JSam

Le périmètre doit être égal (des tableaux existent) entre les 19 et les 20, l'indice de charge doit être au moins égal ou supérieur à la monte d'origine et il est possible de baisser l'indice de vitesse avec des pneus 3PMSF.

Merci de votre retour.

Bonsoir, Récent possesseur d'une Born, j'ai bien la consommation en kWh/100km sur le tableau de bord mais, rien sur l'application My CUPRA. Avez-vous accès à ce paramètre ?

La garantie légale de 2 ans mais, pour avoir la garantie de 5 ans, c'est obligatoirement dans le réseau Hyundai qu'il faut faire les révisions.

Perso, ils avaient zappé le niveau du liquide et le bocal était vide...

J'étais passé par Carglass (1949.05€ TTC) et voici le conseil que je peux vous donner : faire une vidéo du contour du pare-brise lorsque vous laissez le véhicule et contrôle de celui-ci lors de la réception. Lors du démontage, ils ont abimé la peinture et je l'ai vu trop tard.... Ensuite, ils ont facturé (130,20€ TTC) la calibration et le test sur route sauf, qu'ils ont oublié qu'avec une électrique, on sait si le véhicule roule et cela n'a pas été le cas.

@Zek, moi aussi, j'ai aimé ma ioniq 5 et pas du tout la gestion hyundai ...

Attention, il y a plusieurs choses dans les garanties. Le véhicule est avec une garantie de 5 ans kilométrage illimité s'il provient d'un distributeur agréé officiel hyundai pour un client final. Est-ce que cela est vrai en cas d'occasion ? La batterie HT est garantie 8 ans ou 160000 kms, premier des deux termes atteint. La batterie 12V est garantie 2 ans. Le multimédia est garantie 3 ans.

Pas d'inquiétude, je n'ai plus la voiture....

Salut à tous, Après avoir été 3 fois en CC, celui-ci me dit qu'elle n'est pas éligible au pré-conditionnement et le service client qui me dit qu'elle l'a déjà; c'est vrai que comme j'ai rien à faire, j'aime aller à la concession... Après la panne ICCU qui a duré 2 mois et qui aurait dû être diagnostiquée immédiatement vu qu'ils avaient le véhicule devant mais, il a fallu attendre une semaine pour avoir un rendez-vous; heureusement sans immobilisation durant l'attente de la pièce. Après être revenu car, ils ont oublié de refaire le niveau de liquide... Après la panne batterie 12V arrivée juste après la campagne de contrôle et aucun geste du CC. Après la panne du multimédia et un poc dans les hp toute les 25s environ et 6 mois d'attente pour avoir la pièce. Le devis à plus de 400€ pour la révision des 90000 kms a été la goutte de trop; hyundai ayant soit-disant changé les procédures, pour certainement récupérer un peu de monnaie... J'ai beaucoup aimé cette voiture mais, les enfants ayant grandi, j'ai changé pour une born. Bonne continuation et courage aux propriétaires.

Attention, tout n'est pas avec une garantie de 5 ans; voir le carnet d'entretien.

Bonjour à tous, Deuxième devis chez un autre CC pour la révision des 90000 : 479.10 .... @Klug quel est votre CC ?

Cela ne doit pas être celui de la batterie car il est facturé 25.51€ MO 201.69€ / pièces 36.76€ / huiles et liquides 109.42€

Ce doit être ce que j'ai payé pour les révision des 30000 et je lui ai dit que celle des 90000 devait être légèrement plus chère mais pas 417.42 .... Il change le filtre à air de la clim, liquide de frein, liquide refroidissement, pack éco ?, étiquette, traitement déchets et 2.43h de MO

Bonsoir à tous, Je viens de contacter mon CC pour la révision des 90000 et il me sort un tarif de 417,42€ alors que pour la révision des 30000, je n'ai pas souvenir d'avoir payé ce montant. Pour ceux qui ont déjà fait cette révision, quel a été le montant de celle-ci ?