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Disons que si la voiture n a pas taper la géométrie est bonne sortie d usine ! Ayant une GTX également je trouve ces pneumatiques mauvais ! Apres un n a pas tous le même ressentit pour certain un bon pneu est un pneu qui dure longtemps pour moi un bon pneu est un pneu qui tient le pavé quand il est humide. À 19.000 km ne conduite douce les bridgestones sont juste des savonnettes

Pourquoi pas un fil dans le toron qui resterait alimenté mais non raccordé à la prise CCS ?

Bonjour, La nouvelle version de l’Elroq est-elle déjà disponible ? Si oui, depuis quand est-ce que les modèles commandés sont des nouvelles versions et si non, quand est-ce que ça sera le cas ? Je vais prochainement commander un Elroq 85 Clever et venant d’un véhicule équipé du one-pedal, j’aimerai bien que l’Elroq que je vais commandé, en soit équipé.🤠

Bonjour, Pas d'avis sur le bien fondé de maintenir l'achat ou pas, mais le problème se serait-il pas lié au rappel de certains modèles VW, Cupra ? Ma Cupra date de fin 2022 et j'ai reçu un message m'annonçant que finalement ma batterie était concernée par le rappel. J'avais vérifié plusieurs fois le site sans recevoir d'alerte mais maintenant elle y est.

Dans le cadre de mon périple "Ardèche / Bretagne" au mois de juin avec notre Inster 42 kw, je prévois un passage au Mont St Michel. Plus de 200 Bornes sont à priori disponibles via l'operateur E-Totem. Je souhaite recharger sur du 3.7 pendant la visite à la journée pour un cout de 30cts, est ce envisageable ? En ce sens, je suis preneur de retour d'expérience. Merci pour vos réponses.

Oui, mais comme dit FGO au dessus, ces deux véhicules sont beaucoup moins efficients. Je fais partie de ceux qui n'arrivent pas à comprendre pourquoi on se concentre pas assez sur ce paramètre là. Sans ça, c'est sur que le EV6 aurait été parfait (malgré son look tout moche, mais ça c'est personnel, et ça ne m'aurait pas arrêté).

Pareil, 5 ans, 83000, très content. Juste, je lorgne du côté du 800V, mais y a rien qui me plaise comme proposition pour le moment. Je fais pas souvent des trajets longs, mais ça me saoule un peu d'attendre à la recharge

Bonjour, Non, je n'ai jamais eu ni vu cette info. On a l'autonomie restante estimée ainsi que le pourcentage batterie restant, je suis en version 2.17.0 (version du 24 avr 2026). Dans l'application, on a aussi le détail de charge avec en plus un graphique pour les charge de la dernière semaine.

Dans cet essai, il aura mis 29min pour un 10-80% (préchauffage manuel effectué 40min avant) A noter que la batterie est annoncée avec une tension de 500V (d'après la brochure BYD). Elle a pas mal d'atouts cette Atto3 Evo sauf peut-être le manque du onepedal.

Super merci pour vos retours

Les modèles 2020 et 2021 ont régulièrement des problèmes avec des modules. Je n’ai pas vu de retour de ce type pour les modèles à partir de 2022. donc ce n’est pas très bon signe…

Justement, je n'ai pas ces icônes sur la map. Je les avaient sur ma Megane. Je demande s'il y a un technique pour les faire réapparaître, à part réinitialiser totalement la tablette et perdre tout mes réglages auto.

Facile oui et non. C'est clairement un développement additionnel. Donc a tester et vérifier.

L'usure dépend aussi de la géométrie. Si celle ci est mauvaise quelque soit la marque des pneumatiques, l'usure pourra être plus ou rapide. Ne roulant pas en ville, mais 2/3 d'autoroute et le reste en nationale/départementale, sur ma première ID.3 le train avant d'origine a été changé au bout de quasi 57 ou 60.000km (215 55 R18 Good Year efficient grip) et il pouvait encore faire. L'arrière avait été changé après seulement 7 ou 9000km pour cause de crevaison sur les flancs. Des Continental Eco Contact 6 avaient été installés. Avec l'usage qui était le mien à ce moment, les 60.000km sont réalistes. Concernant Bridgestone, très satisfaits des Turanza 6 en 215 45 R20. Et pourtant ils souffrent avec la GTX !

👍 🙏 iPommem'ent votre

Bonjour @rick195, Merci pour ta présentation. Voici une petite ressource utile pour balader tes petits enfants: https://www.automobile-propre.com/articles/voitures-electriques-7-places-top-6-des-meilleurs-modeles-pour-les-familles/.

Si l'on regarde les feedback de la 1.7.0 en Allemage, il y a plus de bug et de soucis après la mise à jour qu'avant. Sans parler du pack service premium qui se retrouve stoppé au 31/05/2026 pour des véhicules acheté bien après cette date. Encore une gestion au top de la part de Smart.

Bienvenue ! Je valide ton inscription.

Bonjour @Mathiou, Tu sembles rechercher un VE avec une certaine autonomie. Tu as des déplacements longue distance régulier? Sur autoroute ? Voici deux ressources qui devrait t'intéresser : https://www.automobile-propre.com/articles/longs-trajets-en-voiture-electrique-les-8-modeles-les-plus-performants-en-2025/ mais aussi https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-top-des-meilleures-sur-autoroute/ Si les déplacements sont en fait occasionnels, tu peux revoir à la baisse l'autonomie et opter pour un véhicule avec un WLTP inférieur. Il est toujours agréable de s'arrêter lors des grands trajet et c'est donc l'occasion de recharger.

Bonjour à tous, merci, merci 🙌 de ce fabuleux forum d'entraide, permettant d'avoir des réponses, conseils et astuces. 2 wattures (Megane et Renault 4) au domicile au bord de l'océan en Vendée, avec une borne de recharge Lektri.co 7kw (avec module de gestion d'énergie et câble attaché T2S). iPommem'ent votre, version 6.1 (ou 61 printemps 🌻)

c'est vrai que plus je cherche plus j'hésite. aux alentours de 15K€ on trouve de tout .. Des Zoé, des MG4, des Tesla Model 3.. je me perd un peu

Ca sent le dropshipping à 15km et prix 3x plus cher...

La notion d'énorme est sans doute différente d'une personne à l'autre. Il n'y a pas de quoi sauter au plafond et sur long trajet cela est rarement utile sur l'autoroute de rouler à 110km/h au lieu de 130km/h sauf si cela permet d'atteindre un super chargeur permettant d'optimiser grandement le trajet. Dans les faits la différence doit être de 10% de consommation en moins sur long trajet entre 110 et 130 km/h.

C’est parce que j’ignore encore les usages que je pose la question. Et non, il n’y aura qu’un véhicule en charge nocturne. Comme indiqué plus haut, on est en train de faire électrifier les garages de notre résidence. On a passé une convention avec Enedis pour faire les travaux. Et cette convention ne prévoit que des branchements en monophasé et je me demandais si ça risquait de limiter mes choix lors de l’achat d’un VE. De ce que je comprends avec les quelques réponses obtenues, c’est qu’un compteur en 9kVA avec une borne 7,4kwh seront amplement suffisants pour les besoins. Pas besoin de demander du triphasé. Merci à tous.

Oui j'ai les sièges M Sport ils sont massant, mais pas ventilés