Roboc

Bonjour, @Hellric Ok merci. Sur la doc, pour la version Design ils indiquent ça sur l'autonomie pour la 77 kWh : 607 (563 avec jantes 20’’). As-tu une idée ou un lien vers un site qui donne les conso réelles entre la version 4x4 et 2X2 ? En ce qui me concerne, je vais aller voir le Subaru Uncharted.

Ça m'intéresse comme retour. En WLTP on a quasiment 100kms d'écarts entre la design et la collection. Rien que le passage de 18" à 20" sur les jantes a un impact.

Bonjour, re-test du BZ4X ce matin avec mon épouse cette fois-ci. Même impressions que moi, voiture vraiment très agréable à conduire. Silence, confort (même si nous trouvons les sièges un peu trop mous), bonne visibilité, espace intérieur (bon ça reste tristoune mais c'est supportable). Par contre... c'est gros ! Elle rentre au chausse pied en longueur dans mon garage. Bref, pas simple cette histoire. Les détails sympas : la caméra avant qui se lance dès qu'on approche pour faire une manœuvre, très agréable. Sur la mienne, il faut appuyer sur un bouton. Et, le siège conducteur qui recule pour faciliter la sortie du véhicule (dispensable mais pratique quand même). Point négatif, bip, biiip, bip, bip, bipbipbip, biiiiiiiip, bipppp, bipbip ?!? on ne sait jamais pourquoi ça bip tellement ça bip. Je n'ai pas retiré les aides pendant l'essai, mais c'est quand même dingue d'avoir des aides obligatoires... qu'on retire parce que sinon on arrache le volant de rage. Donc au final, le BZ4X ne devrait pas être notre prochaine voiture, principalement à cause de sa taille. Reste le CHR+ chez Toyota, mais le bruit d'air sur le pare-brise sur autoroute m'a dérangé lors de mon essai. Il faut que je reteste, mais j'ai vu des tests qui semblent aller dans ce sens. Sans compter la logique des options incompréhensible sur CHR+, ça ne sera sûrement pas également la prochaine voiture. Une Subaru 😆 ? (s'ils arrivent à avoir plus de 3 concessions et survivre...)

C'est quand même beaucoup plus cher et, pour moi, je trouve que la perte d'autonomie est rédhibitoire.

Voilà ! Je partage totalement. Excepté que le plus proche concessionnaire Subaru en région Ouest Parisienne est à... Orléans 🤣. Bon, pour l'entretien, c'est plus simple il y a en un pas trop loin de chez moi. Et il va falloir attente cet été ou la rentrée de septembre d'après la personne de Subaru France que j'ai eu au téléphone.

Donc uniquement le haut de gamme en 4x4. Je n'arrive pas à comprendre leur logique de gamme sur cette version. C'est mieux fait sur bz4x entre les différentes finitions.

Merci pour le retour. Il faut vraiment que je retente un essai de cette voiture, les bruits d'air m'avaient gênés et quelques tests en parle. C'est comme tout, nous ne sommes pas sensibles aux mêmes choses, content que la voiture te convienne. J'ai particulièrement apprécié lors de mon premier essai (CHR+ et BZ4X d'ailleurs) l'impression de "zenitude" et de facilité à se mouvoir dans la circulation de cette voiture. Concernant la conso, super résultat.

Je ne sais pas en Belgique, mais en France pour trouver une concession Subaru c'est un peu la chasse au trésor !

@Hellric De toute façon, c'est du Toy, on sait ce qu'on achète. 20 ans de Yaris, 10 ans de Prius+. Je suis passé chez Mitsubishi faute de modèle PHEV me convenant la dernière fois... et la prochaine sera sûrement à nouveau une Toyota. Je n'ai jamais été déçu de la qualité des véhicule ou la prise en charge. Comme tu le dis ça reste un modèle pragmatique. Sur mon mitsu j'ai des boutons et franchement, je ne veux pas passer au tout tactile tellement c'est pratique. La Toyota est tout à fait dans l'esprit. La conso a l'air vraiment maîtrisée, mais je reste étonné de l'écart avec l'EV4 qui a l'air d'être plutôt réussie aussi. En plus la recharge de la Toyota même si limitée (en théorie) à 150kW est plutôt bonne aussi avec un bon maintien de la puissance. D'ailleurs de nombreux tests sur Youtube montrent une valeur supérieure 😅. Sur l'autoroute, tu n'as pas été gêné par des bruits d'air ? Oui, j'avoue je fais un blocage depuis mon essai... il faut que je le refasse. Au dessus de 120 j'ai trouvé ça insupportable. En tout cas super achat, je souhaite aussi les options de ta version, mais pas en 4x4 pour préserver l'autonomie (mais du coup tu me mets le doute, il faut que j'aille regarder les tests AWD !). Donc soit je passe chez Subaru (pas simple), soit je bascule sur la BZ4X mais qui reste plus encombrante.

@Hellric As-tu essayé le modèle AWD ? En conso il est donné pour beaucoup moins d'une EV4 long range quand même, par contre il pousse fort ! Entre le CHR+ 4RM et 2RM la doc indique : 502/507 kms contre 607/567(en 20"). Une EV4 est donnée pour 630kms avec la grosse batterie.

C'est une portion de route que je connais bien. Je l'ai parcourue avec de nombreux véhicules et j'ai vraiment été gêné par le vent sur le pare-brise, moins les bruits de roulement qui m'ont semblés assez bien filtrés. Ce serait sympa de revenir nous dire ce qu'il en est après un trajet sur autoroute.

Oui, lors de mon test, j'ai trouvé les bruits d'air dérangeant au dessus de 120, et à 130 mes oreilles trouvaient ça assez insupportable.

Merci pour ce retour. Tu as déjà fait un bout d'autoroute à 130 ? Pas trop de bruits d'air au niveau du pare-brise ?

Bonjour, j'ai bien aimé l'intérieur aussi. Comme quoi les goûts et les couleurs ! Regardez aussi du côté du Subaru Uncharted, son petit frêre (d'ailleurs cette gamme électrique est une collaboration Subaru/Toyota ), mieux équipé et moins cher avec la même garantie... si vous trouvez un concessionnaire près de chez vous !

Bonjour, testé aussi. J'ai bien aimé. Très 'souple', confortable et agréable. A basse vitesse je l'ai trouvé bien insonorisé, à 130 des bruits d'air assez forts côté pare-brise, mais il faut que je le reteste pour être sûr. Je n'ai pas eu la même sensation du le BZ4. Par contre, je suis assez d'accord pour les sièges. Pour le réglage de l'assise il faut les sièges électriques...et ça c'est sur la version haut de gamme uniquement qui cède 100kms d'autonomie : jantes de 20" et AWD. Bref, la gamme est étrange, ça ne m'étonnerait pas qu'en fonction des ventes ils nous sortent dans l'année une version Lounge mieux équipée, comme pour le BZ4.