Avis aux utilisateurs de voiture électrique

il y a 2 minutes, Christian B a dit :

Bonjour,

Si le sondage concerne tous les utilisateurs de VE, il manque une proposition: "ne prend jamais l'autoroute"!?

la question peut se poser maintenant avec les nouveaux VE qui arrivent : ex. Hyundai Kona, Kia Niro, Audi e-Tron ....

et leur autonomie de plus de 400 km

Bon moi en fait c'est plutot 115 mais comme ya pas l'option on va dire 110 mais réel (GPS), pas compteur

il y a 4 minutes, Christian B a dit :

Bonjour,

Si le sondage concerne tous les utilisateurs de VE, il manque une proposition: "ne prend jamais l'autoroute"!?

de ce fait qu'il manque "ne prend JAMAIS les autoroutes" j'ai voter pour "autres

mais il serais bon de préciser "sur les portions autorisé à la vitesse maximum" selon pays.

Modifié septembre 20, 20187 a par Invité

Ça dépend, si l'autonomie le permet c'est 120km/h (max Belgique ) sinon c'est 95 à 105km/h quand c'est pour de la distance.

avec la ion évidemment je prend pas l'autoroute, avec le Kona je pense que je roulerai autour de 120km/h les rares fois ou je les prendrai

Modifié septembre 20, 20187 a par elthib

110 compteur pour moi. Quand je suis sur l'autoroute, c'est que j'ai déjà parcouru au moins 200km, je suis donc obligé d'être regardant sur l'explosion de la conso?

Avec ma Ioniq 110, parfois 130 si j'ai de la marge pour la batterie.
Avec la Tesla 130, je pense pas que je gagnerai du temps a 110 avec la vitesse de recharge...
A voir a l usage

Comme X-Bos, ça dépend s'il y a besoin de gérer l'autonomie ou pas.

100 si l'autonomie est limite

110 s'il faut recharger en route

130 le reste du temps.

Modifié septembre 20, 20187 a par zadene

c'est 110 sur autoroute avec ma Ioniq

135 les rares fois où j'ai dû les prendre et même 170 en allemagne c'est le seul intérêt des autoroutes

Tout dépend de si je suis pressé ou pas, de si je dois faire attention à mon autonomie ou pas, si je suis en mode "méga zen" ou "tout le monde me saoule dégagez du chemin" ...

Donc entre 90 (collé derrière un camion) et 160km/h (... en Allemagne, bien entendu ?).

J’ai répondu 130

mais là c’est en été 

si le sondage revient en février je risque de mettre une autre vitesse

aux limites légales indiquées !

soit 70 soit 90 soit 110 soit 130 km/h

(le trajet utilisé suffit toujours a revenir au point de depart , sinon je prends la thermique).

130km/h réels bien tassés , donc plus sur le compteur de la voiture. 

Mais il n'y avait pas le choix dans le sondage....

110 à 130 suivant l'étagement des bornes.

Quand je suis pressé et que j'ai assez de batterie, 115km/h, soit la limite constructeur pour un Berdingo, sinon 92km/h environ au limiteur, juste assez pour ne pas déranger et ne pas être déranger par les camions.

Bah, 130.

 

Même parfois plus quand il s'agit de doubler un autre véhicule calé à "son" 130 régulateur et qui, à mes yeux, est du 126 ou moins, et qu'il y a des agités du bonnet dans mon rétro...

Généralement 120 km/h compteur ... mais j’ai une Ioniq !

Je ne roule pas en VE mais je réponds quand même parce que je roulerais exactement de la même façon.

En conditions normales, je me cale à 110, comme ça j'arrive à l'heure s'il se met à pleuvoir.

Si j'ai du retard j'augmente la vitesse jusqu'à 130 au GPS, uniquement si la météo le permet.

Si je ne suis pas pressé je vais sur la petite départementale parallèle à l'autoroute et je roule à 70 au lieu de 80.

En gros je m'adapte.

Modifié octobre 8, 20187 a par Esunisen

Bonjour, 

J'ai répondu au sondage mais je me pose la question de l'intérêt de mettre ce sondage en épinglé. 

A titre de comparaison j'ai demandé plusieurs fois de juger de la pertinence d'épingler ce tableau comparatif pour aider les futurs utilisateurs de VE à faire leurs choix en prenant en compte les différents paramètres (ex. capacité utile, autonomie réelle, consommation, vitesse de charge réelle, etc...).

Ce type d'informations me semble plus important qu'un sondage sur la vitesse sur autoroute pour un futur acquéreur de VE.

 

Je roule en hybride, donc 130 si je veux sans limite. (la conso monte alors à 6L/100 l'hiver et 5,6L l'été).

Il serait intéressant d'avoir un retour d'expérience de  l'autonomie des VE à la vitesse choisie, en été et en hiver.

j'ai voté 95,  mais en réalité, si je voyage, je roule à 96 gps (soit 100 compteur)  et je m'arrange pour ne jamais régénérer (sauf devant les flash bien positionné au fond des descentes ..... ) ce qui m'amène régulièrement à >110.

si j'ai l'autonomie suffisante alors je roule à 110-130  (de toute façon mon soul est bridé à 148 km/h gps ? )

 

En fait, sur un VE, la vitesse va dépendre de l'autonomie du véhicule et de la distance à parcourir.

Celui qui à 200 km d'autonomie pour 60 km à faire, ne se posera pas trop de question.

Par contre, celui qui part pour un long trajet, va réduire à 100 ou 100 km/h GPS.

 

en principe, j'essais de rester vers 115 km/h GPS.

On est pas nombreux à assumer dépasser les limitations.