Classement

Il se trouve que oui. [emoji3526] J'ai cette information, parce que Tesla m'a contacté par téléphone (un dimanche après-midi !) pour me demander ma photo. J'ai trouvé ça plutôt bizarre et le type a fini par m'expliquer pourquoi, mais je ne peux pas en dire plus. Dans la discussion, le gars qui m'a contacté a été impressionné par tout ce que je savais et surtout par la pertinence des questions sans réponse à ce jour que je lui ai posées. Quand il a su qui j'étais, et je pense que mon nombre de parrainages a certainement ajouté à ma crédibilité, il m'a proposé de me donner des infos encore confidentielles, pour que j'en parle sur le forum, mais à condition de signer un NDA et de ne rien révéler jusqu'à la levée de l'embargo. J'ai accepté tout de suite et on a fait ça par signature électronique. Après plus d'une heure passée au téléphone, je sais tout sur l'organisation de la logistique européenne de Tesla, tout sur le planning d'équipement CCS des superchargeurs, tout sur la raison pour laquelle l'autopilot n'est pas activé sur les Model 3 européennes déjà en concession, tout sur les caractéristiques du chargeur interne pour l'Europe, tout sur l'adaptateur CCS pour les Model S et X, tout sur l'avenir du programme de parrainage, tout sur le planning de production du Roadster, et tout sur la date de présentation du Model Y. Il y a un truc que j'ai le droit de dire : la photo, c'est parce que chacun de mes filleuls verra ma photo sur l'écran central de la voiture lorsqu'il ouvre la porte et jusqu'à ce qu'il passe une vitesse. C'est le "something special" pour les européens. Ceux qui n'ont pas de parrain auront la photo d'Elon fumant un pétard. Et c'est à ce moment là que je me suis réveillé en sursaut : le chat a sauté sur le canapé. [emoji23]

Vous êtes des grands malades de suivre ce bateau minute par minute ? Bientôt on aura le droit à des messages de suivi du style "bateau retardé 5 min car le capitaine a la gastro" ?

???✅?? ... ??? ... ?️??? ... ⌚⏱️⏲️ .... ✉️?? .... ????️ ... ??️ ... ??? ... ? ? .... ?️? ... ? ?? ... ??? ... ??? .... Voilà @Hellau j’espère que j'ai bien résumé ?

Je suis en négociations avancées avec madame sur un programme court de bagages : 1 grosse valise pour les adultes, une petite valise pour les enfants. Rien d'autre. Bon, pour le moment, en l'état actuel des négociations je la sens plutôt motivée pour aller bloquer ma rue avec un gilet jaune et un feu de palettes ? Mais je ne désespère pas !

Tais toi et rame ?????

Bon aller une petite dernière... Je décollais de Toulouse en passagère cette fois pour aller travailler et partir en rotation au départ de Roissy. A peine l’avion décolle et lève le nez qu’une forte odeur de poulet grillé se fait sentir dans toute la cabine. Odeur très caractéristique est bien connue du personnel navigant qui signifie qu’on s’est pris des oiseaux dans un moteur... Je m’attend donc à l’annonce du commandant de bord que l’on fait demi tour retour urgent au sol. Chose faite , débarquement, changement d’appareil etc. Ce sont des choses qui arrivent en aviation et généralement ce n’est pas trop grave puisqu’on a 2 ou 4 moteurs.( on peut voler avec 1 moteur ce n’est pas recommandé mais on peut ) Sauf que là je l’ai su après par les collègues, on s’était pris les oiseaux ( des vanneaux donc assez gros) dans les 2 moteurs ! En fait le bol c’est que le second moteur a lâché au roulage après l’atterrissage juste en arrivant au parking !!! ? les passagers n’ont pas eu peur car ils n’ont pas eu le temps de comprendre ce qu’il s’était passé ! ?

Si on trouve le corps de JPP26 dans le coffre d'une Kona , faudra pas s’étonner ...????

Rentré du taf ce matin sous la neige iséroise ... Je me suis éclaté avec ma Leaf 40 Je ne pensais pas que c'était aussi bien . J'ai dépanné un gars qui faisais su stop ... il veut acheter une électrique lol. J'ai même doublé des voitures qui roulait à 20 ou 40 km/h (avant je n'aurais pas fais cela). J'ai pu roulé à 60 voire même 70/80 dans certains cas. Énorme !!! L'adhérence, la tenu de route et l'ESP est impec. Du fait qu'il y avait une épaisseur d'environ 20 cm entre les deux voix, j'ai hésité à doubler, puis une Audi A6 l'a fait. Alors je me suis dis "si une Audi peut le faire, je le peux aussi" et hop impeccable, j'ai halluciné

Je ne pouvais pas mieux dire ! Depuis la commande, on est chouchouté par tout le personnel si compétent de Tesla... Et tellement disponible qu'ils travaillent même le dimanche pour envoyer plein de SMS avec leurs petits doigts, nous prodiguant toutes les informations nécessaires au jour le jour... heure par heure... (Merci à ma voisine de m'avoir fait goûter son gâteau avec ce goût si bizarre... Je me sens bien !)

Le manuel est consultable depuis l'écran central de la voiture. Il est aussi disponible, dans sa dernière version, ainsi que celui du câble de charge mobile Tesla, dans ton compte Tesla, au même endroit que ta commande, ta facture, etc.

Une autre : cette fois nous étions sur un vol pour Dublin ( époque moyen courrier pour moi) . J’etais a l’accueil à la porte de l’avion. Notre avion était positionné au large de l’aérogare faute de places de parking au contact des salles d’embarquement. Les passagers arrivaient donc par Aerobus ( bus qui ont un élévateur incorporé pour pouvoir monter à la hauteur de l’avion sans l’aide d’escalier) Un passager entre et me dis l’air très soulagé ha !!! j’ai eu très peur en salle d’embarquement !!! l'hôtesse a fait une annonce comme quoi on allait à Dublin en bus !!!! ????? En fait ils avait annoncé en salle d’embarquement qu’il se ferait par bus spécial....? il pensait à un bus aéroglisseur peut-être pour aller en Irlande !!!! ?

Ho que oui ! Des tonnes et il y a pas mal d'hôtesses qui en on écrit des livres ...? Mais là ça va être du super hors sujet ! Aller juste une petite annecdote coréenne pour ne pas trop être hors sujet... J’étais à Séoul je me promenais dans une grande galerie marchande et j’avais très faim . Je me suis arrêtée déjeuner au « food court » du centre commercial . Endroit où l’on trouve pleins de comptoirs offrant différents type de nourritures en service façon fast food et où il se trouve au milieu des chaises et des tables pour s’installer avec son plateau repas. j’avais choisi un menu type à l’aide d’une photo car je ne parle pas coréen et personne ne parlais anglais. je m’installe avec mon plateau et commence à manger. je ne sais pas trop ce que je mangeais mais ça avait l’air bon. Au bout d’à peine quelques minutes je sens des regards insistants de quelques personnes assises pas très loin de moi. Avec des sourires et des rires à peine étouffés... C’est alors qu’une jeune coréenne s’approche de moi et très amusée essaye de m’expliquer tant bien que mal avec gestes et quelques rares mots d’anglais que je ne mangeais pas du tout comme il fallait mon repas . En fait je mangeais tous les aliments dans le désordre et j’en avais même mélangé certains qu’il ne fallait pas !!! C’était en fait comme si j’attaquai le dessert avant l’entrée et comme si j’avais mélangé du camembert avec de la mayonnaise !!! J’ai bien fait rire une bonne dizaine de Coréens ! ??

Je lance l'idée d'un road trip en Kona jusqu'à la cité du Vatican, à Rome, pour faire bénir la voiture par le pape. Il faudra juste éviter de prendre les voies du seigneur, car elles sont impénétrables. Si on choisit bien les membres du forum, le pape pourra facilement faire sa bénédiction Hubi et Ocni. ? (Je m'ennuie en attendant mon Kona, déjà lu trois fois le manuel conducteur...)

une idée de rangement par exemple..??

On fait même pire : on part à 5 ! ? C'était un peu ma réflexion pour l'année prochaine (car j'aurai encore ma dacia logan mcv2 pour le mois de vacances annuel en juin, et dans cette voiture là on peut emporter plein de "je suis pas sûr que je vais mettre ça mais dans le doute je préfère le prendre") Effectivement le coffre de toit sera à mon avis la solution. Mais je garde dans un coin de ma tête la proposition d'apprendre à ma femme comment optimiser ses bagages ?

Voilà plusieurs semaines que j'utilise ma Ioniq sous des conditions neigeuses dans les Aravis (74). pneus Nokian WRD4 montés en octobre achetés 278€ les 4 sur allopneus. Depuis 2012, "j'affrontais" les rudesses de l'hiver avec mon lexus RX450H acheté suite à quelques déboires sur la neige avec ma prius et toujours équipé Nokian pour moi le meilleur rapport qualité prix du marché et un des meilleurs sur la neige. Ce matin, j'ai fait chasse-neige sur la route et c'est passé sans souci, et c'est pour moi le seul souci de cette Ioniq sur neige, sa garde au sol, sinon, quand on la conduit comme tout véhicule doit être conduit sur la neige, aucun problème , ça passe aussi bien qu'avec mon 4x4 Lexus, et je peux vous dire que dans les Aravis, la politique c'est surtout pas trop de sel, les routes sont catastrophiques mais ça va! pied "TRES" léger , pas de frein, anticipation, mains souples pas de mouvement brusques, roues toujours droites pour partir. La regen 3 c'est bien trop fort pour des conditions d'adhérence précaire, même le 2 parfois quand les routes sont justes et que ça vient de geler. La photo date de ce matin on voit bien le fond qui racle la couche de neige mais ça passe!!!!

ça avance Le Grand Aurora est arrivé à Panama. Bretons préparez vos lunettes ( les puissantes...) ?

7 kW, ça permet de faire une charge complète à domicile de 0% à 100% en une nuit de charge de 10 heures. Pour les longs trajets, il faut oublier les recharges AC et passer en courant continu.

Non, mais l'autonomie est seulement de 1 000 km. Donc si c'est à plus de 500 km de chez moi, je ne pourrai pas faire l'aller-retour sans recharger. Et je ne suis pas sûr que tous les superchargeurs seront déjà équipés en CCS d'ici deux ans.

Si tu es blonde à forte poitrine, ma copine lacérera donc ces beaux sièges tout de blanc tendus et si finalement, ta morphologie ne ravit pas mon oeil, cette voiture démarrera tous les jours un peu plus rapidement que la veille..

@Kratus tu peux maintenant voir les plans dans les plans ?

On en a l'impression car évoquer "la maladresse" du 5 ème constructeur mondial...et ne pas vouloir reconnaître que jusqu'en décembre le site Kia France indiquait bien que soul et eniro avait la PAC ...

Ah ben tu tombes bien j’vais recevoir mes ampoules led demain, si tu pouvais m’dire comment on démonte les supports des éclairages de courtoisie et ceux des projecteurs de virage, je gagnerais tu temps ?

Hum !! ... je crois que c'est le 5ème... ?... mais j'en suis pas sûuur !! ?? ?️

Moi, je souffle dans le dos à PORGY. le gag me voila la chasse au bateau merci ALERGO https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:407010/zoom:10

Pas forcément. Il a peut-être la langue qui ressort dès qu'il sourit [emoji4]

J'ai fait une mise à jour, avant de m'attaquer à la même infographie, mais avec le Connecteur mobile Tesla de nouvelle génération. Téléchargeable au format PDF (362 Ko)

Je suis dans le même cas que vous. Mon cc m'a donné exactement les mêmes dates que vous hier. La fin de production de la mienne est prévue ce jour pour un embarquement le 8/2 et une arrivée à Sete le 15/3. Livraison prévue vers le 25/3. Mais pour être franc je compte plus sur mi-avril. Croisons les doigts que l'inflation de dates s'arrête un peu chez Hyundai !

Pour moi l’experience a été imposée car mon santa fe immobilisé pendant les vacances ( à 4 autant dire qu’on prenait tout ce qu’on voulait et donc du coup aussi tout ce qui fallait pas), donc vacances 3 semaines en ... i20! Resultat, on a trouvé que plutôt que promener des affaires on ne prend que le nécessaire, on s’est dit que si il manque un pull et une paire de chaussettes les 30 euros pour acheter ça sont toujours moins chèrs que les 2 litres de plus au 100 du 4x4, pour trouver une place ( notamment à Guerande ) c’est qd même plus facile , la galère de décharge et charge du coffre a disparu bref que des avantages. Bilan, moi qui rêvais d’une électrique mais m’etais mis la barrière de la taille ( les grandes électriques sont pas dans mon budget) , je reviens de vacances et une semaine plus tard commande de mon kona ev, et là je regrette qu’une chose , c’est de pas l’avoir fait avant car cette voiture est tout simplement fantastique, à tel point que je rêve maintenant de basarder toutes mes thermiques pour de l’electrique. Donc le coffre ??...

idem, on m'avait indiqué peut-être Mars et indiqué juin sur le bon de commande. Ne perdons pas espoir, nous devrions être dans nos voitures avant la vague des nouvelles voitures Électriques annoncées (peut-être moins cher ?)

Pour ceux qui ont l'index un peu trop bourrin et qui ont peur d'en foutre partout, vous pouvez vider dans un petit récipient un peu de WD40 et l'appliquer au coton tige ou à la pipette sur les charnières. Le WD40 (le dégrippant en général) a un pouvoir d'infiltration assez exceptionnel, quelques gouttes suffisent.

Ta date de commande 12/10/2018, une Ceramic Blue, si on te livre le 20 mars, les dates de Hyundai ne val pas grand chose, tu devrais être dans le grand Uranus parti le 9 janvier, ou un désistement que tu va profité, je te le souhaite.?? Moi ma date de commande 31/10/2018,Chalk White, je ne désespère pas les surprises existe aussi dans le monde Hyundai France le grand spécialise de «baliverne», «galéjade» et «calembredaine» .? Je constate aussi que pour janvier nous avons été mis à la diète, peut être en février aurons nous une orgie de livraisons. Par contre Kia Niro, pas de diète en janvier, livraison de commandes octobre novembre ?,j'ai pas fait le bon choix.....

Alors j'évite clairement tout ce qui est graisse semi solide ou solide. C'est pourtant ce que certains constructeurs mettent. (pas tous), soit de la graisse blanche (Toyota) Problème, c'est que les flancs des ouvrants sont un lieu de passage de l'eau, et donc des saletés qu'elle véhicule. Si bien qu'une graisse solide devient un nid à déchets et fait rapidement le travail inverse. L'eau qui circule par la carrosserie est souillée par la route. Et la graisse devient abrasive et noire et ça fait l'effet inverse, abrasion des charnières à long terme, corrosion sur les pièces en mouvement et Charnières hs. Je n'ai jamais vu une voiture sortir de révision avec un garage qui a pris soins de s'occuper de cela. Pourtant c'est dans la preco entretien des constructeurs et tout le monde s'en fiche.. Donc ce que je fais, c'est d'abord un séchage de tout les flancs des ouvrants à la microfibre quand j'ai lavé ma ioniq , ensuite, 1 fois par trimestre, un léger coup de WD40 avec son long et fin diffuseur sur les pièces de charnières. (portes capot avant et hayon). Le WD40 y a pas meilleur anti friction et ça ne laisse aucun dépôt. Pour les caoutchouc, lubrifiant silicone de ton choix, appliqué sur une microfibre"trempee de silicone "que "j'essuie" sur les joints. Et non pas je vaporise à la one again directement sur le joint ? Dernière chose, l'importance de nettoyer ses ouvrants (flancs et dessous des portes entres autres), il y a 2 évacuations d'eau. Quand on ne prête jamais attention à ces parties, elles s'encrassent (plutôt vite), bouche les évacuations, l'eau et l'humidité stagne en bas des portes côté intérieur, à la base du système de vitre électrique, ça fait pourrir les joints à l'intérieur, détériore par l'humidité toujours présente à la longue le mécanisme de vitre électrique ou elle coulisse (également les rails). C'est comme ça qu'on a tous vu un jour une voiture avec la vitre qui descend mal, grince, moteur de vitre qui lâche, haut parleur qui pourri, juste à cause d'un néttoyage négligé de dessous la porte et des evacuateurs. Enfin, j'ai remarqué que hyundai a fait un gros travail (lié à son aérodynamique ?) sur les évacuations et circulation d'eau sur les ouvrants par tout les joints (les espaces) entre les éléments de la carrosserie. S'ils venaient à boucher (orifice d'évacuation) , je ne donnerai pas cher pour voir pourrir rapidement certaines parties de cette auto. D'où une rigueur nécessaire pour qu'elle reste "saine" J' espère t'avoir bien répondu.

Elendir , un E Niro n'aurait pas été beaucoup mieux ... Un coffre de toit une fois par an et voilà qui fait l'affaire. Sinon je viens expliquer à ta femme comment faire les bagages ? je suis une pro de la valise ayant été personnel navigant pendant plus de 16 ans sur longs courriers ...?

Ce sont les mêmes qui viennent en station et qui bloquent toutes les routes quand y a 5 cm de neige!!!! Oui un bon pneu été peu faire sur la neige, mais même par temps froid, un pneu neige est plus efficace, pour moi, c'est toute le France qui devrait être obligée de rouler en pneus neige durant 5 mois.

moi... je l'ai acheté !! Je n'avais pas envie d'attendre Musk de retour de Mars !! ? Et puis... je n'avais pas 75 K€ !!?

C'est exactement ce qu'il nous manque en France : une concession passionnée VE En dehors de quelques vendeurs qui sont bons chez Hyundai (dont le mien), il n'y a aucun passionné d'après ce que je lis de nos diverses expériences. Et c'est dommage Limite ce serait une idée à suggérer à Hyundai France de trouver un ou deux passionnés à recruter comme vendeurs 100% VE

Personnellement je n'ai pas de possibilité de recharger chez moi (appartement en location) ni au travail (peut être dans six moins) et je roule en électrique depuis un ans et demi. Avant d'acheter la voiture j'ai regardé les possibilités autour de mon domicile, un parking relais a 5 kms avec bornes 2 kW et un autre à 10 kms de 3kw le tout accessible par le bus. Mais un faut aussi regarder si les places sont souvent occupées car s'il n'y a pas place pas de charge. Cela me coûte 2,20€ la charge bus compris pour 100kms en hiver et 140 kms en été, mais cela me prends au moins une demi heure pour le récupérer le soir (je la met en charge quand je rentre du boulot à 17h00) deux a trois fois par semaine. Comme j'ai une petite batterie c'est bien sur un grosse contrainte mais avec les nouveaux modèles charger une fois par semaine c'est tout a fait possible à condition que les trajets quotidiens soit inférieurs à 40 kms.

c'est reparti ... Etat : En cours d'utilisation du moteur 12.9 kn

75 kWh j'imagine, parce qu'actuellement la Ioniq est à 88 kW avec sa batterie de 28 kWh.

Pour l'écran central de ma Model S, j'ai posé un film de protection mat anti-reflets de chez Abstract Ocean. Du coup, mon écran est parfaitement lisible en toutes conditions d'éclairage, sauf lorsque j'ai un coucher de soleil dans mon rétroviseur. En plus, il y a beaucoup moins de traces de doigts. Voici le lien pour la Model 3 (j'ai la version matte) : https://www.abstractocean.com/screen-protectors-for-the-tesla-model-3/

Je te confirme que c'est totalement impossible. Tu n'es de loin pas le premier à venir sur le forum en pensant avoir découvert le mouvement perpétuel. Inutile de lancer une campagne de financement participatif. Personne ne misera un centime sur cette idée.

Ce n'est pas le sujet... Tu cites un article qui ment par omission, avec une analyse douteuse pour étayer ton avis. C'est dans ce sens que je dis que tu ne démontres rien. Ici je remets pas en cause ton avis, je remets en cause la méthode et ton argumentation faite de raccourcis hasardeux. Tu contestes le bien fondé des 80 km/h, en prenant pour exemple un pays qui a 300 mort annuels sur les routes et qui limite la vitesse à 70km/h sur le réseau secondaire. Si je faisais les mêmes raccourcis que toi, je dirai 300 morts par an en limitant la la vitesse à 70km/h sur le réseau secondaire. Tu comprends la démonstration par l'absurde ? C'est en ça que je dis qu'il ne faut pas raconter n'importe quoi. Analyser une situation, ce n'est pas reconstruire une réalité en assemblant seulement les éléments qui semblent accréditer la thèse qu'on défend. Ton argument était sur le fond (c'est grâce à l'aménagement des infrastructures et la qualité des voitures...). Je n'ai besoin que d'un contre exemple pour dire que tu n'as rien démontré : tu n'as pas pris en compte la densité du trafic par exemple : tu compares un pays de 9 M d'habitants, avec un pays de 66M d'ha. Relis calmement et tu comprendras ton erreur. Là tu changes le sens de ce que j'ai dit. Les mêmes causes produisant les mêmes effets, en interprétant comme ça t'arrange, tu transformes encore la réalité. Une recherche google te permettra de trouver les petites affichettes que l'on trouve en caisse en Suède. Tu verras, les chiffres sont écrit en arabe, comme partout, c'est facile à comprendre. Tu n'as pas besoin de comprendre le suédois. Mais si tu veux comprendre le reste du texte, demande moi, je te traduirai... Oui. Et je connais très bien ce sujet. Connaître pour moi, ça va bien au delà de la lecture d'articles de propagande. Après, je ne reproche à personne de ne pas avoir facilement accès à ce sujet. Stop ! La réalité, ou plutôt la règle c'est 110 sur autoroute. Après des expérimentations, il y a eu ici ou là des adaptations locales très limitées, et effectivement il y a quelques endroits avec des petites différences... Mais je vais pas étaler ma science pour justifier de chaque petites exceptions, ca va fatiguer le lecteur. Dire ce que tu dis, c'est un peu comme dire qu'en France les autoroutes sont à 1 voie sur certaines portions et à 2 voies sur d'autres... C'est pas faux rigoureusement parlant. Mais le dire comme ça, c'est commencer à transformer la réalité, uniquement dans le but de dénigrer le contradicteur, plutôt que d'essayer de fiabiliser ses propres arguments... Bon... J'ai lu l'article de 40secondes sur lequel tu te bases pour nous expliquer les pratiques suédoises, et contester ce que j'ai dit... (obligation de justifier l'identité en dessous de 25 ans). En fait tu prends une source sur internet, tu ne croises pas les infos, et tu balances en simplifiant tellement, que le sens s'en trouve modifié, voire contredit. Bon ça arrive à tout le monde de se faire avoir ou d'aller trop vite, mais là ca devient une marque de fabrique. C'est, de mon point de vue ce qui empêche le débat avec la plupart des gilets jaunes que j'ai rencontré. On érige en vérité, des affirmations qu'on reprend de quelque part (avant c'était vu à la TV, maintenant c'est vu sur internet...ca donne l'impression de maitriser les nouvelles technologies...), et qui sont forcément vraie puisqu'on est tous d'accord !!! On tourne en rond... L'étape d'après c'est le dénigrement du contradicteur plutôt que l'argumentation. C'est le début de la fake news de la théorie du complot et de tous les excès qui vont avec... Je vois pas le rapport avec les 80kmh, et je ne comprends pas ce que tu veux que je démontre??? C'est toi qui a pris l'exemple de la Suède parce que cela te paraissait intéressant... J'ai pas tout compris ta formulation, mais on est d'accord, une analyse sérieuse prend en compte plus de facteurs que la qualité des infrastructure. Tu avais fait un raccourci, en gros : c'est à l'état d'investir, plutôt que de nous priver de la liberté de rouler à 90, regardez en Suède, ça marche, l'état a investi et y a pas de morts... ha ha ha... Je n'oublie rien du tout, c'est toi qui avait oublié les autres facteurs... La mauvaise foi frontale, c'est pas très subtil... Sinon, encore une fois l'article que tu cites n'apporte pas d'éléments comparatifs sur ce sujet : il est uniquement consacré à la France. Je vois pas trop ce que le bon sens a à faire la dedans ??? Tu circules régulièrement en Suède ou pas ? Dans quelles zones ? D'ailleurs je ne comprends pas si tu estimes que le réseau est meilleur en Suède ou en France. De toute façon c'est très discutable... J'ai tout relu. Est ce que c'est cette phrase de l'article : "Une stratégie bien plus sophistiquée que la seule stigmatisation de la vitesse que l’on connaît en France. " qui te fait dire "la vitesse n'est pas LE FACTEUR." ??? On peut facilement aussi en conclure que la vitesse est AUSSI un facteur. Maintenant qu'on a agit dessus (pour tendre vers ce qui est fait en Suède), est ce que tu veux dire qu'il faudrait AUSSI agir sur les autres facteurs ? Ou bien, est ce que tu défends l'idée qu'il faudrait agir sur les AUTRES facteurs, mais PAS sur la vitesse ? Auquel cas, tu transformes le message de la source que tu cites toi même... Tu manipulerais (précaution du conditionnel) l'info en fait... C'est ça qui me gênerait. C'est la différence entre la propagande et le débat constructif. Non, non, je n'ai jamais prétendu être un expert de ça... Là, c'est juste de la rhétorique, tu essaies en quelque sorte de renverser la charge de la preuve, pour ne pas avoir à répondre sur le fait que finalement tu t'es pris les pieds dans le tapis, en reprenant de manière hasardeuse (comme beaucoup d'autres ailleurs) le "modèle suédois" ou (entre autres) on roule en général à 70kmh sur le réseau secondaire, de plus en plus souvent, à 30kmh en ville, et ou on boit 0 avant de conduire, pour environ 300 morts par an. Mais revenons à ton argument (mis en avant par un article que tu cites) : l'axe principal de progrès serait la qualité de l'infrastructure routière (mauvaise en France, et beaucoup mieux soutenue en Suède). Es tu prêt à aller expliquer aux assemblées de gilets jaunes qu'il serait utile pour la sécurité routière et donc le bien de tous, d'aligner les taux d'imposition des foyers français sur ceux des foyers suédois pour atteindre les mêmes objectifs ? Avec des vrais arguments, ce serait plus convaincant... De mon côté, j'espère que je n'ai pas été trop agressif, et assez pédagogue... PS : ton erreur c'est de confondre l'âge légal pour acheter de l'alcool (20), et l'âge en deçà duquel on te demande, en général, de justifier spontanément de ton âge (25).

J'avais eu Tesla au téléphone par rapport à la valeur de déductibilité de la batterie il y a 1 ou 2 semaines. Ils m'avaient dit que le montant n'était pas encore déterminé, mais qu'il serait autour de 20000€. Je suis passé à Madeleine à Paris tout à l'heure, et ils ont l'info depuis hier : C'est précisément 19920€ déductible pour la batterie en plus des 30000€ de la voiture en frais pro, soit 49920€ au total

La Ioniq n'est pas surprenante, et n'est pas du tout adaptée à la neige, déjà que sur le sec ça patine, il faudrait qu'elle soit en 4 roues motrices avec plus de masse sur l'avant et de meilleurs pneus. J'ai gagné beaucoup de motricité sous la pluie avec des Crossclimates 4 saisons, plus aucune appréhension, et sur la neige ça se passe pas trop mal en y allant molo. Par contre à l'arrêt pour redémarrer sur la neige en pente c'est folklo. Petit trajet effectué de 30km notamment sous une tempète de neige dans les bois pendant 8km, avec des amis qui me suivaient en Scénic- pneu été, je suis arrivé 10 minutes avant à bon port sans n'avoir jamais glissé, ni pris aucun risque, et roulé à 10-20kmh sous la limitation. Donc pour moi, la Ioniq tiens ses promesses à condition qu'elle soit bien chaussée. à titre de comparaison, j'ai testé la tesla P100D sous une petite pluie (pas sur la neige pour sur), pied dedans à l'arrêt, aucun patinage pour un 0 à 100 en 2,5sec. Donc le grip est fonction du poids et de la répartition , des roues motrices 2 ou 4 et des pneus, et du châssis bien sur. La Ioniq fait ce qu'elle peut c'est déjà pas mal.

Changement de date de mon commercial du 4/03/2019, je passe au 25/03/2019. OUF pas 2020 pour l'instant ? Uranus,c'est une géante gazeuse espérons que cela ne soit pas un grand Pets de méthane comme les vaches et bien une livraison d’électrique. Bonne soirée

Y a quelqu'un qui a parlé de tangerine par ici ? ? Je peux répondre, je peux répondre ! Au demeurant, je crois effectivement que lorsque l'on arrête le moteur avec les essuies glaces en marche, ces derniers ne reviennent pas à leur position initiale. C'est un peu curieux mais ça m'est déjà arrivé trois ou quatre fois.

mmm... Faut pas raconter n'importe quoi... Là bas c'est tolérance zéro pour tous les types de chauffards, surtout pour la vitesse... Souvent 30 en ville (et pas 50). En gros, 70 sur le réseau secondaire,110 sur autoroute... L'alcool c'est zéro verre quand on conduit, et hors les bières faibles en supermarchés (en dessous de 25 ans tu montres ta carte d'identité), l'alcool est vendu en magasin d'état qui ont un monopole. Et surtout une culture et une éducation très éloignée de la culture française : un sens de l'intérêt général (et pas la défense de soi disant "libertés individuelles"), la règle c'est la règle (par exemple on sait très bien que 51 c'est au dessus de 50, car on a appris à compter, et on se sent vraiment ridicule d'essayer de faire croire à la police le contraire...) Les amendes sont beaucoup plus chères, et sur certains tronçons t'as un radar tous les 5 km... eh oui doit y avoir "que" 300 morts, probablement parce que le sens civique y est plus développé... et le contexte plus favorable aide aussi... L'article que tu cites est de 2014, est juste de la propagande pour la voiture autonome et la "culture automobile", et a été écrit par quelqu'un qui ne connait manifestement pas la Suède (mais bien les voitures), mais (comme d'hab) se sert de ce "modèle" pour étayer son argument, comme il manipule les statistiques pour faire une analyse hors contexte. Il affirme une causalité sans rien démontrer. Revenons aux faits et aux mesures dont l'efficacité est avérée : tu votes donc pour la limitation à 70 sur le réseau secondaire, et un taux d'alcool à 0 gramme pour conduire ?