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😱hé mais oui ! je n'ai jamais utilisé ce bouton ! merci pour le tuyau.

La loi française ne fixe aucun délai légal maximum contraignant un organisme de leasing à instruire ou à répondre à une demande de transfert de contrat. Selon l'article 1717 du Code civil, la cession n'est possible qu'avec l'accord explicite du bailleur. Ce dernier donc a le droit de refuser sans se justifier, ou simplement d'ignorer la demande en appliquant une politique de réticence passive. Nous sommes en France. Il y a des milliers de textes inappliqués ou inapplicables...

Le. Coffre du g6 est plus grand en volume, profondeur hauteur, moins en largeur, j'ai mesuré les deux coffres ouverts e' concession. Bizarre que tu le trouve plus petit. Le frunk j'y étais toujours foutu mes câbles, que je n'utilise au final jamais...

La limite c’est la vitesse des panneaux et non pas les 5 ou 10% toléré suivant le type de contrôle. Exemple sur autoroute standard 130 si vous êtes à 132 sur l’affichage tesla qui apparemment se trompe de 2 à 3km/h actuellement ça passe tout le temps. Maintenant si vous êtes à 137 affiché ben oui si le compteur se trompe ça fait 139 dommage le PV pour 1 ou 2 km/ h de plus. Pour gagner quoi ? 10 mn sur un parcours de quelques centaines de kms.

J'ai obtenu mon devis de LOA : RWD Long range ultra, intérieur noir, peinture violette + crochet d'attelage, 5 ans avec 20 k km/an, apport de 9k€, loyer de 364€/mois, en attente de la valeur de l'option d'achat pour avoir une vision complète des coûts de financement. Livraison fin novembre début décembre.

Des retours sur les pneus cross climate 3 sur une IONIQ 28 ? Est-ce que le surplus de consommation est vraiment conséquent ? Quelle est leur durée de vie ? En été, par fortes chaleurs, le comportement est-il ok ? Pneus à moitié usure à l'arriere, dans ces conditions, quelle serait l'attitude la plus safe ? Passer les arrieres à l'avant (et donc 4 saisons derriere et été devant) ou changer que les pneus avant (donc 4 saisons devant et été derriere) ?

Vu une Micra électrique à Barcelonnette. Je savais pas qu'elle était en production. Elle m'a paru plus massive que la R5, peut être juste une impression.

Ah oui, en effet. Très cool ! Bon même si j'apprends que j'ai perdu 1% de SoH par rapport au dernier relevé que j'avais eu a réception.

La vitesse indiquée par la Tesla est plus constante par rapport à la réalité que celle d'un smartphone, oui. Mais ça ne change rien au fait qu'elle est maintenant en décalage sur certaines Tesla et de manière perpétuelle.

J'ai déjà eu le cas. Avec une C4, les 1ères, le compteur affichait 2 km/h en dessous de la vitesse GPS. J'ai gouté à 2 PVs en étant limite mais en pensant être du bon coté de la limite...

Ingénieur ML depuis avant l’IA générative, donc l’argument d’autorité fait long feu. Depuis le début, tu n’as toujours rien dit sur le fond : pas un chiffre contesté, pas une erreur relevée. Si tu as une critique sur le contenu, je suis preneur. Sinon, passe ton chemin.

https://www.agora.gouv.fr/qags/918b7863-c9e7-4dfb-9a2e-b54feb7e1629

Comme me l'a fait remarquer un internaute, la charge immédiate peut toujours s'exécuter au bouton de gauche dans la trappe de branchement !

Hélas, j'en ai eu marre d'attendre, surtout que du coup, j'ai eu peur des délais de livraison. Quand on a plus de 6 mois de retard pour la voir en concession, on peut avoir des doutes. Alors, j'ai pris une kia EV4, qui est aussi une super voiture.

J'ai reçu la mienne en 5 jours mais demande faite en Juin. Pas sûr qu'en ce moment, avec le rush de l'été et la hausse des achats de VE à cause la guerre de Trump, ce soit les même délais.

J'ai la carte depuis qu'elle existe ! Mais ce n'est pas la carte qui permet de gérer son abonnement ou le moyen de paiement. En l'occurence, je n'ai aucun moyen de mettre fin à l'abonnement que j'avais pris pour 1 mois pour traverser l'Europe (Paris-Budapest-Paris)... 🙄

Hello, quand et ou as tu passer commande. Merci par avance.

Non ca n'est pas n'importe quoi. Tout dépend du profil de recharge défini dans la borne V2C. Il est possible de configurer (entre autres) du "100% PV" ou du "PV max + complément réseau". On peut aussi programmer le basculement d'un profil vers un autre en fonction des tranches horaires. Bref, la borne peut tout faire, en fonction du profil de recharge configuré. Mais c'est vrai que l'interface de programmation n'est pas un modèle d'ergonomie.

oui, c'est un smartphone haut de gamme, mais un peu ancien et qui a gouter un peu trop au carrelage. mais tout cela pour dire que j'aurais plus confiance dans Tesla (qui a une obligation légale comme souligné plus haut) qu'en Waze qui doit gérer de la complexité hardware

Attention à electroverse quand même, quelqu'un s'est fait surprendre par des prix nettement plus élevés que les autres récemment.

Ça arrive aussi quand la voiture est bien centrée dans la voie et qu'il n'est pas nécessaire de corriger la trajectoire. Du coup la voiture n'enregistre aucune action sur le volant et pense que vous dormez. Il faut se décentrer un peu, quitte à lutter conre le maintien dans la voie. Ubuesque mais efficace.

Petit retour de la vidange de ma ioniq 28 2019 avec 135kkms, état de l'huile nickel sans limaille. Huile utilisée pr la vidange: TITAN FFL-3 B. HYUNDAI 75W API GL4 Je n'ai pas vu l'huile de mes propres yeux mais je me demande quel intérêt ils auraient de mentir sur ce point. Aucun bruit, juste une vidange par précaution faisant bcp de km dont une majorité sur autoroute

C'est sûr cela, j'ai un doute .il faudrait avoir les textes officiels

Je viens de faire l'acquisition d'un kit de connexion électronique. Il y a des capteurs à fixer sur les fils, sans que ça crée un branchement électrique. Donc â priori indétectable par la voiture. Pas encore testé ...

J'ai fait passer le véhicule à la valise.. Pour 69€, J'ai eu des réponses ! Selon le technicien, ça serait le chargeur embarqué. Bien qu'il ait marché en monophasé après l'incident, il est possible qu'il ait eu trop chaud ou qu'il commence à être HS. "Si défaut se reproduit, faire nvx diag et remplacer OBC si besoin." Aucun problème sur le freinage ou la chaîne de traction. Les erreurs affichées au tableau de bord seraient juste des symptômes. Bien que l'erreur ne soit pas immobilisante aujourd'hui, selon à quel point le défaut perturbe la voiture, ça peut bloquer au démarrage.