crazytof

@sACLe est-ce que tu peux nous dire, ou quelqu’un d’autre ayant eu une MAJ par OTA, comment cela se passe? Est-ce que la MAJ se télécharge en roulant? Est-ce qu’on reçoit un message lorsqu’elle est prête à être installée ? merci d’avance

Bonsoir YoYohann, je suis surpris de cette valeur, j’utilise ABRP premium connecté avec un Dongle et ABRP me donne une moyenne de 196, ce qui est même au-dessus de la valeur retenue par ABRP. Je n’ai pas fait de long trajet récemment à voir si cette valeur va évoluer dans le temps

Question indirectement liée à ce sujet... est-il possible de connecter la voiture à un réseau Wifi pour peut-être accélérer une installation en OTA?

Petite question est-ce que Apple CarPlay sans fil est de la partie?

Chapeau bas, il faut avoir confiance en la voiture et l’infrastructure de charge. Sous les 10%, cela m’est arrivé une ou deux fois mais je ne suis pas encore tombé sous les 5%

Et ben, ça ne facilite pas les choses, mon Ionity Premium expire à la fin du mois, il va falloir choisir pour mois, à moins que je n'active le passeport Premium via l'application Ionity? Est-ce que certains d'entre vous paient directement avec l'application Ionity?

Hello Yan, oui et c'est ce que je ne comprends pas encore.... l'offre de Hyundai est en décalage avec le Passeport Ionity qui parle de 0.20€ de remise pour 11.99€/mois? Peut-être que l'offre Ionity de CMH va encore évoluer après le 6 juin? Aujourd'hui c'est 0.15€ de remise pour 7€ qu'en sera-t-il après le 6 juin (date de la mise en place du Passeport Ionity). Je bénéficie encore de l'offre Ionity jusqu'au 30 juin, il me reste donc encore quelques jours pour me décider.

Bonsoir Laurent et merci pour ton retour. L'efficience de Tesla n'est plus à démontrer après ton essai. Pour le reste, j'ai essayé les 2 et roule en Ioniq 5, principalement pour son confort et sa vitesse de charge. Je ne suis pas fan de l'écran géant et l'absence de boutons mais ce n'est que subjectif. Ce que j'avais apprécié chez Tesla c'était le volume de chargement pour son coffre. Encore merci pour partager tes expériences!

Merci de l’info, dommage je voulais passer en Highway courant Juin je ne le ferai pas. CMH sera légèrement plus intéressant mais avec un surcoût. Pour Ionity, peut-on le prendre sans prendre un abonnement payant CMH?

Bonsoir Kadargo, tu en es content de ces sacs? J’ai vu de nombreuses pubs mais j’ai du mal à me faire une idée ? on part souvent la voiture pleine à craquer et je ne sais pas si cette solution nous aiderait ou non?

J'avais aussi pris la carte Elli dont je ne me suis pas encore servi. Concrètement j'ai l'impression qu'il n'y a plus que CMH Easy qui propose des recharges à la minute. Avec l'option Ionity, on en a pour 6,99+ 7,49 = 14.48€/mois pour payer un kWh chez Ionity à 0.55€ et surtout une recharge en CC 0.59€/min qui reste plus qu'attrayante avec nos Ioniq 5.

Bonsoir Yan, je ne m’en souviens plus bien, je crois juste que j’ai du répéter l’opération 3 fois avant que le véhicule soit reconnu…

Bonsoir Kadargo, pour les bornes IECharge, la meilleure solution, et sans surprise, reste la carte de crédit

Non je respecte les 130, lors de mon dernier long déplacement autoroutier, environ 1600km sur 3 jours, j’avais une consommation de l’ordre de 24/25 kWh/100, c’était un peu une surprise pour moi car lors du dernier j’étais plutôt à 22 comme le dit Yan. Ce n’était plus l’hiver mais des températures de l’ordre de 15c. sur mon dernier trajet urbain que tu vois plus haut j’étais à 13.13

Après il faut relativiser sur les 2400km je pense en voir fait 2000 sur autoroute à 130km/h et je suis encore chaussé en pneus neige