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Ca doit être un "plat" significatif tout de même pour que ça génère autant de vibrations. Pour les amortisseurs, je partage ton étonnement. Ils ont à peine 5 ans et 75k km, c'est 2 fois trop tôt pour les 2 cas à mon sens. Tu as des trajets sollicitants (voiture chargée, route dégradée ou beaucoup de dos d'âne ?) ?

Je n'ai pas encore activé le plug&charge parce que jusqu'ici je ne voyais pas de fournisseur qui me proposait une offre qui m'intéressait. J'ai une Skoda et je trouve l'offre PowerPass peu intéressante à mon goût. L'offre Electra Smart + Carte universelle + Plug&Charge universel (pour les opérateurs qui le propose) me semble être la meilleure expérience utilisateur et rapport qualité/prix si ça fonctionnait.

Bonjour a tous. Voila je possède depuis le 17juin (donc c'est tout frais) un Scenic e-tech ICONIC option 22 kWn de 2025 avec 12000 kms jantes en 20 pouces. Mes trajets journalier sont 18kms aller pour me rendre a mon travail, cela comprend de la nationale, route de campagne et une petite partie à110 kms de 6kms. Je roule en eco et la clim en fonctionnement sur auto à22 degré. D'ailleurs le 2 -ème jour avec la voiture je me suis aperçu que la clim ne fonctionnait pas!! ça commence bien. J'ai effectué un reset de open r link en restant appuyé sur le bouton ON pendant plusieurs seconds et la clim s'est remise a fonctionner. Peut être le hasard ,je ne sais pas. J'ai quand même pris un rdv avec le garage pour vérifier tout ça mais pas avant le 27 juillet. Ma question porte sur vos conso actuellement. Sur le trajet donc j'ai parlé plus haut ma conso va de 18 à 20 kwh , je suis même monté à 21 je trouve que ça fais beaucoup. Est ce normal? Dois-je en parler au mecano lorsque que je vais emmener la voiture. Mise a par se souci j'aime beaucoup cette voiture, je viens d'un 5008 diesel de 2012 et le changement est bien là. Merci a vous pour vos retour

L'assurance est obligatoire ? On peut passer par un autre organisme pour l'assurance ? Est-ce qu'il y a des frais de remboursement anticipé ou total ?

C'est pour cette raison que je trouve le LLD plus intéressant que le LOA. Mais je ne comprends pas pourquoi on mettrait 10k€ sur le premier loyer et des mensualités de 500 ou 600€ pour une voiture qu'on va rendre à la fin. Il me semble qu'on perd moins d'argent en l'achetant (cash ou avec un crédit à 1%) et en la revendant 3 ou 4 ans après. Surtout qu'on voit que le marché de l'occasion électrique est en plein boom après l'augmentation des prix des carburants.

Petite question aux pro, quel est le RAL des jantes noires du Y19 pouces, model 12/2024? Je dois reprendre une jante... J' avais acheté la dernière fois une peinture soit disant adaptée et c'était plus gris que noir... Si vous avez une référence exacte. Merci.

Bonjour à tous, Je partage une information qui peut être utile aux propriétaires BYD, car je n’ai pas trouvé de grille tarifaire publique concernant les diagnostics pratiqués en concession. Lors d’une prise de contact avec la concession BYD du Groupe BMS, les informations suivantes m’ont été communiquées pour un diagnostic : • Tarif annoncé : 167 € par heure • Durée maximale annoncée : jusqu’à 2 heures • Immobilisation du véhicule : 2 jours uniquement pour le diagnostic Je partage cela uniquement à titre informatif, afin d’aider à comparer les pratiques entre concessions. Si certains membres ont eu des retours similaires ou différents dans d’autres concessions BYD (tarif, durée, immobilisation), ce serait intéressant d’avoir des points de comparaison. Merci à tous pour vos retours.

Si Skoda avec des LEDs pour l'ambiance intérieur pouvant être débloquées après achat.

Bonjour @Roboc Nous avons depuis 3 ans une Smart #1 Premium dont nous sommes enchantés, et pour l'instant, aucun autre VE ne nous donne réellement envie de changer. Subaru ou Toyota nous intéressaient pour leur bon positionnement fiabilité/prix, mais hélas, les points que nous apprécions dans notre S#1 y sont absents (sans oublier les sièges arrières coulissants, le plancher totalement plat avec les sièges arrières rabattus...) Il y a 3 ans, pour remplacer de notre Volvo XC90, le XC40 EV étant notre premier choix, mais il était hélas trop gourmand en kWh. Le tesla Y était un de nos choix, mais son rayon de braquage de camion et ses suspensions de karting l'ont disqualifié... La bouille, les dimensions et l'équipement de la S#1 ont arrêté notre choix que nous ne regrettons pas (sinon une batterie de 77kWh au lieu de 66kWh, mais nous nous sommes fait une raison...). Le Subaru Uncharted semble très sobre à l'usage, et avec une bonne autonomie (liée en plus aux 77kWh de la batterie) Pour les feux matriciels, après y avoir goûté, nous trouvons cela indispensable sur le plan confort et sécurité en conduite nocturne... Quant au Une Pédale, quel confort, surtout quand il est puissant ! Les freins mécaniques sont quand même sollicités à l'usage... Car il se trouve toujours un zigoto qui coupe la route, refuse une priorité, se rabat devant toi... Pour le Subaru, préférant les propulsions, c'est le 4WD que je suis, avec sa bonne autonomie (qui était réduite de 10% sur la S#1 Brabus ou Pulse par rapport à la S#1 Premium...). Merci de nous partager tes constats à l'usage de ton Subaru Uncharted...

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Narbonne (Auchan). 28x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Narbonne (Auchan). 28x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Le P&C ça reste toujours flou pour moi (niveau configuration / possibilités)

@Vounchiz@Vounchiz, comment as tu su quel capteur ABS était HS ?

Si je l'ai téléchargé hier. En bas c'est marqué 02/2026 mais en haut où on lance le téléchargement c'est bien 07/2026.

Scenic déjà dispo, j'attends la date de livraison. Sauf que le problème c'est que moi je ne suis que très peu disponible en ce moment 😅😅

Merci pour la mise à jour et sois le bienvenu sur les forums d'Automobile Propre. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu trouveras ton bonheur dans les forums dédiés à MG mais je te conseille aussi de jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge. Il y a également beaucoup d'échanges sur l'économie qui peuvent être intéressants même si les discussions sont parfois enflammées (période de canicule oblige !). À bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Merci pour la mise à jour et sois le bienvenu sur les forums d'Automobile Propre. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu trouveras ton bonheur dans les forums des différentes marques mais je te conseille aussi de jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge. Il y a également beaucoup d'échanges sur l'économie qui peuvent être intéressants même si les discussions sont parfois enflammées (période de canicule oblige !). À bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Parler d'obsolescence cachés sur une Tesla est un peu excessif je trouve. Aucune autre voiture n'évolue autant après achat. Mais le hw3 lui, ne peut pas faire le poids face au hw4. Pourtant, Tesla a sorti une version du fsd compatible avec le hw3, et les quelques commentaires que j'ai pu lire , les utilisateurs sont impressionnés. Y a forcément des évolutions techniques que le soft be peut pas compenser. La qualité de l'auto pilote est par exemple probablement directement lié à la meilleure définition des caméras et la puissance de calcul. Donc au début, Oui, on reçoit beaucoup d'évolution, on s'habitue, et c'est rageant quand on voit qu'après un certain temps, certaines évolutions ne sont pas dispo pour notre véhicule, mais la voiture évolue en permanence, pas uniquement sur les restylages type juniper. Exemple, il me semble que la possibilité d'arrêter la ventilation pour le passager sans l'arrêter pour le conducteur est une fonction qui a été proposée avant la juniper, moi, je ne l'avais pas sur ma 2022.

https://obdeleven.com/customizations/skoda/battery-precondition C'est juste parce que le groupe VW veut nous vendre d'autres véhicules.

Salut, Je pense qu'avec les LOA sur un VE en général et pour beaucoup le but n'est pas de racheter le véhicule. En 3 ans l'evolution des batteries et leur temps de recharge aura beaucoup évolué.

Tout est ici, de tête moins de 50 000 km la prise en charge est totale, en attendant pas de charge rapide et rouler en mode ECO. https://forums.automobile-propre.com/topic/plus-de-clim-e208-44216/?page=1

@Kasu64 dommage, c'est ce qui m'a fait passer du CHR+ au Subaru, il n'y avait pas les options que je voulais. Et c'est bien pour ça que tout le monde ne roule pas dans la même voiture, on n'a pas tous les mêmes besoins, envies ! La boîte à gants, j'avoue que ça m'agace un peu, surtout qu'il n'y a pas le chauffage radiant. Toutefois, la boîte entre le conducteur et le passager est énorme et l'espace ouvert sous les recharges téléphone assez grand (mais pas pratique). Pour les feux matriciels j'aurais bien voulu aussi. Comme je n'en ai jamais eu, je ne sais pas ce que je manque donc c'est bon pour moi 😂 (mais je voulais les sièges électriques à mémoire, le système audio et la caméra 360 !) Pour le onepedal j'avais lu un truc où Toyota expliquait que c'était volontaire pour faire travailler un minimum les plaquettes/disques et qu'on soit sûrs que ça fonctionne en cas de besoin. Je n'ai plus la raison exacte. Bon, ça ne m'étonnerait pas que sous la pression d'ici quelques mois une mise à jour le permette et que la raison invoquée ne soit plus d'actualité 🥸. Tu nous dira ce que tu achètes ! Une Tesla ?

Salut. Fin de Tempo pour moi. Offre " Gaz de Bordeaux Ecodigo 06/2026 HP/HC " dorénavant. 15 € moins chére par mois. HC la journée . Plus de prise de tête pour les jours rouge. Avec l'Age Tempo devenait " pénible " à gérer .......

salut, pour les amortisseurs arrières j'ai eu le cas sur honda hrv2. au contrôle technique(100 000kms) il ma conseillé de les changer légère fuite d'huile vu que c'est des sachs gaz/huile remplacé par des bilstein de meilleur qualité.

1% hors assurances. Suivant l'âge du capitaine, l'assurance pique un peu. Pour 22600 emprunter, j'ai 407,90€ de mensualités 1800€ d'intérêts et assurance sur 60 mois. Autre dossier. Voiture a 25000€. 6000 d'apport. Pour 19000€ ça fait des mensualités de 342€ sur 60 mois. Bon, une LOA c'est pire. 6000 la première mensualités, environ 175€ sur 48 mois et 14000€ de rachat. Autour des 2800€ de coût sur 48 mois, et faut les avoir les 14000 au bout de 48 mois.