme MG4 EV se recentre sur le cœur du marché avec des autonomies désormais supérieures à 400 km, grâce à la disparition de la batterie 49 kWh. L’offre principale s’appuie sur une nouvelle batterie LFP de 64 kWh et 190 ch, qui garantit 452 km d’autonomie tout en améliorant durabilité et accessibilité. La version grande autonomie adopte une batterie NMC de 77 kWh développant 245 ch et offrant jusqu’à 545 km en finition Premium 77 kWh. Enfin, la version haute performance XPOWER est équipée d’une batterie NMC de 64 kWh, d’une transmission intégrale et de 435 ch, permettant 405 km d’autonomie pour une conduite plus sportive.

190 ch 350 Nm de couple ...

Charge max de 154 kW sur la version MG4 EV Premium 64 kWh

Toujours pas de ligne d'échappements sur mesure, fait chier !

Bonjour à tous, Pour la neige et le verglas j'ai pris la décision d’investir dans des chaussettes et franchement pour les avoir utiliser c'est très sécurisent dans tout les cas de figure !

Bonjours à tous , Moi je dirais à partir de -10 % lors de la décélération 10/11 cela se tient.

C'est une jolie estimation. Faut-il encore les faire !

Après il faut versé doucement d’où les 0.5 , apriori 2.5 c'est la contenance ...

Aujourd’hui, avec bien entendu des températures clémentes...

Bien sûr que non ! C'est linéaire, c'est juste une histoire de température. Après, pour faire comprendre ça je comprends que ça va être très très compliqué !

J'avais déjà lu tous tes postes, je compte sur ABRP pour trouver la solution avec peut-etre enode ou autre chose. Merci Gidu pour les conseilles et astuces ...

Bonjour, Premier branchement Vgate iCar Pro 2S Bluetooth avec ABRP , alarme à la fermeture de la MG4. Ne fonctionne pas du tout.

Vous avez quoi comme voiture pour raconter des infos pareilles ? 😂

Les hors-sujet sont donc validé par la modération ! Bonne continuation à tous !