Le chauffage batterie fonctionne aussi sur des bornes 24kW DC. Par contre suis dans mon garage j ai mis en charge en Ac, suis passé en mode service et je ne vois pas la touche qui pilote le chauffage de la batterie. Un nom de code particulier ?

J ai trouvé !

Il y a 1 heure, Njxt a dit :

Tu as dû demander le droit à la mairie

Ce serait mal me connaître ahah. On a dû rester moins d'une heure. Mais c'est bon à savoir, celui qui n'a pas de solution pour une nuit ça passe. 

 

 

J'ai dis à ma femme, tiens on a qu'à essayer ! 

Celles de gauche ne fonctionnaient pas, je me suis dit : normal, hors marché ils doivent les désactiver. Je tente celle d'à côté : bingo. 

 

Après faut pas se faire dénoncer 😅

https://www.automobile-propre.com/poursuivi-par-la-justice-pour-son-hybride-rechargeable-mal-branche-il-nous-dit-tout/

L'UMC dans la rue c'est bof non ? L'adaptateur peut se faire piquer non ?

il y a 9 minutes, MikeFr a dit :

L'UMC dans la rue c'est bof non ? L'adaptateur peut se faire piquer non ?

Oui. 

Après j'ai grande confiance généralement si je me gare quelque part. Sinon je vais ailleurs jusqu'à être serein. 

Il y a 2 heures, Njxt a dit :

Tu as dû demander le droit à la mairie, ou bien les prises étaient actives et tu as "pris le gauche" ?

Il y a une commune près de chez moi qui met à disposition gratuitement toutes les P17 présentes sur la commune à disposition des véhicules électriques. Hors  jours de marché évidemment !

Il y a 16 heures, simomax1512 a dit :

Étrange comme camping , j’y suis aller dans un ce week end et il y avait une prise électrique sur la terrasse ou j’ai branché la voiture dessus pendant les 2 jours . Et l’été dernier dans un autre pareil voiture garer au pieds du logement et câble brancher . Jamais payé de supplément ou quoi que ce soit . 

 

Il y a 13 heures, NightSkiesHD a dit :

Peut-être qu'ils n'ont tout simplement pas remarqué/su que tu chargeais ta voiture sur la prise de la terrasse 😁

Ca doit aussi dépendre des campings... Certains sont sûrement moins regardants que d'autres et si c'est juste pour dépanner, ça serait mesquin de demander 2-3€ pour la recharge mais ça ne me choque pas plus que ça qu'ils demandent une participation aux frais d'électricité si la personne va se brancher tous les soirs, car ça n'est quand même pas pareil que de brancher son sèche-cheveux.

 

Ça me parait normal de payer l'électricité consommée, surtout que ça ne sera pas grand chose.

Le camping n'a jamais eu ce type de demande, donc ils ne savent peut-être pas ce que peut représenter la charge d'un VE.

Au moins j'aurais le confort de pouvoir charger sur place, donc c'est cool de leur part d'accepter ce type de demande je trouve.

Il y a 13 heures, NightSkiesHD a dit :

Peut-être qu'ils n'ont tout simplement pas remarqué/su que tu chargeais ta voiture sur la prise de la terrasse 😁

Ca doit aussi dépendre des campings... Certains sont sûrement moins regardants que d'autres et si c'est juste pour dépanner, ça serait mesquin de demander 2-3€ pour la recharge mais ça ne me choque pas plus que ça qu'ils demandent une participation aux frais d'électricité si la personne va se brancher tous les soirs, car ça n'est quand même pas pareil que de brancher son sèche-cheveux.

Si le responsable du camping l’a forcément vu car il est resté discuter avec une personne en face de mon logement et la voiture était garé à 2m de lui et on voyant qu’elle était branché , et une tesla ne passe pas inaperçu . 

Il y a 20 heures, bobjouy a dit :

Pour les places de marché aussi c'est pas mal 😀 

J’ai vu que pour charger au camping ou borne « marché » qu’il faut acheter soit un adaptateur 16A soit un adaptateur 32A. 
 

Tu as pris lequel / lequel est le plus passe partout ? 

c’est un peu lourd ces histoires d’adaptateurs à la sauce Apple !

il y a 2 minutes, tomlyon a dit :

J’ai vu que pour charger au camping ou borne « marché » qu’il faut acheter soit un adaptateur 16A soit un adaptateur 32A. 
 

Tu as pris lequel / lequel est le plus passe partout ? 

c’est un peu lourd ces histoires d’adaptateurs à la sauce Apple !

Le mien est le 16 A, mais je ne l'ai pas acheté. Lors de la belle époque, tout ça était fourni.

il y a une heure, Elwood a dit :

Bon je crois que je fais la tournée des SUC en mode upgrade. Voici Brive la Gaillarde... 

Lol, j'ai surtout l'impression que Tesla est en train de mettre un coup vénère dans les upgrades et nouvelles implantations de SuCs. Ca fait plaisir.

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Lol, j'ai surtout l'impression que Tesla est en train de mettre un coup vénère dans les upgrades et nouvelles implantations de SuCs. Ca fait plaisir.

L'arrivée massive des Tesla en Europe / France, plus l'arrivée de la saison estivale nécessite probablement une augmentation du réseau.

Des SuC à 8 bornes, c'est quand même très léger.

il y a 18 minutes, MikeFr a dit :

Des SuC à 8 bornes, c'est quand même très léger.

Ouais t'as raison c'est nul.

Tesla est tellement à la ramasse.

 

Blague à part, Brive la Gaillarde existe déjà avec 8 bornes donc c'est soit un passage en 250 kW soit une extension des bornes (150 ou 250), y a de grandes chances que ce soit du 250 kW avec extension.

Modifié mai 13, 20215 a par Busquet2

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Ouais t'as raison c'est nul.

Tesla est tellement à la ramasse.

 

Blague à part, Brive la Gaillarde existe déjà avec 8 bornes donc c'est soit un passage en 250 kW soit une extension des bornes (150 ou 250), y a de grandes chances que ce soit du 250 kW avec extension.

Il y a des 42 stalls en Norvège...

On n'est pas à leur niveau en nombre de Tesla, MAIS on est un pays très touristique et très passant l'été.

Quand les hollandais ou autres vont débarquer sur les routes, les 8 stalls vont être très insuffisantes.

J'ai fait l'aller-retour Aix-en-Provence - Sisteron, soit 215km. Je suis parti avec 75% et arrivé avec 18%. A l'aller j'ai roulé à 135km/h et au retour à 130km/h. Je ne m'attendais pas à perdre 57% de batterie pour faire seulement 215km ! J'ai un peu flippé au retour, ça fait bizarre de voir la couleur du témoin de batterie passer au jaune en dessous de 20%, comme dans les voitures thermique où la led jaune s'allume quand on est dans la réserve.

Config : LR 2021, aéro 18", pas de clim, pas de chauffage.

Du coup, à 135km/h, on peut faire combien avec un plein ? Il me semblait avoir vu un tableau sur le forum indiquant  les distances que l'on peut parcourir en fonction de la vitesse mais je ne le retrouve plus.

il y a 3 minutes, Masterson a dit :

J'ai fait l'aller-retour Aix-en-Provence - Sisteron, soit 215km. Je suis parti avec 75% et arrivé avec 18%. A l'aller j'ai roulé à 135km/h et au retour à 130km/h. Je ne m'attendais pas à perdre 57% de batterie pour faire seulement 215km ! J'ai un peu flippé au retour, ça fait bizarre de voir la couleur du témoin de batterie passer au jaune en dessous de 20%, comme dans les voitures thermique où la led jaune s'allume quand on est dans la réserve.

Config : LR 2021, aéro 18", pas de clim, pas de chauffage.

Du coup, à 135km/h, on peut faire combien avec un plein ? Il me semblait avoir vu un tableau sur le forum indiquant  les distances que l'on peut parcourir en fonction de la vitesse mais je ne le retrouve plus.

Il n’y a pas de miracle, premier trajet ce jour avec la LR 2021 pack LG 711 km) et cela confirme mon intuition : 1% = 4 km sur long trajet. Tu peux faire 350 en partant a 100% et en roulant a 130 de manière fiable.

il y a 3 minutes, Arceneceefe a dit :

Il n’y a pas de miracle, premier trajet ce jour avec la LR 2021 pack LG 711 km) et cela confirme mon intuition : 1% = 4 km sur long trajet. Tu peux faire 350 en partant a 100% et en roulant a 130 de manière fiable.

Merci.

Ca fait pas beaucoup 350km avec une LR. Heureusement que je n'ai pas pris une SR+ 😫

16 bornes est insuffisant à Brive donc ?

Alexos est d'accord avec toi, sachant que tu souhaites repartir sur une hybride n'est ce pas ? Les gars, vous serez content que quand il y aura 40 prises ? 

Il n'y a pas que des SuCs de 40 prises en Norvège. 

il y a 34 minutes, Masterson a dit :

Il me semblait avoir vu un tableau sur le forum indiquant  les distances que l'on peut parcourir en fonction de la vitesse mais je ne le retrouve plus.

C’est @Arnaudc06 qui a publié les infos. Tu vas les trouver ici :  

 

 

A ma connaissance personne ici n’a jamais rapporté avoir vu un SUC 16 bornes complet.
Est ce que je me trompe ?
On a fait des stops à Grenoble et Montelimar aujourd’hui, du monde mais aucune attente [emoji3]

Je vais devoir te contredire et parler de celui de Macon avec 20 bornes déjà saturé à plusieurs reprises😢

Il est question d'en rajouter 20...

Je ne nie pas la possible (probable) saturation des SuCs lors des chassés croisés, c'est inévitable comme en thermique, mais faire le rabat joie en disant "ça ne suffira pas de doubler les bornes" est déplaisant. Dans ce cas là vous enterrez le VE et Tesla avec pour les longues distances. Pour quelques jours par an c'est un peu dommage. 

Modifié mai 13, 20215 a par Busquet2

Effectivement maintenant que tu le dis je me rappel que tu avais déjà mentionné Macon comme parfois saturé.
Perso ca ne me cause aucun problème si je dois attendre quelques minutes ou dizaines de minutes lors des grandes périodes d’affluence, cela ne représente qu’une infime partie de mes recharges, le reste étant fait à 90% a domicile et parfois au SUC hors période de pointe.

Il y a 1 heure, Arceneceefe a dit :

Il n’y a pas de miracle, premier trajet ce jour avec la LR 2021 pack LG 711 km) et cela confirme mon intuition : 1% = 4 km sur long trajet. Tu peux faire 350 en partant a 100% et en roulant a 130 de manière fiable.

C’est cohérent avec mes calculs voir mon lien sur le post de @Lulu63974

Bonsoir, alors premier trajet ce jour, et première recharge à 100%, affichage en Km : 419km.

SR+ de Mars 2021, trajet de 230km, ABRP me planifiait un trajet sans arrêt au SUC (ouf heureusement) avec une arrivée à 18%... Je suis arrivé avec 26% de batterie à mon grand étonnement ! , 4 dans la voiture, coffre chargé à bloc, respect les 3/4 du temps de la limitation de vitesse, quelques accélérations pour dépasser ou pointes à 150/160. Bref, hyper content, j'étais légèrement stressé 😁, je le suis bcp moins désormais.

Il y a 10 heures, Masterson a dit :

Je ne m'attendais pas à perdre 57% de batterie pour faire seulement 215km !

Ah bon ? Tu t'attendais à quoi sur autoroute ? Tu étais autour de 191 Wh/km d'après ce que tu dis, tu espérais vraiment mieux ?