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L'avantage de prendre l'entretien est que le véhicule est garantie le temps du LOA ouLDD.

Elles avaient aussi disparu depuis quelques temps, mais, c'est revenu (côté Megane en tout cas) avec la dernière MAJ de l'App sur IOS.

Alors, petite discussion hier avec un collègue qui roule en Enyaq depuis 2 ans. Ben ca vieillit bien plus mal que nos Megane / Scenic 😯 2 exemples factuels : - il a plein de bruit de mobilier, dixit "ça craque de partout à l'intérieur". - alors que ne c'est un véhicule utilisé quotidiennement et absolument pas stocké sous des arbres, il y a apparition de cette espèce de mousse verte autour du logo du Skoda et le long des vitres, exactement comme lorsqu'on laisse pourrir une voiture sous un arbre. Après 3 ans et 150 000kms, la Megane s'en sort beaucoup mieux. Je suis d'ailleurs le premier à dire que je suis surpris et qu'elle ne fait pas du tout voiture qui a vécu. Je ne pouvais pas en dire autant de mes anciennes Megane 4. Alors, oui sur le papier, à quelques chiffres près, l'Elroq est mieux, mais au fil du temps.....

Bonjour, 1ère utilisation de ma garantie mécanique souscrite en octobre 25, prise en charge des biellettes de barre stabilisatrice, 208 de février 2021. Sur cette voiture l'extension de garantie me paraît indispensable...

Je voulais être sûr de pas dire de bêtises, mais je confirme les avoir toujours !

Là, effectivement ça n'a rien à voir. On peut aussi faire le rapprochement avec une Clio V6 ou une R5 Turbo 2. Une Inoiq 5N c'est une 5 améliorée, comme une M3 est une version sportive d'une série 3. Il ne faut pas gober tout ce quel le marketing vous sert ... Le même marketing qui nous sort du "manufacturé en France", genre "ça sort de l'antre d'un sorcier", pour un produit industriel.

Oui, le terme utilisé n'est pas bon, la voiture n'a pas perdu 1% d'autonomie. Renault indique le SOH sur la capacité brute. L'autonomie à proprement parlé ne sera impacté que bien plus tard dans la vie du véhicule. PS : c'est important de dire que Renault, contrairement à d'autre, ne triche pas avec le SOH 😅

Les emboutis de la carrosserie sont exactement les mèmes, ils n'ont pas redéveloppé des portes, des ouvrants un capot. Le reste c'est un kit carrosserie Mais si tu penses que ce sont des voitures entièrement différentes alors que tout ce qui coute le plus cher à industrialiser est commun ...

Marrant, moi c'est l'inverse. J'ai été déçu des Michelin tant au niveau grip que conso. Je suis retourné sur les GY. Après je ne sais dire s j'avais les mêmes Primacy, à savoir 5 Energy. Est-ce que c'est noté sur le flanc du pneu ? Dans mon cas, ce n'était pas le cas.

Le garage m'avait dit qu'en principe en Suisse les Kia étaient équipées comme en Allemagne. Il avait pris comme exemple l'EV3. Et en Allemagne l'EV2 est dispo depuis plus d'un mois... Il y a d'ailleurs beaucoup d'importateurs directs en Suisse allemande.

Comme déjà dit, le coffre est très mal insonorisé (voir pas du tout quand on regarde comment c'est fait) et le e-niro à tendance à "mal" user les pneus arrières qui finissent avec des facettes. Donc avec des pneu neuf, c'est sonore mais ça va, avec des pneus usés c'est bruyant. C'est pas pire qu'un vieux diesel ou qu'une camionnette, mais si le critère c'est le silence, alors sauf à rouler avec le coffret remplis de mousse, le e-niro n'est pas un bon choix.

J'ai vu une ''bulle'' sur la vignette d"une vidéo YT (pas encore allé voir) qui disait que c'est la voiture déjà cassée de base 😂😂 Pratique en ville 😅

Jusqu'à mi-2023 la voiture demandait même à la fin de chaque trajet si on voulait enregistrer ce dernier et pouvait choisir la catégorie (travail-voyage-autre). Certains ont dû se plaindre... Car depuis il faut aller dans l'écran que MeganePro montre (via la notification affichée dans le tiroir idoine). @Scenicacricri, attention ! Tu as le petit écran, tu n'as pas nécessairement tous les affichages disponibles sur le grand écran. 🤔 Oui aucun soucis pour rouler sous le Wltp... Il suffit de rouler en majorité sous les 90km/h ou en ville par temps Clément. Les forums Megane et Scenic sont parsemés d'exemples (+/-3 retours dans ce cas par modèle) 😉

L'histoire des bocaux de liquide de refroidissement (1 seul ou 2). A retrouver sur le forum ou le net 😉

Après vu la taille de l’écran principal🤪, ont va regretter l’ancien qui est monté sur la colonne de direction. Le placement de la Néo risque d’être compliqué avec la Polo électrique chez VW.

Bonjour, Maps est bien a jour et d'ailleurs on ne peut pas la supprimer ni "forcer l'arrêt" comme ça se fait sur un Android d'un téléphone

Bonjour, J'ai activé le point d'accès et on arrive à se connecter dessus, mais sans accès à internet. Aurai-je oublié quelque chose ?

tesla a toujours largement triché..

Voici les première photos du nouveau carrosse, livré ce mercredi 15 avril 2026. Je vous poste l'intérieur sous peu.

Forum allemand

Ce serait bien d’ajouter la leaf3

Merci pour ton retour, model relife 2024 ?

Salut, je suis exactement sur la même réflection… Il me semble l’alim est prise sur le capteur de pluie. Je n’ai vu aucun retour dessus et je voulais avoir des « vrais » photos de l’intégration, savoir la qualité du plastique et surtout la qualité de l’optique de la caméra. Si c’est vraiment viable ou gadget !

En effet mais en Belgique, elle sorte avec des contraintes comme en France je pense. Pas d'éclairage d'ambiance, pas de caméra 360° et 2 3 autres bricoles Peut-être que la Suisse ne veut pas se passer de certains équipements et qu'ils préfèrent attendre avant de l'annoncer.

Ce n'est pas le passage à l'heure d'été quand même. Au moment où tu connectes la prise ça doit clignoter en vert un moment, ça indique la programmation. Rouge clignotant indique une erreur de charge. Vu qu'une charge standard se passe bien, je ne vois que la possibilité d'une erreur de programmation. Les jours de semaine ?