ThunderBE

Il s'agit typiquement des bornes installées entre les deux places à Bruxelles. Exemple: Avec mon câble actuel 5m, si je me gare sur la place située avant la borne, il n'y a aucun problème (connecteur à l'avant). Mais si je me gare après la borne même en serrant au max, cela devient difficile. Ca divise en deux le nombre de points de charge tout de même Je pense qu'avec un câble de 7,5m ça devrait le faire...

Merci pour ton retour. L'idée est de pouvoir brancher le câble à une borne se trouvant à l'arrière du véhicule. Quelle longueur choisir? 7,5m? 10m? Que penser d'un câble de ce type: https://www.amazon.com.be/bokman-Recharge-Electrique-Triphasé-Compatible/dp/B0DT9FDBZ9/?th=1 Ou encore un câble comme: https://www.reichelt.com/be/fr/shop/produit/cable_de_type_2_pour_vehicules_electriques_22_kw_7_5_m_-309790 Merci.

Ce qui est rassurant c'est que c'est bruit survient au demarrage et donc quand elle tourne plein pot. Avec le temps le bruit s'estompe.

Ici je parle d'un bruit perceptible de l'intérieur. Pas le bruit de la soufflerie ni celui du ventilateur qu'on peut attendre de l'extérieur.

Bonjour à tous, C'est le retour des beaux jours avec des températures supérieures à 20°C et bien plus lorsque la voiture reste au soleil. Pour moi c'est nouveaux, je n'ai pas encore eu l'occasion de vivre cela avec un véhicule électrique. Ici dans le scénic, au démarrage et à la mise en route de la climatisation, je peux ressentir pas mal de vibrations (dans le volant, dans les pédales...). Le compresseur fait également un bruit très élevé (on dirait presque une tondeuse...). Vous avez cela aussi?

A Bruxelles je te conseille de viser les bornes EnergyVision. Elles sont actuellement à 36c€/kWh sur Electroverse. Certaines anciennes bornes sont encore à 28c€/kWh. Cet operateur propose une carte de recharge et a aussi quelques stations de recharge rapide avec un prix très interessant. Les bornes Total ont augmenté de prix. On est actuellement entre 0,48 et 0,5€/kWh.

Hello à tous, Je souhaiterais acheter un câble T2 plus long que celui livré avec le Scénic que je trouve un peu court. Je pensais m'orienter vers un câble de 7,5m. En principe avec cela je dois pouvoir brancher même si la borne est derrière la voiture (bornes installée entre les deux places). Avez-vous des bons plans pour un câble à prix limité sans négliger la qualite? Merci

De mon cote, cela fait 1 mois que je l'ai. Je suis globalement assez d'accord avec ce qui est dit ici sauf sur deux points. Le silence n'est pas si satisfaisant que cela. Personnellement j'entends un sifflement du moteur lorsqu'il tourne à plus haut regime (exemple autoroute). Quelques bugs sur Google maps intégré. Plantage sur le tableau de bord (2 fois) et sur la tablette centrale (1 fois). Freinages fantômes trop présents à la limite de l'insécurité par moment.

Est-ce que sur un Scénic 87 kWh, charger régulièrement à 90% est vraiment problématique? Exemple: - Je charge au bureau jusqu'à 95%, je quitte le bureau, j'arrive chez moi autour de 88/90% - rester une nuit à un niveau ce niveau de charge est-il problématique? - Je charge chez moi jusqu'à 90%, la charge se termine durant la nuit - rester la fin de nuit à 90% pendant 4 à 5h est-il problématique? - Je pars en week-end, j'arrive sur mon lieu de séjour je charge à 90%. Je laisse la voiture 2 jours à ce niveau de charge, est-ce problématique? On lit de tout et son contraire. Cette façon de charger a-t-elle un réel un impact sur le SOH?

@Cyclope91190 pour moi sur ta photo le mode eco sur le chauffage n'est pas active. Pour ma part, en mode perso, j'ai configuré la conduite en équivalent au mode confort et l'ambiance intérieure selon le mode eco. D'ailleurs, à proximité de la temperature, j'ai eco qui est affiché. Je ne sais pas dire si c'est la PAC qui fonctionne par contre...

Hello à tous, J'ai réceptionné un Scenic 87kWh il y a quelques jours, j'ai parcouru environ 150km, majoritairement sur autoroute à allure réduite (115km/h au lieu de 120) Actuellement, jai une consommation d'environ 17kWh/100km. J'ai paramétré le mode perso avec un mix entre confort et eco. La partie motorisation est en confort. Je roule avec régénération au maximum (pas le one pedal). Au niveau chauffage, j'ai mis le mode auto, sans AC. Je fais des trajets de plus de 30minutes tous les jours, devrais-je passer en mode manuel AC? Avez-vous des conseils pour diminuer cette consommation? Merci

Non, les puissances sont les mêmes. A cet endroit, il y a deux bornes Alpitronic HYC 300. Sur Electroverse, un connecteur de chaque borne est moins cher. Sur Chargemap, les 4 connecteurs ont le même tarif. J'ai pas eu l'occasion de tester cette station.

Bonjour à tous, Avez-vous déjà rencontré une situation où les prix sont différents d'un connecteur à l'autre? Exemple en Belgique, une station Engie: Connecteur 1: 0,51€/kWh Connecteur 2: 0,75€/kWh Connecteur 3: 0,51€/kWh Connecteur 4: 0,75€/kWh. Sur la même station avec Chargemap, 0,82€/kWh sur tous les connecteurs. Qui croire? 😁

Merci pour vos réponses, ça me rassure. Pour ma part je me contenterai d'une finition techno. Je suis du genre à rouler à 115km/h au lieu de 120 sur autoroute (Belgique). Selon ce que vous dites, je devrais avoir suffisamment dautonomie alors. Quel est l'impact de l'hiver sur vos consos?

Bonjour à tous, Je me renseigne un peu sur la consommation du Scénic. Quelles sont vos consommations avec ce vehicule? Je pense avoir une conduite assez souple, sans grosses accélérations. J'espère avoir au minimum 400km d'autonomie en mixte avec un modele 87kWh. Est-ce réaliste? Merci