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Si vous avez "NO DATA" partout dans grafana, allez dans le menu Grafana / connections / data source et cliquez sur votre instance teslamate. Tout en bas de l'écran sélectionez simplement "save and test" et normalement tout devrait revenir à la normale. plus d'informations ici https://github.com/teslamate-org/teslamate/issues/5157

Bon, nouvelle réponse du service technique : "... votre véhicule n'est pas compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif et les limitations de vitesse." 🤨 Heureusement qu'ils me préviennent car je l'ai encore utilisé ce weekend sans savoir que la mégane n'a pas de régulateur 😂... Et c'est quoi le rapport dans le contexte ? Moi je veux juste pouvoir renseigner mon compte MyRenault dans la voiture... J'aime bien cette voiture, mais à la fin de la LOA, fini Renault pour moi... JB

Test du démarrage rapide du système: je ne m'en suis même pas aperçu tellement c'est plus rapide. Donc bon point.

Petit test de l'ACC/LCC ce matin sur une route secondaire avec une courbe à droite et une courbe à gauche. Les routes secondaires sinueuses ne sont pas le terrain le plus adapté aux LCC en général. Ancien comportement: le véhicule ralentissait de 10 km/h en début de courbe. Nouveau comportement: - courbe à droite: à 87km/h compteur, la voiture garde sa vitesse et négocie bien la courbe - courbe à gauche (un peu plus serrée) à la même vitesse: la voiture détecte un peu tard la courbe, baise de 2-3 km/h, a un peu tendance à aller trop à gauche, puis corrige dans la courbe pour aller un peu trop à droite, et sort correctement à 85/86 km/h. Donc globalement le comportement s'est bien amélioré. A tester sur courbe d'autoroute là où c'était le plus pénible de passer 130 à 120 en dépassant.

C'est dommage, on monte toujours les pneumatiques neufs sur le train arrière (mieux vaut une voiture qui sous-vire que le contraire: plus facile à rattraper pour le commun des mortels)

Bonjour oui pour les téléphones mais sur les voitures electriques j ai entendus que certaines fonctions ne fonctionneraient plus comme par exemple mettre le chauffage ou la clim avant de partir ou alors voir ou en est la recharge quand la voiture est branchée sur une borne et même la fonction cartographie et pour faire son trajet il va falloir utiliser son portable

Si on commence à mettre en face d'autres coûts / bénéfices, il va falloir inclure pas mal de choses, dont le coût des infrastructures, le coût de la pollution, des accidents, etc.: Certains ont fait les études et ont conclu que la voiture coûte très cher à la collectivité, j'en ai déjà parlé. Tu dis que la possibilité de te déplacer facilement en voiture te permet d'avoir du boulot. Je dis que ça te contraint à avoir un boulot loin de chez toi. Les 2 ne sont pas forcément contradictoires. Effectivement, c'est plutôt 300€ pour ton employeur (donc 300€ que tu ne perçois pas en salaire), 300€ pour les commerces (donc 300€ que tu payes en faisant tes achats), et 300€ pour la collectivité. Notons que si le parking dans la rue était payant, ça serait 300€ pour toi et ça resterait un bon investissement (pour toi). Il te semble normal que la collectivité paie le stationnement de ta voiture et la construction de la voirie et de toutes les infrastructures qui permettent d'utiliser ta voiture ? Dans ce cas, la collectivité devrait aussi payer les péages ferroviaires (40% du prix des billets de train, et les gares). Tout à fait d'accord. C'est les élections municipales, un bon moment pour faire pression sur le futur maire ! C'est plutôt une division par 3 ou 4. "qui rapportent le jackpot" ne fait pas partie de mon vocabulaire. Les services publics ont une mission tout à fait différente de ça...

Tiens, celui qui est en bas de chez moi, je cherche à prendre RDV pour la révision des 4 ans, et aucune réponse au téléphone. En cherchant sur internet, j'apprends que c'est Chopard qui a repris la concession (aucune information visible ailleurs), dans leur méga centre Peugeot / Citroën / Opel etc. Le plus "drôle", ils ont officiellement repris le numéro d'appel de l'ancien centre, le fameux numéro qui ne répond pas ... Je sens que je vais m'exiler un peu plus loin, peut-être que la main d'œuvre sera un peu moins élevée (j'en doute, mais c'est beau d'avoir de l'espoir).

Effectivement, j'ai trouvé et cela semble ne pas être grave du tout et juste lié pour la plupart à une fin de chargement qui a été mal interprété par la voiture. Ce qui pourrait être parfaitement mon cas car c'est apparu à la suite d'une charge sur une borne Carrefour.

Cela laisse rêveur ceux qui aujourd’hui encore préconisent à en plus finir de conseiller des voitures thermiques qu’il faudra abreuver en énergie fossile. Je préfère regarder est trouvé des solutions pérennes pour mes proches plutôt que dans les engager dans les plus mauvaises solutions à tous points de vues. c’est comme si la circulation dans le détroit d’Ormuz était un long fleuve tranquille. Vous devriez aussi faire la promotion du gaz pendant que vous y êtes. la facture qui était de 60 milliard d’€ en 2025 va très probablement gonfler encore une fois. Certains ne savent pas compter, ce n’est pas une nouveauté en France. Ah au faite la voiture la plus vendu en France en Février cela a bien été la fameuse Model Y qui je le répète n’est pas pour autant un véhicule universel et ne correspond pas forcément à tous les besoins. Mais en France comme en Norvège et dans de nombreux pays est encore le véhiculé Electrique où toutes motorisation le plus vendu. Et en plus elle fait largement plus qu’un break. ‘Apres certains préfère la CLA break électrique c’est leur choix et il est tout aussi bien respectable que celui d’une Spring. Apres si certain préfère une Dacia loger break a 21000€ qu’un Tesla model Y a 30000€ c’est qu’il ne sait pas calculer qu’un voiture est faite pour faire 300000 km et que le voit d’une voiture ne se limite pas au prix d’achat il y a aussi de l’entretien et d’énergie dont l’une peut être produite localement et l’autre toujours pas. et il n’y a pas besoin encarter ses interlocuteurs de mauvaise fois pour cela. Avoir un avis différent sur un forum c’est une normalité. Si certains véhicules ne se vendent plus et d’autres progressent ce est peut être pas par hasard. https://www.liberation.fr/economie/transports/les-ventes-de-voitures-thermiques-seffondrent-en-fevrier-celles-du-100-electrique-continuent-de-progresser-20260301_ONM5PMH3OZDORNC2R3KKMZJ7MQ/

Et au résultat: Quid de la qualité du pare brise ? Différence avec celui d'origine ?

A propos des poignées de portières, y a t'il le risque qu'elles soient bloquées en cas d'accident, comme pour les Tesla ?

Bonjour à tous, comme pour les cas cités plus haut, j'ai eu les 2 même messages suite à une recharge sur une borne Carrefour et ceux-ci ont disparu d'eux même au bout de 48h. L'aberration du cas cité plus haut concernant le problème du cardan qui a attaqué le cable est la représentation parfaite de ce qu'est un véhicule électrique. Plus personne ne considère ces véhicules comme des voitures et se donne la peine de chercher la panne. On remplace à grand coup de milliers d'€ des pièces jusqu'à avec un peu de chance trouver la panne. Maintenant concernant Stellantis et Fiat et bien oui Fiat appartient au groupe et donc celui-ci est responsable au même titre que les marques qui le constitue. Hier j'ai découvert que mon concessionnaire Fiat avait fermé ses portes définitivement depuis 2 mois sans la moindre information à ses clients (ni à google d'ailleurs qui le considère toujours comme ouvert). Même la ligne téléphonique a été coupée comme pour un vulgaire arnaqueur qui ferme boutique de nuit sans prévenir personne. Tournée des concessions Fiat autour de chez moi : 1,5 mois d'attente pour avoir un rendez-vous (pire qu'un médecin). Je me suis déplacé dans l'une et là je suis tombé sur 3 glandeurs dont la réflexion profonde a été de me dire "qu'il ne fallait pas acheter de véhicule électrique". (tout juste dans la façon de le dire si il n'ont pas rajouté qu'il fallait être c.n pour...." J'ai failli tomber à la renverse en entendant cela et je me suis tâté pour appeler le responsable de la concession et lui indiquer ce que je pensais de son personnel. Ah si, ils ont réussi à me renseigner : "C'est 180€ pour passer à la valise". Alors oui, Fiat c'est fini pour moi. et certainement Stellantis en général quand on voit les autres problèmes de Peugeot, Citroen, DS et consort....

Pourquoi ? Peux-tu développer STP ?

Un passage nuageux au dessus des fermes solaires ?

Voici le lien de l'article en question sur le média concurrent Et pour être juste puisque ce sont eux qui hébergent ce forum, rappelons qu'automobile propre aussi a publié un essai de cette version. Le liens est Ici

C'est sur, les incertitudes géo-politiques (!) vont sans doute pousser la transition vers l'électrique. Les constructeurs qui pensent relancer l'essence et même le diesel se trompent lourdement ...

En effet, il faut être bien réveillé...

Un apprentissage qui lui permettra de distinguer rapidement sa droite de sa gauche 🙂

Et puis, qui va relever? Qui va facturer ? C'est des contraintes pour autrui donc les gens refusent. Son compteur linky et c'est réglé.

@Jcb13 dernier commentaire de ma part et je passe a autre chose, quand je dis micro rayures ce sont des rayures non profondes, mais dans un nombre tel, soit pas 1 ou 2 mais littéralement un tapis de 70cm sur 20 sur l’aile et sur presque un rond de 70cm de diamètre sur le capot, non dues aux frottements de l’air mais à d’autres choses qui je précise car je ne suis certainement pas compréhensible par toi étaient visibles sans lampe ni rien et qui ont été reprises donc qui existaient bien car Tesla n’est pas du genre à bosser pour rien ni pour faire plaisir. C’est après que j’ai utilisé une lampe pour faire le tour bien évidemment pas posée contre la carrosserie (j’aurais fait des rayures 😄) surtout pour le côté où ça n’était pas en lumière. voilà toute l’histoire et comme déjà dis réceptionnes ta voiture sans en faire le tour ni rien vérifier tu gagneras du temps. bonne journée à toi. Quand à moi merci de ton conseil éclairé je ne dépasserai pas 50 km/h 😉 @pharos La normalité des uns n’est pas celle des autres, quand on paye pour quelque chose on doit recevoir ce pourquoi on a payé et dans l’état pour lequel on l’a payé. une retouche, est décevante sur du neuf (et qui était neuf sortie d’usine) et si on ne la voit pas c’est un coût supplémentaire à payer pour la suite . fin du HS et bonne journée à tous

Le mode auto mettra l'AC quand il faudra mettre l'AC pour atteindre la consigne Oui tu peux passer la clim en mode ECO pour diminuer la conso

Tu soulèves des points très pertinents qui peuvent jouer sur le choix selon les besoins. Je confirme que le tableau de bord du scenic est moderne et intuitif et c’est un point qui m’a fait beaucoup hésiter. Celui de l’Elroq n’est pas fou fou du tout voir un brin vieillot, mais il fait le job. Pour ce qui est des pneus l’Elroq a deux montes différentes à l’avant et à l’arrière ce qui va certainement faire monter la facture au changement de pneus (pas de possibilité de basculer arrière sur avant et juste changer le train avant). Au niveau assurance j’ai trouvé que le prix avait bien augmenté par rapport à ma vieille 5008 …

Palettes (et donc one pedal) à partir de la finition Techno + caméra dans le montant sur le configurateur.

Mis a part pour ceux qui font beaucoup d'autoroute. la priorité pour les vacances 1 fois par an n'est pas importante pour moi. Avant j'avais une mégane avec une batterie de 60kwh. Ca n'a jamais été un pb pour les vacances. Je tractais meme une remorque haute. J'ai une 87kwh mais parce que je fais pas mal de km toutes les semaines et que ma femme a une VE aussi. Le partage fait que: Nous pouvons recharger chaque voiture qu'un jour sur deux ! donc, il faut tenir au moins 2 à 3 jours pour etre tranquille en sachant que je recharge seulement pendant les HC donc je gagne 200km chaque nuits en gros. Nous y arrivions avec la mégane mais la 87kwh est un confort et j'évite d'aller au bornes. C'est plus simple aussi quand je tracte ma remorque.