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Et bien moi, je rêve que Hyundai s'inspire de Hyperscreen du GLC Électrique pour sa version 2027... je sais que cela n'aura pas lieu... dommage. Car si ce GLC n'avait pas de console coupant les sièges comme c'est le cas pour nos Ioniq 5, je pense que j'aurai commencé à étudier ce modèle allemand de plus près.

Je viens aussi de revendre ma Soul 2018, le marché est porteur en ce moment avec le prix de l'essence autour de deux euros le litre. Une bonne voiture qui ne m'a pas causé de soucis, j'espère qu'il en ira de même pour le nouvel acquéreur.

Merci pour ta réponse. Alors moi je n'ai installé aucune app , peut etre le cc avant le rdv de livraison? Je ne sais pas dire exactement ce que Renault a fait lors du dernier RDV à l'atelier (ils m'ont quand même gardé la voiture la journée, donc j'imagine qu'ils ont tout essayé) ils m'ont dit qu'il y aurait bien un défaut sur le module audio et à ce stade on attend le retour de la maison mère pour prise en garantie...moi de mon côté j'ai fait un reset simple et ça n'a pas fonctionné. on avait fait un hard reset avec le commercial mais rien donné non plus. il pensait que ça pouvait venir d'une mise à jour qui a foiré...bref j'ai retrouvé du son quelques mn après une recharge rapide, je sais pas comment expliqué pourquoi là ça a marché qqs mn. un reboot sans echec j'ai pas essayé de mon côté je vais essayé alors et on peut supprimer Youtube Music ou l'app est "fixe" cad obligatoirement présente?

Oui je pense, je n'ai absolument pas normal que ça marche comme ça sur la mienne mais pas sur la tienne. Tu devrais nous faire une vidéo pour voir et ensuite le montrer à ton concessionnaire. Il ne pourra pas nier l'évidence.

des véhicules de toutes sortes pour l’Afrique c’est aussi moins cher que le thermique à l’horizon. Motos tuk tuk minibus voitures il y aura de tout. https://theconversation.com/les-voitures-electriques-pourraient-rattraper-lessence-en-afrique-si-les-obstacles-au-financement-disparaissent-278674

L' "option" Long Range, disponible uniquement en Business Line pour le moment, implique d'économiser dans tous les domaines : - jantes 19 " (les 20 ou 21 " réduisent la conso) - pas de pack AMG (qui paradoxalement réduirait l'aéro ?) - certaines options non-disponibles en effet, car rajoutant du poids ou consommatrices, comme l'hyperscreen en effet... Après, 60 km d'autonomie supplémentaire théorique WLTP, cela revient à une 40aine de kilomètres en pratique. En ce qui me concerne, cela ne change pas grand chose. J'ai fait quelques tests de parcours sur le simulateur Electroverse avec 650 km WLTP du Business Executive (le simulateur Chargemap ne prend pas encore en charge le GLC EQ... 😒): - Bassin d'Arcachon -> Nantes : 1 arrêt de 15 mn vers Niort - Bassin d'Arcachon -> Marseille : 2 arrêts de 15-17mn (après Toulouse et vers Montpellier) Finalement, exactement le même nombre et les même durées de pause "pipi-café" que nous pratiquons aujourd'hui sur ce type de parcours avec un mazout.

En paysage oui mais pas en portrait. Il faut tourner son smartphone 😉

Oui avec certaines limites. Atalante go et fidélité c'est le moins cher. Mais peu de stations vers chez moi. Et pas à l' étranger. Donc peu utilisable. Mais ça permet à chacun de se faire une idée.

Salut, Ce n'est peut-être pas clair dans mes commentaires précédents, mais après ma LOA, j'ai bien racheté ma Cupra Born pour le prix du bouquet final, j'ai donc en quelque sorte acheté ma voiture en occasion mais en la connaissant parfaitement puisque je l'ai utilisée pendant trois ans pour presque rien (je ne compte pas la reprise de l'ancienne auto mais seulement ce que j'avais dû réellement sortir de ma poche soit 6125€). EDIT : Du coup mon "occasion" m'aura couté plus cher que l'auto neuve, mais ça n'a jamais été un suicide financier pour autant surtout que sur ces 3 premières année j'ai économisé plus de 2200 euros en frais de "carburant" (différence essence/électricité).

Article intéressant sur la raison LLD maison de Renault. https://www.caradisiac.com/renault-une-nouvelle-page-de-l-ere-de-meo-se-tourne-avec-la-fin-des-discussions-de-partenariat-avec-la-banque-santander-221184.htm Je n'avais jamais entendu parler de ce compte d'épargne... 😅

Pour avoir déjà fait l'expérience d'un intérieur très clair dans un autre véhicule, c'est rédhibitoire pour moi : la sellerie se reflète dans le pare-brise quand on a le soleil de face, et c'est vraiment désagréable en conduite... Depuis, je ne prends plus que des intérieurs noir, certes un peu tristounets parfois, mais plus aucun problème !

Je regarderais sur les pneus directement alors ! Merci ! Je roule en 4 saisons depuis des années car dans mon département c'est obligatoire l'hiver (même si on voit peu de neige). Sur ma petite C2 actuelle ça ne faisait pas une grande différence côté phonique. Côté conso ... Ben la C2 sur autoroute c'est la cata dans tout les cas (sauf à 90 avec les camions). Mais je pense que je pars avec des attentes sensiblement plus basses de manière générale haha.

Effectivement, j'apprend

Merci pour le tips ! J'ai cherché mais pas trouvé d'info si c'était présent d'office et selon le commercial ça ne l'est pas sur celle-ci. Dans l'app My Renault (j'ai l'immat) je n'ai pas trouvé de mention du One Pedal cependant je n'ai pas la voiture elle même pour le moment donc les infos semblent globalement la fiche technique et pas adaptée au modèle précis lui même. Il me reste la patience ! Et remettre une pièce auprès de la concession plus tard ...

Bonjour, Pour moi le seul vrai problème reste le prix, vous ne ferez pas d'économies. Mais le plaisir de conduire électrique sera certainement présent. Je ne pense pas que la batterie souffrirait d'une immobilisation de 2 semaines, de mémoire ma plus longue immobilisation n'a pas dépassé 9 ou 10 jours sans perte réelle de la charge.

j'espère pour lui quand même ...

Je viens de recevoir une explication sur le blog Bon Un blog ce n'est pas ma maison mais un lieu d'expression et dans une famille les désaccords courtois ont droit à l'expression sinon c'est une famille mortifère. J'exprime mon ressenti qui est celui d'une dérive. Ce n 'est pas moi qui ai décidé d'appeler le blog "automobile propre".

Moi j'ai acheté une occasion et j'en suis très content. Comme pour tout achat d'une occasion il y a les bases à contrôler. Sur une électrique, c'est dingue comment l'impact du coût de la batterie pèse énormément dans la balance alors que sur de nombreuses thermiques, l'ensemble moteur et boite peut faire peur. Le tout c'est de se renseigner avant, d'éventuellement faire comme moi et prendre en option l'assurance panne mécanique pour se rassurer. Depuis un moment le marché du neuf est majoritairement en leasing, donc de la location non pas auprès des marques mais auprès des organismes de financement qui en sont les propriétaires. J'ai plusieurs exemples où les loyers sont très loin d'être attractifs (pour des gros rouleurs annuels). Moi j'ai toujours acheté mes voitures et au comptant. Chacun sa façon de vivre, mais à part ma baraque, zéro crédit/emprunt. Être attentif à la garantie commerciale proposée par les professionnels qui a toujours un plafond (en général 5000€ moteur et boite). Si la garantie constructeur est toujours en cours, s'assurer simplement qu'il soit à jour en révision et également en mise à jour avec des factures. On avait une mini sd 5 portes et nous devions à la base partir sur un aceman mais bien que ça fait 20 ans que madame est cliente mini, reprise juste tolérable pour la nôtre avec pas mal à rajouter au bout. Finalement en regardant un peu la concurrence, la A290 sortait du lot mais c'était pire en reprise. Et en regardant un peu de tout, on est tombé sur le MG Marvel R avec une cote basse. On a trouvé un performance à jour et en super état avec moins de 19 000km, pour 23900€ chez un concessionnaire MG. J'en rigole un peu, c'est presque le prix de la nouvelle twingo "toutes options". Le leasing c'est un autre choix. Et pour conclure, penser à la revente avant même l'achat c'est bien mais ce n'est pas de l'immobilier, la voiture est un périssable et coûte de l'argent d'une façon ou d'une autre. L'évolution en technologie n'est pas gratuite et le dernier smartphone est toujours hors de prix à sa sortie, donc si les finances suivent la question peut ne pas se poser, à l'inverse, je me contente sans problème d'une seconde main.

bonjour, même souci sur mon Kona comme le pb s'accentue et en attendant mon rdv de révision le 15/4 j'ai bloqué en position ouverte : bitoniau enfoncé et scotch sur la partie de la trappe qui le reçoit pour finir j'ai mis un bout de scotch à l'extérieur car la trappe reste entrouverte pour info mon Kona est de 2/2022 110 000kms Rémi

Il y a toujours une perte à la recharge La mg indique ce qui rentre vraiment Beaucoup d'autres VE comme ma R5 Se contentent juste de rappeler la puissance qui entre dans la prise et non celle qui entre vraiment dans la batterie. Hier j'ai fait un test pour voir si les voitures acceptent le 6A. 1000W réels pour 1300W sur la mg 1300 pour 1300 pour la R5. La MG semble logique. Environ 10% de pertes en 7.4 kW Et 30% en 1.3 kW Par contre pour la R5, on ne connait pas les pertes. Il faut un d'ongle pour mesurer la quantité d'énergie avant et après la recharge

Mystère mystère hier soir j'ai posté un commentaire en réponse au billet "soyons positifs" du bien content sur le blog la suite de mon message expliquait en substance, je n'ai pas gardé la mémoire des termes exacts, qu'AP ferait mieux de ne pas mettre en avant des hybrides à roues de charrette dépassées Mais si on clique sur voir tous les commentaires on obtient ça Mon commentaire et celui de LEVE1789 ont disparu!

Je précise la pensée.... Je ne suis pas contre le 800v, j' en profite tous les jours avec mon EV6!! Même si pour être honnête, souvent c est l'EV6 qui m attend.... Mais je pense que c est une technologie chère , trop chère pour permettre une diffusion du VE a grande échelle. Pour ceux qui ont les moyens ou dont la société a les moyens de se payer une voiture à 45/50k ne vous privez pas , à votre place je ferais la même chose. Mais penser que l on va faciliter l' accès aux bornes grâce au 800v c est juste ignorer une réalité économique.On ne pourra pas vendre en volume des voitures de 5m ou presque a 50k.

Est ce que je suis le seul à ne pas avoir encore reçu la 5.8.7 ?

Agrandissement en cours d'une station Tesla à Saintes (Hyper U) Photo de Philippe B. sur FB. Ajout de 8x 250kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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