noe44

Bonjour, Est-ce que quelqu'un a installé une dashcan intégré sur son EQB ? Il y a des tuto consistant a remplacer le bloc au niveau du rétroviseur intérieur avec un lecteur de carte mémoire sur le coté. L'avantage étant de récupérer l'alimentation d'un capteur existant..

ma voiture a maintenant plus d'un an, la carte est arrivée à expiration et je ne l'ai pas reconduit, pas rentable pour moi d'avoir un abonnement.

Voici mon retour d’expérience de mes vacances dans les Alpes cet été en partant de Nantes (2 adules, 2 enfants, voiture chargée au max en avançant même la banquette arrière). Aucun problème, la voiture est très agréable et d’autant plus sur les routes de montages. Le planificateur est bon, légèrement pessimiste mais rassurant. Sur tous nos trajets, jamais l’électrique n’aura été synonyme de perte de temps. Nous aurions fait les pauses de toute façon et je me suis même arrêté pour les enfants sans recharger… A destination, il y a des bornes de recharge lente partout. L’objectif devient surtout de prendre la meilleure carte pour payer le moins cher ! Niveau consommation, je vous partage ma meilleure performance : 3,7kWh sur 97km entre Montgenèvre (alt. 1830m) et Turin en prenant l’autoroute en Italie ! Au retour 22kWh. La moyenne n’est pas si mal, pas de surconsommation observée en montagne. Retour 792km à une moyenne de 16,8kWh, 2 recharges ont suffi. Moitié autoroute, le reste en voie rapide et national. 15,1kWh de moyenne sur mes derniers 1730km, rien à dire vu le gabarit de cette voiture. Bref, cette voiture est parfaite pour les longs trajets d’été en famille.

Bonjour, sait-on dire si ce rappel concerne uniquement les modèles avant facelift ? (la production des modèles facelift ayant commencé en Janvier 2024)

Bonjour, Je possède également un EQB 250+ facelift depuis fevrier 2024. 22000 km parcourus. La voiture est très confortable, parfaite pour les trajets en famille. Les consommations sont corrects, j'ai même pu descendre sous les données constructeurs cet été sur un long trajet. Points négatifs : - Vitesse de recharge, 100kW max, beaucoup font mieux mais bon on perd quelques minutes quelques fois par ans, j'accepte. - La 3ème rangés de siège doit être considérée en dépannage seulement. Difficile d'accès et plus de coffre. - Esthétique, problématique pour la revente ? Perso je recharge avec une prise greenup à 3,5kW payé 200 euros. Je récupere 55% pendant la nuit. Cela me suffit et doit suffir pour la grande majorité des conducteurs… Première révision faite cette semaine chez Mercedes, 289 euros. Aucun problème sur le véhicule, pour l'instant je suis satisfait de cet achat.

Propriétaire d'un EQB Edition facelift depuis bientôt 2 mois. La concession n'a pas pris en charge le dossier bonus. J'ai fait le dossier, 1 semaine après nous avons reçu un mail comme quoi le dossier était conforme puis plus rien. J'ai envoyé un mail à l'organisme et comme par hasard ça c'est débloqué et j'ai reçu le virement de 5000 euros. Donc n'hésitez pas à relancer... La voiture est top, j'en suis très satisfait. Quant au service Mercedes, peut être en dessus des autres clients mais franchement ça va.

Plutôt d'accord avec danm_cool, mais il faut aussi tenir compte de l'offre heure creuse / heure pleine. La borne a l'avantage de recharger complétement dans le temps imparti heure creuse alors que la prise renforcée impose une amplitude de charge trop importante...

Bonjour, Est-ce que le câble livré avec la voiture par Mercedes est compatible pour une charge optimale sur prise Green'up Legrand à 3,4kW ou faut-il en racheter un ? Autrement dit, est-il limité à 8A et besoin d'un autre modèle pour passer à 16A ?

oui pardon, 42 ans !

Bonjour, J'habite en loire atlantique et m’intéresse aux véhicules électriques depuis 2020 et un premier essai d'une Tesla Model 3 LR qui m'a vraiment bluffé. Cependant, avec deux enfants en bas age, cette berline n’était pas ma cible et ai attendu le modèle Y. J'ai longtemps hésité à commander une version propulsion mais n'ai pas franchi le pas (autonomie jugé un peu limite et ne plait pas trop à Madame...). Finalement nous avons craqué cet été pour un EQB 250+ en version Edition éligible au bonus écologique. Nous devons le recevoir fin Novembre / début Décembre. J'ai hâte de laisser mon vieux break thermique de 210000km pour cette nouvelle voiture, qui sera ma première neuve J'espère pouvoir échanger avec d'autres utilisateurs d'EQA ou EQB ainsi que d'avoir des retour d'expérience sur les autres modèles. Merci, Noe44