Classement

Hello, bon, dernière ligne droite pour moi, je tiens à remercier à nouveau ceux qui ont su me rassurer pour le rush final des documents (j'ai reçu la carte verte provisoire de mon assurance hier soir), et surtout les nombreux participants du forum pour tous leurs conseils avisés sur plein de sujets (recharge, options, fonctionnement etc...), si on pouvait choisir plus d'un parrain j'aurais pu envoyer un fichier excel bien rempli. Livraison demain matin 10H à Bdx-Mérignac, si d'autres personnes réceptionnent leur véhicule sur le même créneau, on pourra se saluer ( @Mac31 ?). Encore une journée de boulot à essayer de rester concentré... ça va pas être simple

Je vais bientôt faire parti des votre !! Appel de mon commercial, le Kona arrive, rdv Mercredi 14h pour la remise des clés !!

Si il ne s'était pas arrêté au Mexique, il aurait dû être demain à Panama donc si on a des VIN demain ou samedi, c'est que la distribution des VIN lors du passage du canal est une coïncidence temporelle.

juste pour se rendre compte de la vitesse moyenne sur mes grands trajets: 1iere étape (départ en tesla pas prévu, batterie vide, charge nécessaire) départ pas optimisé, vitesse moyenne 77km/h 2ie étape (pas de charge possible chez Nicolas, donc départ pas chargé et faux départ, demi tour puis une fois les blousons pris avec nous, roulage à 90km/h pour atteindre superchargeur) départ pas optimisé, voiture pas chargée, vitesse moyenne 92km/h Retour (départ de chez Marc chargé à 90%): départ optimisé (voiture chargée) : vitesse moyenne 103km/h malgré des tronçons embouteillés !!!!! 2ie étape, départ de chez Nicolas pas chargé, petite charge à 22kW pendant les courses au supermarché pour atteindre le supercharger tesla départ pas optimisé, vitesse moyenne 93km/h J'ai démarré mon roadtrip pas chargé parce que je ne savais pas que j'aurais ma carte grise ce matin du départ, chez mon ami Nicolas je suis arrivé tard, la borne la plus proche était à 10km, j'allais pas m'embeter à aller là bas charger, j'ai raté mon départ en oubliant les blousons chez lui, demi tour sur l'autoroute, récupération des blousons et direction le superchargeur à 90km/h en mode zoe tortue sur autoroute derrière les camions. Le retour s'est mieux passé avec un beau départ chargé à 90% et des tronçons à haute vitesse en Allemagne (ohlala), mais rebelote chez Nicolas impossibilité de charger, voiture à plat, 1h de charge sur du 22kW (merci les double chargeurs et surtout merci leclerc!) Pour partir en vacances, départ chargé, si j'oublie rien, je peux tabler sur 103km/h de moyenne! Mais que reste-t-il aux thermiques ?

Et il y a pire... ca fait deux mois que j'ai reçu ma voiture et pourtant, je continue a suivre ce topic...comprend pas... Bon, j'ai pris rendez-vous chez le médecin demain matin...

on va passer la page 50 hourra, grâce à la poste !!

Je ne vois pas trop l'importance (aujourd'hui) d'avoir ou non le retour de votre accusé de réception. Vous avez donné votre position à CMJ qui donc la connait. Vous avez envoyé, j'ai envoyé également une LRAR. Ma lettre a certainement été présentée aujourd'hui (jeudi), je l'ai envoyée mardi. Je ne l'ai pas envoyée à Hillion mais à Lamballe. A un moment de la semaine ou la semaine prochaine, CMJ ira tous les chercher et vous aurez le retour le jour suivant. Ca changera quoi d'avoir l'accusé de réception pour nous ? Ce qui est important juridiquement c'est la preuve de votre envoi et le retour 15 jours après si le destinataire ne va pas chercher le recommandé.

Pour ma part je l'ai commandée sur stock, elle devait déjà être à quai ou au pire dans la manche lorsque j'ai dégainé... et pourtant moi aussi ce topic me passionne. Incapable de dire pourquoi mais j'y viens régulièrement, un peu comme une série qu'on suit pour le plaisir d'assister au prochain rebondissement ("le glovis partira-t-il de la Jamaique ou a-t-il trouvé l'amour dans les filets d'un chalutier à la coque ébéne?" "Le Dahlia pourra-t-il affronter les sanguinaires douaniers albionais?").

Je viens de faire Grenoble vers Saint Nazaire, 900km, mais avec mes pneus hiver. Consommation en hausse car je passe de 210Wh/km à 235 sur autoroute... température de 6 à 13 degrés. Ca change pas mes arrêts mais j'arrive avec moins de batterie aux suc. Et pour une fois j'ai pu charger sur Ionity avec une carte Shell.

Le glovis est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voilà le petit récap du jour Le Glovis Cosmos est encore au Mexique (mais devrait partir aujourd'hui encore) Le Grand Neptune a quitté San Francisco, il est annoncé pour Panama le 13/11 Les deux ci-dessus vont se suivre à 3 ou 4 jours d'intervalle à Zeebruges, ça va être un sacré bordel ?️? ??️?? L'Asian Dynasty a pris sa place au quai 80 Bon juste après que j'ai terminé mon image, on vient de me prévenir que ça commence à bouger autour du Glovis Cosmos avec un remorqueur qui se rapproche.

Le Saint Livre vient d'être mis à jour avec la version 2019.36.1

Non, je ne partage pas cet avis. Je vois des bornes bien traitées qui tombent en panne quand même. La non fiabilité est principalement la conséquence de marchés attribués systématiquement aux moins disant, en conséquence les fournisseurs rongent sur la qualité pour espérer se placer en prix?

Il y a surement des choses à redire sur mes calculs mais voila ce que j'obtiens: 0,1365 €/km J'ai rechargé majoritairement en extérieur, j'ai mis une proportion pessimiste de 75 % pour ne pas enjoliver le tableau. J'ai mis 16 000 € pour le prix de revente au doigt mouillé vu la réputation de cette voiture... De toute façon elle est partie pour rester chez nous pour un bon moment, donc le prix de la revente ne se pose pas vraiment. Si vous avez des questions, j'y répondrais avec grand plaisir.

Justement non, la prise T2teslaDC était standard (en terme de forme des connecteurs) jusqu'à l'ajout du CCS. Puisque l'ajout de la prise CCS a eu pour effet de rajouter le détrompeur sur la prise T2teslaDC (comme expliqué dans la vidéo de Bjorn citée par @3.14R). Ancienne prise T2teslaDC avant ajout du CCS, identique à une prise T2 AC : Nouvelle prise T2teslaDC après l'ajout du CCS, effectivement ça ne rentre plus dans une T2 AC Le connecteur femelle côté voiture avait ce détrompeur 5 ans avant la prise mâle. Ou alors Bjorn est tombé par hasard sur une ancienne prise T2 sans détrompeur. Donc Tesla conçoit ce détrompeur en 2013-2014 et s'assure en 2019 que ces clients Model 3 ne puissent pas se tromper de prise. Je pense que la prise T2TeslaDC était de format T2 standard dans l'espoir d'accueillir d'autres constructeurs de VE afin qu'ils puissent aussi s'y brancher. Entre 2015 et 2019 aucun constructeur ne s'étant manifesté, l'ouverture vers d'autres hypothétiques constructeurs se fera désormais par le CCS.

S'ils sont à la Société Générale, Jérôme kerviel m'a dit que c'était des plafonds assez élevés

Je suis en train de réfléchir à une solution pour voir l'avancement de la voiture dans l'usine mais ça va prendre un peu de temps

on est en train de concurrencer le sujet sur la PAC, d’ailleurs PAC ou pas ?

Une SR+ déjà branchée est rapidement à 20 %. Et en 15 min au-dessus de 50 %. Du coup à côté on a 50 kW de dispo (au lieu de 35 kW) directement, et en moins de 15 minutes on a bien plus. Mets toi à côté d'un X 100D tu verras si c'est la même limonade ?

Perso je trouve qu'elles sont de très bonnes qualité et bien finies. Pas de pb d'équilibrage comme certaines jantes ou il faut les bourrer de plomb. Dixit ou je les ai fait monter, " j'en ai pour mon argent" En 20", elles sont plus chères que les 18 ou 19. J'ai payé 1165 euro de mémoire mais avec les 4 tmps. Zoom sur la photo et tu verras que le rendu est bien, avec des reflets gris metal

Bonjour à tous, Je n'ai pas su remplir le tableau (suis sur Mac, c'est peut-être une explication). Edit : je viens de saisir ... j'espère que je n'ai pas fait de c... (bêtises) J'ai commandé aujourd'hui (YYYYEEEESSSS !!!!) un LR AWD blanche sans options. Livraison décembre ?? (d'après le site ...). Le 21 serait parfait, c'est mon anniversaire ?

pour info, lorsque j'ai annulé le E Niro en CC, j'ai fait la même chose, LRAR, pas de nouvelle du tout pendant 14 jours, l avis de réception du courrier est arrivé au bout de 7 jours, et le 14 jours, j'ai appelé gentiment pour savoir ce qu'il en était, et pour relancer avec un mail et comme par miracle, l'acompte a été versé deux jours après. Je comprends votre colère mais je pense et j'espère que ça va bien se finir pour vous, de toute façon, il n y a pas d 'autres choix car sinon c'est leur entreprise qui va couler et ce serait bien dommage, pour une fois qu'il y a des gens qui s’intéresse vraiment à l'élèctrique ! Patience.

De toutes façons, ils ne pourront pas jouer la montre longtemps avec les RAR, quelques jours au plus. Merci à tous ceux qui sont concernés de nous tenir au courant de la réception de leur RAR et de leur remboursement lorsque ça arrivera. (Parfois les gens postent ici quand ils ont des problèmes mais oublient de donner leur retour lorsque le problème est réglé).

Tiens ça me fait penser a une anecdote a la con qui m'est arrivé y a 2 semaines, j'vous la raconte c'est bon a savoir. Je vais acheter un sommier a latte + lit + bureau +....(bref coffre plein) évidemment le sommier trop long ne rentre pas et je le laisse dépasser avec le coffre fermé avec une sangle. La voiture bip pour dire coffre ouvert, jusque là normal (déjà contrairement a la Prius le Kona est sympa lui il bip pas en continue en te rendant dingue mais seulement quand tu roules au pas sinon il s'arrête). Je roule tranquille sans souci jusqu’à arriver à un feu rouge et là au moment de redémarrer la voiture refuse d'avancer (avec un comportement semblable a une voiture ou t'as oublié d'enlever le frein a main) et un message de 3 lignes s'affiche en disant un truc du genre "veuillez fermer le coffre pour pouvoir redémarrer" et là j'me retrouve coincé comme un couillon avec une file de bagnole derrière moi a klaxonner tout azimute... j'ai arrêté et redémarrer la voiture a 3 reprises avant qu'elle veule bien repartir (du coup je suis passé à l'orange et le mec derrière a du bouillir genre je l'ai fait exprès pour l'emmerder). J'vous raconte pas le coup de stress... j'me voyais déjà a devoir vider mon coffre sur le trottoir pour pouvoir le fermer et désactiver cette "sécurité" puis ensuite le recharger et ressangler pour repartir... j'aurais bloqué le carrefour pendant 20mn et généré 5km de bouchon ? le reste du parcours c'était du délire, j'étais a analyser le chemin optimal pour arriver chez moi en évitant au mieux tous les secteurs ou j'aurais été obligé de me stopper. Y a un feux qui était en approche je l'ai vu au loin passer à l'orange du coup j'ai pilé cash pour faire les 500m à 3km/h pour être sur qu'il repasse au vert avant mon arrivé ?

Mais eux ne peuvent pas savoir que c'est une SR+, c'est peut être des LR...??? ah zut ... Quand vous dites des bêtises, ce serait bien de préciser que c'est de l'humour car sinon j'en connais qui vont chercher ce fameux menu dans leur écran... et se demander pourquoi ils ne l'ont pas ?

Tu ne crois pas si bien dire, les propriétaires de "Premium" disposent d'un menu à l'écran pour baisser la puissance de charge de la voiture à côté quand c'est une SR+. Mais ça, tu ne peux pas le savoir ?

pour ma part, jai acheté un kona electrique d'occasion à un particulier avec seulement 6000 kms , 3 jours après mon remboursement. Jai gagné de l'argent et du temps. Les défenseur de cmj ont des œillères. J'ai aussi une entreprise dans le commerce, et je peux voir quand une commercial me balade , je me suis laissé balader depuis de nombreux mois, me disant que cela ne changerais rien de partir au conflit, mais j'ai assez de preuves écrites pour confirmer mes propos . Bon courage à ceux qui restent .

Mdr j’ai été récupérer mon Kona et j’ai évoqué le sujet. Il était mort de rire car à chaque fois qu’un client essaie un Kona VT sa première réaction en revenant c’est de dire qu’il est vachement silencieux ? j’ai donc confirmation j’me suis habitué au silence ?

Pour ma part, j'ai écrit à Kia qui se fout bien de notre gu.... tête en répondant à côté de notre problème. Après 2 échanges, j'ai abandonné. J'ai écrit au Canard enchaîné mais cela ne peut faire l'objet que d'un entrefilet bien caché. J'ai plutôt dénoncé une directive européenne d'initiative écologique qui se retourne en fait contre nous qui avons une démarche écologiste. J'ai écrit également sur le site du ministère de la transition écologique et solidaire. Ils ont 10 jours pour me répondre (que les ennuis des riches acheteurs de voitures électriques, ce n'est pas de leur ressort). Mais ils ne m'ont pas encore répondu. Chacun peut y aller de sa démarche vers un député, un sénateur, la présidence de la république, 60 millions de consommateurs (je ne suis pas adhérent et je le regrette parfois), médiapart...

Il te reste plus qu a dormir avec elle.

C'est juste une hypothèse de ma part, mais vous préfèreriez que: 1- CMJ fasse au plus vite le nécessaire auprès de ses fournisseurs, intermédiaires, banquiers ou autres pour provisionner l'argent servant à votre remboursement ou bien que 2- CMJ laisse tout tomber et toutes affaires cessantes aille à la poste d'Yffiniac, à celle de Lamballe (car certains ont dit avoir écrit à Lamballe) pour récupérer vos courriers, puis vous envoie un petit mot pour dire que tout va bien. Puis, après, rédige un petit message sur le forum d'AP pour rassurer tout le monde, tout en n'ayant encore pas de certitudes sur des dates ou des livraisons... Puis après s'excuse encore pour tous ces désagréments... puis vous fasse une sorte de planning pour les remboursements, les livraisons... Ben oui, on aimerait tous qu'ils fassent les 2, en même temps, et au plus vite. Et ils pourraient le faire...s'ils étaient une grosse structure, avec un service achats, un service clients, un service communication, un service juridique, un service commercial, un service... mais là ils sont quoi, 2 ou 3, dont un stagiaire? dans ce cas, personnellement, je préfère qu'ils bossent pour nous au mieux plutôt qu'ils perdent du temps à juste nous rassurer, même si on en aurait besoin, c'est vrai.

Tu fais bien de préciser car à la lecture de tes deux derniers posts on aurait pu croire l’inverse...?

Oui, 1 mois déja à regarder toutes les vidéos qui parlent de SR+... il y en a pas tant que ça en faite...?

Vaudrait mieux lui demander directement si il fait des thérapies de groupe je crois ?

Ok, veux tu que je réserve deux places chez mon médecin ? ??

Intéressant l'intervention d'une personne qui veut révolutionner la mobilité de tout le monde sans connaitre les impératifs de chacun mais qui ne veut surtout pas qu'on révolutionne la tenue vestimentaire de son mari pour cause d'impératif individuel. VOUS devez changer mais pas moi. Belle démonstration du faite ce que je dis, pas ce que je fais. Et je passe sur les messages sexistes qui levraient un bouclier si ils venaient d'un homme à l'encontre d'une femme. Les remarques féministes sont aussi puantes que les remarques machistes. L'égalité des sexes c'est dans les deux sens, le respect aussi, la frustration, la jalousie et les jugements individuels n'ont pas leur place dans des conversations publiques.

Dans les bonnes nouvelles du jour qui ont eu un impact positif sur le titre hier et en post-trading : l'abandon par Walmart des poursuites contre Tesla portant sur les panneaux solaires (qui avait eu un impact important négatif sur le titre en août) et la reprise de la collaboration entre les deux marques ; la mise en production très prochaine de la GigaFactory 3 : certaines sources annoncent même un début de production dès la semaine prochaine, avec un E. Musk qui prévoierait 1.000 véhicules par semaine dès la fin de l'année ; et le début d'un accord en Chine avec un fabricant de batterie. Sans oublier que Chrystler/Fiat/PSA pourrait envisager de faire appel à Tesla, comme indiqué par @Samsaggace au-dessus.

Pays : .France Département / région : .Charente Maritime Nom du lieu : Hotel les Vignes de la Chapelle Localité: Sainte Marie de Ré Type d'emplacement : Hotel. Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/relais-du-silence-les-vignes-de-la-chapelle-tesla.html Site internet : https://lesvignesdelachapelle.com/fr/ Appréciation globale : 9,5/10 Accueil: 10/10 Confort: 10/10. On est dorlotté ! Restauration: 7/10. Petit déjeuner trop cher au regard de la prestation Toilettes: 10/10 Accessibilité: 10/10 Rapport qualité prix: 9.5/10. Excellent séjour Observations : 3 bornes de recharge. C'est payant (10€). Ils demandent en outre de ne pas dépasser 16A, sinon ça disjoncte.

Effectivement, je comprends très bien les personnes qui sont en train d'annuler depuis 3 ou 4 jours, c'est leur choix avec leurs raisons, car ça fait pas loin de 9 mois que je suis sur ce projet et déçu comme tout le monde, mais quand j'ai déçidé d'annuler avec la CC, il a fallu que je respecte la procédure, c'est vrai qu'il y a un manque de communication de la part de CMJ dans cette histoire pour bien expliquer au gens ce qui se passe vraiment, à la base, ce n'est pas des vendeurs professionnels de voiture et tout le monde le savait lorsqu'ils ont répondu aux offres et moi le premier alors laissez leur le temps de rembourser normalement et arrêter de crier pour rien, car c'est sur qu'à force tout le monde va y perdre des plumes, c'est facile de critiquer et soulever les masses derrière un clavier...

Je suis partagé avec les idées de chacun pour moi c'est un mix de tout çà à la fois... - la fiabilité des bornes qui peuvent avoir xxx raisons (piètre qualité, mauvaise installation, système qui reste tout de même assez nouveau on essuie donc les plâtres...) - le manque de maintenance - l'indélicatesse des usagés...ou pas... (câble non rebranché trainant par terre avec la fiche cassée...) - vandalisme en tout genre (écran pété, bouton d'arrêt d'urgence enclenché...) - problème d’incompatibilité de certain VE Bref y a tellement de possibilité d'avoir une impossibilité de charger qu'il n'est pas possible de jeter la pierre sur une seule et unique raison

Il est clair d’après les témoignages que je lis ici que quelque chose a changé entre les premiers remboursements (5?) qui étaient faits immédiatement à réception d’email et les actuels (7?) ou une RAR est demandée et pas récupérée très vite. Pourquoi? - le comptable de CMJ a-t-il mis le holà pour respecter la procédure légale? - CMJ a-t-il voulu rendre un peu moins faciles et immédiates les annulations pour en limiter le nombre? - CMJ a-t-il des problèmes de trésorerie et besoin d’un peu de temps pour récupérer des fonds? On ne peut à ce stade que faire des hypothèses. Pour ma part, je ne mets pour le moment pas en doute l’honnêteté et la solvabilité de CMJ et attends la suite des événements avec impatience.

Plus ça va plus j'ai l'impression qu'on va me livrer un bateau ??

Sans problème ! Ça donne juste l’impression d’un alignement foireux des pièces de carrosserie. En gros mon Kona commence à ressembler à une Tesla ?

J'ai vu le blanc il est vraiment très beau, nacré voir légèrement pailleté/métallisé j'avais l'impression. Et si il est plus costaud et que le noir et gratuit faut pas se priver. Content de bientôt avoir une modèle 3 sans options à "seulement" 42600euro ! 3 jours après c'était 43600euro... Ouf.

HS Rien de bizarre ou de pavlovien, j'assume mon réflexe de commander chez celui qui me livrera le lendemain, ne me fera pas chier pour remplacer/reprendre l'article en cas de soucis. Et me filera un bon d'achat de 5€ si je me connecte deux minutes sur le chat si j'ai un problème quelconque... /HS

Le choix est fait. Ce sera la 38 en Intuitive. Négociée à 25550€ chez Hyundai Rouen (- 2000 aide régionale que je toucherai plus tard) C'est compétitif par rapport à une thermique en boîte auto avec équipement équivalent

Vous vous souvenez mon pote pro VT, juste derrière moi; Et ben j'ai réussi mon coup, aussi grâce à vous : il achète une egolf (oui je sais y a mieux mais ils bradent tellement que ça peut être intéressant) dans 2 semaines !

Finalement l'application "Dans ma rue" qui permet de demander l'enlèvement de véhicules gênants semble beaucoup plus efficace. Je regrette simplement d'avoir été obligé d'en arriver à une telle extrémité.

Oui ça c'est comme la personne avec qui je mettais pris la tête sur une borne et qui m'a dit que je lui manquais de respect parce que je le tutoyait, je lui ai donc dis "et toi tu me respectes peut-être a te garer sur ma station service ?!?, respecte moi si tu veux que je te respecte !!!" Ou encore semaine dernière une femme avec son chien qui me faisait signe de rouler moins vite sur la piste cyclable avec ma trott (j'étais a 20-25km/h) parce que c'était dangereux pour elle et son chien... Je me suis arrêté pour lui expliquer 2-3 choses notamment sur la place d'un piéton sur une piste cyclable et c'est seulement quand je lui ai dis "si vous rouler a 130 sur l'autoroute et que vous tomber sur un tracteur c'est vous qui roulez trop vite ou c'est le tracteur qui n'est pas a sa place" qu'elle a compris le problème... Le problème n'est même pas le manque de respect au final mais plutôt qu'on est dans un monde de nombriliste ou pour faire respecter nos droits nous sommes dans l'obligation d'expliquer a l'autre qu'il n'est pas dans le sien...