Le 05/11/2022 à 11:18, ounerbouks a dit :

...

J'ai retenu une autre chose, si on a une prise 8a max, faut préconditionner en plusieurs fois et d'avance, avant le départ car ça tire sur la batterie et on a pas le temps de la remplir

...

Oui j'avais vu une vidéo de Bjorn où il n'avait rien chargé pendant des heures car il faisait -15° et la prise ne débitait presque rien (8A je crois peut être).

Le 05/11/2022 à 11:18, ounerbouks a dit :

Bon la seule chose que je n'arrive pas encore à faire c'est accepter un soc en dessous de 10% à un suc 🤪

 

Très bizarre ça... Pourquoi donc ?

En thermique tu n'es jamais arrivé à une station-service en étant sur la réserve ???

Le 05/11/2022 à 22:35, Xto a dit :

Très bizarre ça... Pourquoi donc ?

En thermique tu n'es jamais arrivé à une station-service en étant sur la réserve ???

Ça me stresse, c'était pareil en thermique en réserve 🤣

Modifié novembre 5, 20223 a par ounerbouks

Le 05/11/2022 à 22:42, ounerbouks a dit :

Ça me stresse, c'était pareil en thermique en réserve 🤣

Je te comprends, VT j’allais rarement sous le 1/4, VE sachant que descendre dans les pourcentages fait pas de mal, je me limite à 10% également. 

Je confirme pour ma part, avoir faire un reset des pneus (changement pneus hiver / été dans les paramètres), ça me donne maintenant des estimations qui sont bien meilleures. Avis à ceux qui avaient des problèmes comme moi...

 

Fly

Petit retour du jour. 
 

Versailles - Bruxelles nord en SR+ 60 kw (330kms)

 

Depart 97% arrivée 4%. Température entre 11 et 18 degrés. 
 

Tout au régulateur aux limitations de vitesse (Belgique c’est 120/h). 

les 350 kms en full autoroute 130 doivent être atteignables sans trop de souci en bonnes conditions 

Modifié novembre 12, 20223 a par Ponchy

Le 12/11/2022 à 19:34, Ponchy a dit :

Petit retour du jour. 
 

Versailles - Bruxelles nord en SR+ 60 kw (330kms)

 

Depart 97% arrivée 4%. Température entre 11 et 18 degrés. 
 

Tout au régulateur aux limitations de vitesse (Belgique c’est 120/h). 

les 350 kms en full autoroute 130 doivent être atteignables sans trop de souci en bonnes conditions 

Si tu vides quasi la batterie sur 330km à 120, difficile d atteindre 350km en roulant plus vite....mais peu importe

Le 12/11/2022 à 19:34, Ponchy a dit :

les 350 kms en full autoroute 130 doivent être atteignables sans trop de souci en bonnes conditions 

Je n'ai que 3000 km avec la mienne dont la majorité effectués sur l'autoroute avec le régulateur ou l'AP réglé à 130 km/h (donc obligatoirement une moyenne inférieure à cette valeur) et il est difficile d'atteindre les 300 km sur autoroute dans cette configuration.

Si tu vides quasi la batterie sur 330km à 120, difficile d atteindre 350km en roulant plus vite....mais peu importe

Plus on va vite, moins longtemps on tire sur la batterie. Donc on peut aller plus loin.

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Le 13/11/2022 à 08:07, Shivan64 a dit :

Si tu vides quasi la batterie sur 330km à 120, difficile d atteindre 350km en roulant plus vite....mais peu importe

Comme précisé, j’ai tout fait au régulateur dans la limite des vitesses légales. Donc en France, j’etais à 130km/h  

Le 13/11/2022 à 10:43, Ponchy a dit :

Comme précisé, j’ai tout fait au régulateur dans la limite des vitesses légales. Donc en France, j’etais à 130km/h  

Certes, mais rien à voir avec la supposition de ton précédent post.

Le 13/11/2022 à 10:43, Ponchy a dit :

Comme précisé, j’ai tout fait au régulateur dans la limite des vitesses légales. Donc en France, j’etais à 130km/h  

L'autonomie dépend de tellement de paramètres qu'il est illogique d'en faire une généralité sur la distance maxi réalisable.. 

Auj tu peux faire 330km, 350km à 130 j'y crois pas trop, et demain avec tu vents tu en feras 280, voir moins si le temps est vraiment mauvais... 

 

Nous sommes bien d’accord chers @Shivan64 @ounerbouks 

 

Mon objectif était un retour d’expérience. J’en conviens pour l’extrapolation optimiste. 
 

je vous propose d’en rester au factuel. 
 

voici les stats de mon trajet retour. 333 kms, batterie utilisée de 427kms typique Annoncé a 2 kms a l’arrivée. 95km/h de moyenne

Modifié novembre 13, 20223 a par Ponchy

Le 14/11/2022 à 00:13, Ponchy a dit :

333 kms, batterie utilisée de 427kms typique Annoncé a 2 kms a l’arrivée. 95km/h de moyenne

Tu as raison, à 95 km/h de moyenne, tu peux dépasser les 333 km.

Le 14/11/2022 à 00:13, Ponchy a dit :

Nous sommes bien d’accord chers @Shivan64 @ounerbouks 

 

Mon objectif était un retour d’expérience. J’en conviens pour l’extrapolation optimiste. 
 

je vous propose d’en rester au factuel. 
 

voici les stats de mon trajet retour. 333 kms, batterie utilisée de 427kms typique Annoncé a 2 kms a l’arrivée. 95km/h de moyenne

58.48 kWh d'utilité sur une 57 utilisable ? 

C'est plus 57 sur la LFP60 ou tu es arrivé à 0 ? 

J'ai aussi remarqué que sur un trajet uniquement à 130 je ne suis pas du tout à 300km d'autonomie. Quand je pars de chez moi je ne roule pas directement sur l'autoroute, j'ai 30km en général de bouchons.. 

Par contre d'un suc à un autre c'est 100% d'autoroute parfois, à 2km près et la abrp est bien loin de m'indiquer 330km d'autonomie

Et heureusement pour la lr elle servirait à quoi 🤣

 

Le 14/11/2022 à 00:13, Ponchy a dit :

voici les stats de mon trajet retour. 333 kms, batterie utilisée de 427kms typique Annoncé a 2 kms a l’arrivée. 95km/h de moyenne

On parlait de l'autonomie à 130 km/h, non ?

Le 14/11/2022 à 09:05, Stives a dit :

On parlait de l'autonomie à 130 km/h, non ?

oui, mea culpa 🤗

Le 14/11/2022 à 07:40, ounerbouks a dit :

C'est plus 57 sur la LFP60 ou tu es arrivé à 0 ?

D'après sa capture d'écran, il est bien arrivé à 0% (du moins y'a un SoC minimum à 0%)

Le 14/11/2022 à 19:01, cybervince a dit :

D'après sa capture d'écran, il est bien arrivé à 0% (du moins y'a un SoC minimum à 0%)

Oui bien arrivé à 0% (2 kms affiches en version kms)

 

je n’ai pas regardé quel était le buffet bas sur ces 60

Le 14/11/2022 à 00:13, Ponchy a dit :

Nous sommes bien d’accord chers @Shivan64 @ounerbouks 

 

Mon objectif était un retour d’expérience. J’en conviens pour l’extrapolation optimiste. 
 

je vous propose d’en rester au factuel. 
 

voici les stats de mon trajet retour. 333 kms, batterie utilisée de 427kms typique Annoncé a 2 kms a l’arrivée. 95km/h de moyenne

Les mots ont un sens. On est donc loin des 120km/h annoncés initialement. 😉

Et les 350km à vitesse constante 130km/h ne sauraient être atteint que sur des trajets favorables hyper spécifiques.

 

Reste que 330km à 95km/h de moyenne,  si pas d arrêt (qui fait chuter la vitesse moyenne et la fausse) ce n est pas délirant du tout.

Et ça fait 3h30 de trajets donc une pause est alors bienvenue pour recharger les batteries, conducteurs et passagers compris ! 

Arriver avec 2 kms d'autonomie, pas les coui**** de faire ça moi. A moins de 5% je flippe. Trop peur de tomber en rade. Ou alors pluie et vent de face et bim, augmentation de la conso et pas assez pour arriver au point de charge.

Bref pas assez joueur. 

Ceci dit, c'était pareil en thermique. Jamais sur la réserve. Moins d'un quart je remplissais.

Salut !

J’avoue moins de 5% c’est un peu chaud !

A la limite si je suis parti chargé à 100% (BMS bien calé en haut) et que j’ai fait un seul trajet.

Suite à une panne Ionity, arrivé à 0 sur une borne Tesla, 5km avec l afficheur à 0. Et encore, vous avez pas vu les posts du Maître @bobjouy

J'ai eu 2-3 fois à 2-3% mais j'étais pas serein. Le pire qui me soit arrivé c'est ma sortie d'autoroute pour le SuC qui était fermé alors que j'avais pas de "réserve". Je me suis arrêté pour passer quand même, j'ai demandé au conducteur de travaux qui a été super sympa. Il m' a juste demandé de bien faire gaffe à ne pas rouler sur le marquage tout neuf. Tout en marche arrière en plus. Je pense que les gens qui passaient m'ont pris pour le MO. 😅

Le 18/11/2022 à 14:16, Nicolas Moutarde a dit :

J'ai eu 2-3 fois à 2-3% mais j'étais pas serein. Le pire qui me soit arrivé c'est ma sortie d'autoroute pour le SuC qui était fermé alors que j'avais pas de "réserve". Je me suis arrêté pour passer quand même, j'ai demandé au conducteur de travaux qui a été super sympa. Il m' a juste demandé de bien faire gaffe à ne pas rouler sur le marquage tout neuf. Tout en marche arrière en plus. Je pense que les gens qui passaient m'ont pris pour le MO. 😅

Énorme coup de bol. Il aurait pu te dire, pas ouvert ou alors pas encore branché...

Et du coup cette charge était gratuite ou non?