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6 résultats trouvés

  1. Bonjour, Je me suis inscrit il y a quelques temps sur ce forum mais sans poster jusque ici. C'est chose faite. Mathieu, 35 ans, habitant dans les Yvelines (à côté de Chambourcy) en attente d'une Tesla Model 3 LR Rouge (livraison prévue début Mars). A bientôt
  2. Bonsoir Père de famille et chef d'entreprise, fan de ski et de tir à l'arc (ca prend de la place), habitant en montagne (je roule dans la neige), je possède - et ait possédé - différents véhicules break pour mes déplacements pro et perso en France et en Europe. Soit environ 40 000 Km par an sur tous types de routes. Actuellement, je roule avec une VW Passat SW 4 motion 190 TDI et j'en suis très content (c'est ma troisième) par le passé, j'ai aussi eut une 406 et une Volvo V70 AWD D5. Après avoir lu beaucoup sur cette marque et ayant été invité par Tesla à essayer une ModelS, je n'ai mis que quelques km à comprendre que mon prochain véhicule serait électrique ! Et plus particulièrement Tesla, le réseau Supercharger n'y étant pas étranger. Ne souhaitant pas accorder le budget nécessaire à un ModelS ou ModelX (les SUV ce n'est pas trop mon truc), je pensais très sincèrement choisir un Model3. Un seul hic…ce n'est pas un break et c'est cet aspect la que j'ai peur de regretter ! Et puis voila, VW envisage le ID SPACEVIZZION fin 2021 et sur le papier c'est pile poil le volume qui me convient…Ils se seront fait les dents sur l'ID3 dont on peut penser que ce sera un système déjà éprouvé et puis l'enjeu est grand pour VW. Mais ils n'ont pas de Superchargers. Je voulais savoir si des propriétaires de Tesla Model3 ont été confrontés au même dilemne que moi concernant le format break et ce qu'ils pensent de leur véhicule sur ce point. Si vous avez quelques minutes pour un post, ce serait sympa. Un grand merci par avance.
  3. Salut à tous, Tout est dans le titre, depuis bien 2 jours, elle affiche tout le temps freinage régénératif limité, et donc elle freine beaucoup moins. Pourtant je suis bien en freinage normal et non bas. Quelqu'un aurait une explication? Gaël
  4. Bonjour, je suis ravi de rejoindre un forum de partage sur les VE. Je suis depuis quelques jours l'heureux propriétaire d'une Model3 Grande Autonomie. Je suis en Auvergne (Clermont-Ferrand). Je serai ravi d'échanger ou de trouver des réponses à mes questions. A bientôt
  5. Bonjour! Petit nouveau sur ce forum et en possession d'une précommande pour la Tesla Model 3 depuis début octobre de cette année, j'aimerai savoir quels sont les possibilités et les accompagnements proposés par Tesla pour l'acquisition de cette voiture. J'ai cru comprendre que l'on pouvait faire une location longue durée ou avec option d'achat mais est-ce "rentable" et dans quel cas privilégié cette option? Merci de vos réponses, Kaza.
  6. Bonjour à tous, passionné de hi-tech, fervent admirateur du travail réalisé par Tesla dans le domaine électrique, de l'auto jusqu'aux tuiles solaires sur le toit, Model 3 en commande ! Hate d'échanger et partager avec possesseurs actuels et à venir !


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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