babar80

9000€ c'est le prix du marché, je viens de vendre la mienne à ce tarif une Ultimate 2018 sans toit pano

C'est très rare les Soul toits panoramiques et c'est souvent sur-côté. J'en cherchais une lors de mon achat, j'avais renoncé.

@XavLC non c'est pas un secret d'état : Soul EV 2018 Ultimate, 78000km, SOH 100%, 9000€. Vendue sur Le bon coin. Faire preuve de pédagogie avec les personnes intéressées, savoir ce que l'on vend et ce qu'on achète.

Je viens aussi de revendre ma Soul 2018, le marché est porteur en ce moment avec le prix de l'essence autour de deux euros le litre. Une bonne voiture qui ne m'a pas causé de soucis, j'espère qu'il en ira de même pour le nouvel acquéreur.

Cette voiture a connu peu de recharges rapides. Le précédent propriétaire m'a dit en avoir fait deux en 4 ans (le SOH était à 100%) et moi 3 en 16 mois sur des bornes 50KW. La recharge lente aide à la bonne conservation de la batterie IL y a un câble encore neuf dans le coffre, je crois que c'est pour les bornes de plus faible puissance. J'ai su mais me souviens plus trop…

Test SOH de ma Soul Ev de mars 2018 réalisé chez Kia : 100%

Ben j'aurai même pas besoin de changer les capteurs pour l'instant. Le manomètre du compresseur que j'utilisais pour le gonflage donne des valeurs complètement fausses. J'ai fait le regonflage des pneus dans un garage bien équipé et le voyant TPMS ne s'allume plus. Les capteurs fonctionnent normalement. J'ai donc 4 capteurs d'avance pour le jour où il faudra changer les pneus.

Bonjour et merci pour vos suggestions et conseils. Je viens de recevoir les 4 capteurs commandés chez Ali pour 19 euros les 4 fdp compris. https://www.alibaba.com/product-detail/TPMS-Tire-Pressure-Monitor-Sensor-52933B2100_1601515948458.html?spm=a27aq.27095423.1978240560.1.78372277a2btd7 Je les garde en stock et je verrai bien si ça fonctionne au fil du temps. Je les changerai à l'occasion d'un besoin en démontage de pneus (crevaison ou changement de pneus). Ce n'est pas le cas actuellement. Toutefois, pour éviter de démonter les 4 pneus je changerai bien le capteur coupable si je savais comment l'identifier. Il doit bien y avoir un outil de diagnostic TPMS et je me demande si une appli sur tel mobile ou autre pourrait faire le job... Sauriez-vous comment procéder ?

On paye bien cher la pièce d'origine je trouve...

Merci Xav, j'ai à peu de choses près les mêmes textes sur le manuel d'origine de ma Soul 2018, les traductions étant probablement remaniées au fil des années ou des évolutions du modèle. Je pense vraiment que la cause de l'apparition de ce témoin n'est pas dûe au léger sous-gonflage d'une roue (moins de 10% de perte de pression). Je verrai en allant comme on dit par chez moi :=)

Trop de gadgets dans ces voitures modernes, c'est source d'ennuis. De toute façon ça gêne pas vraiment de rouler comme ça et si ça se met à clignoter d'ici un mois ou deux ça me fera un sapin de Noël écolo 😄

Merci spif Non, ça ne clignote pas, ça reste allumé en permanence a l'arrêt ou en roulant. C'est un modèle de 2018 avec la batterie un peu plus importante que la génération précédente (30). Quand je me suis aperçu de la présence de ce témoin (sans aucune info sur l'écran), j'ai garé la voiture pour l'inspecter, aucun signe de pneu sous gonflé. Une fois rentré j'ai fait le tour des 4 pneus avec le compresseur et j'ai rajouté 0,2 bars à l'arrière droit. Je pensais que ce léger sous gonflage pouvait être la cause du déclenchement du témoin (j'ignore a partir de quel seuil il est censé se déclencher) mais ce n'est visiblement pas le problème. Peut-être un capteur qui merdouille sur une des 4 roues ? Je ferai le tour pour les "titiller" à l'occasion. Sinon, j'ai rien capté à l'histoire de code, faut une valise ? Merci

Merci mais j'ai le manuel Kia (pas Hyundai) et je n'y ai pas trouvé la réponse, d'où ma question.

Bonjour, Le témoin TPMS de ma Soul EV s'est allumé sur le tableau de bord (un genre de point de suspension entre parenthèses). J'ai vérifié le gonflage des 4 pneus. C'était OK sur trois et j'ai rajouté un chouïa à l'arrière droit. La voiture roule bien mais le témoin reste allumé. Y-a-t-il une procédure particulière pour le réinitialiser ? Ou bien est-il défectueux ? Merci de partager si cela vous est arrivé.

On s'y habitue c'est la ligne boutonneuse des esprits verts éclairés ici