jerhum13
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite
-
Bonsoir je découvre ce sujet tardivement,alors que j' ai passe 1 semaine de janvier sur Briancon avec 1 corsa 2024...mon trajet 05/13 pour le retour par la route nationale en roulant en mode N avec chauffage en marche pendant 10 minute puis à l'arrêt pendant 25 minute j'ai pas ressenti le froid alors que la température était en moyenne de 4°c de Briançon jusqu à Aix en P., je pense que l'isolation thermique est efficace ... ( J'avoue que j'ai utilise aussi siège + volant chauffant , très appréciable !)Même pas besoin de taper le champignon rouge!Un câble dans son logement ( donc en attente) n'est JAMAIS sous tension , il y a des electricien parmi les voleur de câble qui connaissent le fonctionnement du protocole/dialogue Borne<>venovembre : comm' de Carefour energie indique que les autocollants colle sur chaque borne sont falsifie par des escrocs, et que ....aucune initiative de leur part pour trouver 1 parade!! le client en VE on s'enfout!! pas grave,j'irai faire mes courses chez 1 concurrent..bonjour, 1 liste des bons spot / mauvais spot dans le sud est! dpt 13: norAuto martigues : 1 spot 2x ccs ,completement abandonne par le Sav de evzen, l'ecran qui affiche 1 bouton arret manuel ne fonctionne pas, le bouton rouge AU est au ras du sol ,derriere cette borne Evbox ...a fuir
oui Corsa de l'annee 2025, en version 136ch. j'ajoute que cette fonction charge differee fonctionne (je m'en bat les🥚 de l'appli Opel)franchement? pourquoi discuter avec des neuneu pareil,alors que la place de recharge a cote est libre?bonjour je confirme cette affirmation ( dans 1 atelier avec reseau tri industriel ma c zero chargeait sans souci alors que la Zoe 2018 avait qque fois des refus de recharge)😉 Bonne réflexion ! p.s: Super votre Pseudo, vous fumez ? 😁😆Corsa 2025: voilà l'ecran de programmation
