Roboc

C'est ce que m'a aussi dit le commercial...

Oui, pas de une pédale. De ce que je comprends, quand on a essayé c'est dur de faire marche arrière (comme d'autres options d'ailleurs). Par contre, sauf si j'ai mal vu pendant mes essais il y a un Velum sur le toit vitré (sinon mon épouse aurait tout de suite râlé, elle ne supporte pas les toits vitrés). Je ne sais pas s'il est électrique mais de mémoire oui. Pas de HUD : Je suis d'accord, c'est sympa un bon HUD. L'écran un peu loin dans le tableau de bord c'est pas trop mal quand même. Enfin pour moi, ça va, c'est pas la cata. Pour la prise de recharge, la mienne est actuellement à l'arrière droit et c'est plus simple dans mon garage. Bon, je vais être obligé de me garer en marche arrière... pas grave, il y a la caméra 360 sur l'Uncharted 😎 @Rogalo Il semble que sur les versions 77kWh le volant est capacitif non ? Je me trompe ?

C'est pour ça que je suis passé chez Subaru (qui ne respecte pas les délais 🤬), pas d'obligation de passer en 4x4 avec les grosses roues pour avoir les options !

Tant que tu as tout ce que tu as demandé et que le prix est le bon !

Voilà. Bon déjà quand il m'a dit livraison entre le 26 et 05/08 j'aurais dû être alerté. Mais comme je partais en vacances, ça m arrangeait ! Bref, première expérience Subaru... ça commence bien

Ah oui quand même. Bon, tu me diras, le mien est en retard de livraison. Commande d'un véhicule en stock le 30 juin... Qui devait être livré entre le 26/7 et le 5 août.. finalement le bateau arrive début août (bien vague) pour une livraison... On ne sait pas me dire mais vraisemblablement pas avant la semaine du 10... Voire après. Première fois que ça m'arrive avec un véhicule "en stock"... Peut-être un commercial trop zélé.

Beau score ! Perso mes essais du bz4x et CHR+ ont été très convaincants, ces 2 véhicules sont plutôt réussis mem s'il y a toujours de détails qui fâchent... Vivement les chiffres de Subaru 😶‍🌫️😁🫣, ils ambitionnent à peu près 500 ventes en 2026. Espérons qu'ils les dépassent !

Oui le port à l'avant gauche c'est bof bof. Je vais devoir garer la voiture en marche arrière dans le garage et c'est moins pratique. Sur l'Eclipse Cross PHEV c'est à l'arrière droit, pratique.

Merci @Rogalo c'est vrai qu'ils auraient pu les ventiler, de nombreuses autres marques le font. Bon après l'induction c'est quand même pas le top niveau rendement. Et connecter un câble ça va, c'est pas la mort.

@Rogalo Mes téléphones ne sont pas à induction. Est-ce qu'on peut les mettre sur les zones à induction quand-même ? Est-ce qu'on peut désactiver l'induction ?

Oui,et d'expérience, par chez moi, en région parisienne c'est toujours plus cher 🤬

Plutôt bien cette courbe de recharge.

J'ai l'impression que leur simulateur ne prend pas en charge le preconditionnement 😂🤔 C'est comme la puissance. On est à 150kW sauf que certains testeurs ont fait des pointes à 170...

Tesla est hors concours. Il laisse les autres se débattre derrière. Dommage que Musk ai décidé de ne pas sortir une Tesla 2 du gabarit de ce CHR+, elle aurait fait un malheur.

@Hellric Merci, vraiment bien née cette voiture. La fameuse amélioration continue japonaise a encore frappé. Après une première bz pas vraiment au top, les derniers modèles semblent avoir corrigé les principaux défauts. Pour l'autonomie, j'avais remarqué lors de mes essais autant bz, CHR+ ou Uncharted que la conso semblait maîtrisée. Je pourrai vérifier sur pièce d'ici un mois 🥳