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Oh ! Quelques fois j'ai branché l'obd2 pdt la charge rapide. J'avais remarqué des changements de régime compresseur et des variations de température "étranges" en allumant la clim habitacle. C'était donc ça ! Bien noté. On se réfugiera dans les stations. Ça augmente cependant le risque d'acheter des trucs à grignoter exorbitants. Le trajet se fera en partie en Espagne.

L'arrière est pas fameux en effet. J'oubliais un détail. Sur 700km nous ne sommes que 2. Donc ça aide. Merci pour l'info du mode eco.

Hello, J'ai déjà fait quelques longs trajets. Mais pas à cette échelle. Ça sera ma e208 de 2020. 1480km Repartis sur 3 jours. Au coeur de l'été, 3 adultes dans la voiture. + Bagages sur 2/3 du trajet. J'ai 2 stops où je pense pouvoir charger en temps masqué mais le reste sera pleinement "subit". Avez-vous des conseils pour améliorer l'expérience et éventuellement, pas perdre trop de temps ?

@higgins91 tu as perdu 2 points de soh en 1 an c'est ça ? Possible que ça ne bouge trop plus pendant longtemps si c'est tombé vite. Surtout sous 90%. Changement d'usage dernièrement ?

Le vendeur était en froid avec le garage à cause des tarifs et des non-prises sous garantie de divers éléments. Ça peut expliquer l'absence de la dernière révision dans le dossier. À sa place, vu les tarifs (du côté de Toulouse) j'aurais aussi fuit. M'enfin. Le sujet est clos en ce qui me concerne. Merci pour vos réactivités :) sympa le côté MG4 du forum ;) Curieux de voir si ya vraiment des audacieux qui feront la révision de 4yrs hors concession. Faut pas avoir peur.

Merci pour vos retours. Oui je trouve la facturation du service vraiment abusive. Il a pas su me dire pour la géométrie mais je l'aurais faite ailleurs. Ça m'a traversé l'esprit de pas faire la vidange des LdR chez eux mais si la batterie HV rouille 3 ans plus tard ou surchauffe ça sera très difficile à assumer. Je vais sans doute viser un autre modèle d'ici 2 ans. Le marché a l'air dynamique. Continuer à mettre des km dans ma e208 tant qu'elle convient à l'essentiel de mes usages. J'ai ma révision des 6 ans ce mois ci d'ailleurs. 89€... Et quand ils font les liquides c'est dans les 200€ max, c'est un "confort" que j'avais oublié de prendre en compte. Force aux possesseurs de MG4. Mais au moins, vous, vous pouvez remorquer avec vos bolides ;).

J'ai eu le garage mg local au téléphone. La grosse révision est à 830€ par chez nous... D'après eux, il manquerait aussi celle d'avant dans le dossier. Peut être qu'il l'a faite ailleurs. Mon bod2 indiquait un soc 5pts en dessous du tableau de bord et un liquide de refroidissement à -40°C. Avez vous constaté cela aussi ? Sur la e208 c'est exactement bon. Le soh reporté par mon obd peut il être erroné ? Elle était à 95% en octobre dernier d'après le vendeur. Ça fait beaucoup pour cette voiture.

Bonjour, J'aime bien la MG4. Plutôt spacieuse, remorquage ok, moins de temps de charge sur long trajet... J'en ai trouvé une plutôt kilometrée à 92kkm et un soh de 91.6% à l'obd2. Le véhicule présent une anomalie sur le train avant (un claquement sec en braquage basse vitesse, légère dérive droite). Elle a 3 ans donc le CT sera pour moi. Ce qui me gêne un peu c'est le prix de possession comparé à ma e208. L'entretien des 95kkm arrive et il a l'air plutôt coûteux. Surtout si je me tappe aussi la géométrie. Le véhicule en lui même est moins premium que ma Peugeot et il a l'air de prendre de l'âge plus vite que ma e208 qui, mis à part soh de 90%, est comme neuve à kilométrage équivalent. Il y a t il un possesseur de MG4 luxury arrivant sur ses 120kkm pour me donner une idée de la longévité de la mécanique et du soh ? Si c'est pour finir avec un équivalent 51kwh et ajouter un billet de 2k€ de réparations d'ici 2 ans je passerai mon chemin car il vaut mieux prendre une plus récente dans ce cas. Merci !

La voiture c'est mon électricité qui paie pour la monter, donc c'est pas gratuit. Alors que les cailloux ils sont déjà là haut ;) Pour ce qui est de convertir la masse du rocher en pure énergie... Hum, ça m'a l'air compliqué en projet d'un weekend ! A moins que vous fassiez référence à une autre voiture qui serait là haut ? Auquel cas la personne dont je remorque la voiture risque de pas trop apprécier la blague. Aussi : la e208 ne remorque pas :'(.

Un peu à l'image des anciennes leaf où il est possible de mettre le nouveau pack batterie (sans oublier l'upgrade des suspensions pour le poids) ? Ça sera top ! D'ici là on sera à 75-80% de SoH. Clairement rentable de drop le pack et mettre la dernière batterie de sels de diamants à la place B-). J'espère qu'il y aura plus de garages indépendants capables de le faire. Au final, je trouve que la sellerie tient très bien dans le temps comparé à d'autres modèles. Si la voiture est globalement clean quand elle aura 20ans ça serait dommage de la mettre à la casse pour une histoire de soh.

N'hésitez pas à mettre à jour le fichier tableur sur google drive. Vos SoH contribuent à créé un nuage de points participatif ;) Je n'ai plus le lien sous la main cependant, à rappeler.

J'utilise la voiture dans les mêmes conditions en région toulousaine. J'ai 10kkm de moins et elle est 9 mois plus jeune. Avec 89.75 de soh. Donc ça me semble tres similaire. Quelques longs trajets occasionnels parcontre. AR Toulouse/Lyon par exemple. 1x par an max. Avec enchaînement autoroute/fast DC donc. J'ai l'impression que le soh se met à jour surtout en été. Mais je ne sais pas si ça coïncide juste avec les moments où je bouge beaucoup et donc suis le plus susceptible de descendre sous 10%. Une fois je suis descendu à 4 ou 6%. Sur départementale. Le mode tortue était bien perceptible. Le BMS m'a dégradé le soh la semaine qui a suivi. Sans doute une coïncidence. Mais je l'ai pris comme un avertissement personnel.

Bien vu. Je n'ai jamais fait particulièrement attention à la tension batterie à 100%. J'ouvrirai l'œil. Si cela est vrai, alors la dégradation de la batterie risque de s'accélérer si la tension d'utilisation est tirée vers le haut. A noter que la tension de fin de charge est probablement aussi ajustée par le BMS en fonction de la température de la batterie pour un SoC donné à SoH équivalent. Je vous rejoins sur la non comparabilité des SoH entre modèles. Je vous rejoins aussi sur le fait que le constructeur peut "modifier" le SoH affiché comme il lui sied en flashant le BMS. Avez-vous remarqué que dans OBD Car Scanner la voiture indique un certain kilométrage alors que l'odomètre du BMS reporte + que ce que le compteur indique ? Si vous avez une explication je suis preneur. Dans mon exemple j'ai 79556km au tableau de bord et 81465.34km d'après le BMS. ([BMS] Odometer). Je ne vois pas comment la batterie a pu faire plus de kilomètres que la voiture.

J'ai horreur des sites qui force l'acceptation des cookies ou un abonnement donc je n'ai pas lu. Pour la team 1er degré : Je me doute qu'il existe des cas de niche où ça peut marcher. Cependant, c'était surtout sur le ton de la blague hein. Je ne cherche pas à commercialiser la chose ou à vous encourager à charger de la caillasse dans le coffre...

Bonjour, Lors de ma dernière rando, j'ai récupéré un caillou. J'étais pas dans une réserve naturelle certes mais je sais que c'est pas bien de prélever... C'est une pratique à éviter. En 5 ans, ça m'est arrivé 3 fois donc me jetez pas la pierre svp. Je ferai un don aux grenouilles orphelines ou quelque chose pour compenser à l'occasion. Vu que je roule en électrique, j'ai inconsciemment, en plus de "voler un caillou" aussi "volé" son énergie potentielle de gravité ! Voici la valeur du gain incroyable que j'ai pu faire en descendant le caillou de la montagne. La pierre fait 3kg, la voiture était stationnée à 1415m au dessus du niveau de la mer et je suis descendu à 245m. Soit 1170m d'écart. Avec une masse de 3kg et une pesanteur locale de 9.81m/s²... L'énergie est de 35.3kJ ! Soit ~10Wh en supposant 0 pertes.... Ce qui correspond à 50% de la batterie de mon téléphone. Vous voyez le truc ? En chargeant la voiture de 200kg de roches et en les descendant de là haut je peux espérer jusqu'à 1kWh. Donc c'est pas pour l'argent qu'il faudrait le faire. La prochaine fois, si j'y pense, je descendrai des déchets. C'est mieux pour la nature vous me direz. Pas sûr que 5kg de déchets de montagne plaisent à madame sur le chemin du retour . Et il faudrait des déchets denses en plus. Bonne soirée