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L'abonnement Elli est pas mal pour ionity et Zender en Espagne et maxi 0,50 chez les autres opérateurs.

voiture de 2022, acheté en 2023 à 9.000 km et actuellement j'en suis à 153.000 km. (je me suis dépêché d'enclencher la garantie lorsque j'ai détecté le soucis de charge à 148.000 km avant d'atteindre le seuil des 150.000 km)

l'intérêt du vice caché est que tu est en droit de réclamer l'annulation de la vente et donc récupérer l'intégralité du paiement.

Ça veut dire quoi cette expression ? J’ai l’impression d’habiter au dessus d’un cimetière indien par moment

Dans le menu électrique de la voiture, tu peux soit: _ programmer une heure de démarrage et une heure de fin _Programmer une charge différrée _Activer le démarrage des que tu branche. Et dans l'appli tu peux aussi faire la mème chose, mais il faut du réseau pour envoyer la commande. Par contre, une fois programmé, la voiture n'a pas besoin du réseau pour lancer et arrêter la charge.

Kia EV9 en version 6 places ?

Merci pour toutes ces informations. C'est bon à savoir

Examiner une hypothèse qui nous dérange! Combien sommes nous capable de le faire? En faite pas beaucoup de nos semblables. On est plus souvent enclin aux dénis en faite. On ne veut pas voir les réalités qui nous dérange. Car souvent nous ne sommes pas câblé de voir que nous sommes bourré d’aprioris.

Et bien l'IA a bien meilleur goût que les designers de chez KIA juste en changeant quelques détails.

Mais recommandée ?

Désolé de ce titre accrocheur, il n’y a pas encore d’info sur ce renouvellement de note VE préféré. Mais j’ai essayé de l’imaginer avec l’aide d’IA et je vous partage donc ce que je voudrais avoir comme EV6 “2”. Et vous, vous la voyez comment cette future ?

Rien à voir avec ta borne! Le p&c est pour les charges rapides Ionity, fastned, etc.....

Bonjour, Si dans l’appli MyRenault je vois ça, j’imagine que ça veut dire que ma Mégane d’août 2022 n’est pas compatible?… C’est pour ma borne Easee Charge Core qu’on vient de faire installer. Un peu ennuyeux de devoir passer par l’application pour lancer la charge tous les soirs, surtout qu’on n’a pas de réseau dans le parking sous terrain ; à coup sûr on va oublier d’activer la charge un soir! :( Merci par avance!

Sur une batterie NMC.

Bonjour, il y a erreur dans les mesures triphasées en 11 et 22kw , vous avez remis les valeurs monophasées

Ev-clinic a déjà fait de la réparation en tout cas : https://youtu.be/1-TF5MSDJ6Q?is=oSZY9JpKT_ytmvBM

Il semble que l'expérience utilisateur de la Mégane comme du Scénic soit globalement excellente ..... Dommage que tu ne nous fasses pas une photo de tes mises à jour....

De mon dernier passage à Lille, il y a 2 ans : il y a des bornes IEC Charge à proximité de Arras => 0,25€ le kWh. Si vous utilisez l'A25 pour aller à Bruges, ou pour revenir à Lille, il y a un tas de stations de charge au niveau de Auchan Englos. Les 2 seuls endroits où j'ai chargé, en arrivant, puis en repartant de Lille. Concernant le stationnement à Brugges, j'ai vu une discussion qui donnait un conseil. Avez vous fait une recherche sur le forum ?

Je relance le sujet avec Liste des modèles dotés d'une architecture 800 V (juillet 2026) : https://www.largus.fr/actualite-automobile/recharge-ultra-rapide-quelles-voitures-electriques-disposent-dune-architecture-800-volts-2196988.html

Lol c'est tout le problème d'avoir un bon concessionnaire. Le mien c'est sûrement des bugnes car dernier révision en date, ils me font la Z.E.A une seconde fois en deux ans (et filtre à habitacle) au lieu de la Z.E.B. Ils disent que les freinages fantômes c'est sur toutes les voitures, oui ok admettons, moi c'est quasiment tous les jours, sans abuser (je fait principalement de l'autoroute au régulateur), encore aujourd'hui, un gros "freinez" rouge d'un coup comme ça à 130... Pour le reste ils ont fait des reprog, sans succès, mais tout ça pour dire que la voiture en soit n'est pas exempt de bugs, même si vous n'en avez pas ou peu, d'autres en ont, mais je ne suis pas pour autant entrain de dire que c'est une mauvaise voiture. Ceci dit, je suis pas surpris de voir que d'autres constructeurs donnent une meilleure expérience utilisateur.

Super ! Merci beaucoup !!!!!!👌👋

Il faut appuyer sur la loupe présente en bas à gauche, puis rechercher l'étape désirée et ensuite appuyer sur le sigle +, tu as ajouté l'étape souhaitée. Comme précisé précédemment, si c'est une station de recharge que tu souhaites ajouter, il faut ensuite appuyer sur l'éclair et ensuite trouver celle qui t’intéresse.

Petit check 2 jours avant au hasard sur Chargeprice du prix Zunder en Espagne avec ma carte Freshmile. Et bim, mon 0,39/kwh (prix au temps avec charge très rapide) venait de se transformer par magie en 0,70/kwh! Ça n'avait pas bougé depuis au moins 1 an et demi... je pense que Freshmile a un complot contre moi 😮‍💨 Allez, abonnement direct à Zunder parce que je vais y charger pas loin de 250 kwh Purée, c'est vraiment une règle d'or de vérifier chaque tarif juste avant la recharge, ne jamais rester sur ses certitudes...

Il n'y a pas de tableau principal. Ça sort du disjoncteur abonné et ça va au tableau principal directement par un 3G10². Et je sait la différence entre un interupteur diferentiel et un disjoncteur différentiel. Le prix n'est pas le même, mais parfois par manque de place, c'est plus simple de mettre un disjoncteur diferentiel. La ou il y a problème, c'est que les vendeur appellent souvent un interupteur differentiel disjoncteur diferentiel. Il y a un abonnement 6kva, mais rien n'empêche de passer sur un 12kva. Et ce n'est sûrement pas le pro sous traitant x4 ou x5 d'Enedis qui va venir remplacer le disjoncteur abonné qui va se soucier du 10².

Quelqu'un a t-il déjà fait appel à Revolte pour une batterie HT de Model 3 ou Y (qui ne serait plus garantie donc) ? La dernière fois que j'ai discuté avec l'équipe du garage (au TOD de chez Michelin à Clermont-Ferrand), les techniciens Revolte m'ont expliqué qu'ils n'étaient pas en mesure de réparer un pack de Model 3 - contrairement au Model S ou X - car trop compliqué de part sa conception (mousse...) à décortiquer/démonter... ça a peut-être évolué depuis (pas plus d'infos sur le site sans demande de devis)... A voir aussi avec les concurrents de Revolte...