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J'ai envie d'y croire et en même temps la société fonctionne par le fric, on en revient toujours à cette méthode. J'avais vite fait le même calcul : charge de 22h à 6h, donc 8h, pour 6kW -> 6x8=48kWh, moins les pertes font au moins 40 kWh, c'est déjà une recharge conséquente. Avec 0,30€/kWh on est sur du 15€ la nuit. Je continue d'avoir envie d'y croire... On peut même imaginer ce genre de parking pour la journée avec recharge bas coût (pour la collectivité et l'usager) grâce au surplus de photovoltaïque. Dans le temps il faudrait faire évoluer la taille des parkings recharge, chose plus ou moins aisée, plus ou moins coûteuse, le fric... L'idée me plait dans la théorie, dans la pratique j'ai du mal à y croire.

Baise de la consommation de carburant en France est de 11% en avril. il y a deux moyens majeurs pour amplifier cette baisse: - la sobriété - le passage à l’electrique https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/une-adaptation-des-comportements-la-consommation-de-carburants-a-chute-de-11-le-mois-dernier-en-france-par-rapport-a-avril-2025_AD-202605060737.html

Ils ont une obligation de résultat. S'il te semble qu'ils font trainer en longueur dans l'espoir que tu te décourages, note ce qui t'est expliqué quand tu récupères la voiture. Si tu penses qu'on te balade, transmet cela en recommandé aux parties intéressées, sans oublier le conseiller juridique. Bonne chance, et merci beaucoup de nous tenir au courant.

Alors souvent, désinstaller une appli ne supprime pas les configurations et paramètres de l'appli. Il faut avant de désinstaller, vider tous les caches de l'appli. Sous Android : Paramètres > Applications > Voir toutes les applications > Tesla > Espace de stockage et cache > Vider l'espace de stockage et Vider le cache

Aujourd'hui, il a fait 3°C cette nuit, la pluie d'hier a fait place à un beau ciel bleu. Le chauffage va être utilisé sur une dizaine de kilomètres. Le résultat ressemble un peu plus à ce que nous constatons habituellement l'hiver, quant à l'évolution de l'estimation de la conso sur 100km en début de déplacement. Par la suite, ce calcul reviendra à la normale habituelle. Avant même le roulage, la puissance consommée est égale à 2kW. C'est rien, mais ramené à la distance parcourue, ça va faire drôle, en tout début de parcours. https://forums.automobile-propre.com/uploads/monthly_2026_05/4200.jpg.7cd70aba73c9d36ccc6a9f5a156ee8f2.jpg Terminé !

je crois que cela en dit surement plus sur toi, que sur moi. tu pourrais au moins me dire si j'ai répondu à ta question sur les chiffres du fsd

chez Hyundai Rennes et la garantie fonctionne si l'entretien est effectué en temps voulu ,le cachet de la concession faisant foi. Apres , je ne sait rien de ce qu'il font avec le véhicule pendant l'entretien ...on vas dire que le dernier gros entretien , il en profite sans doute ! la suivant ( celle des 5 ans)ne concerne plus que la batterie HT , en gros plus grand chose d'obligatoire sur le reste , juste sur demande comme sur n'importe qu'elle voiture .

Il faut arrêter de mettre dans la tête des gens que la consommation de fossiles ne peut que croître alors que ce n’est pas le cas! Ce que laisse croire ce schéma. Elle est baisé maintenant et c’est indiscutable. Aujourd’hui nous sommes déjà dans une décroissance de la consommation de fossiles c’est une réalité et cette crise est un tournant accélérateur. on veut nous laisser croire que de consommer des voitures électriques et des pompes à chaleur où encore des batteries c’est une fuite en avant. Aujourd’hui on a la preuve par les chiffres que c’est totalement faux. Il faut non seulement s’en féliciter mais encore plus amplifier cette spirale vers moins de fossile et plus de sobriété qui est elle aussi nécessaire. les chiffres sont disponible il n’y a pas besoin de les transformer pour faire croire le contraire! https://ember-energy.org/latest-insights/global-electricity-review-2026/ aujourd’hui j’ai vu pour la deuxième fois nos camions poubelles électrique de notre métropole chaque jour des progrès sont fait et il font la différence. https://www.leparisien.fr/loiret-45/camions-electriques-a-orleans-des-poubelles-collectees-en-silence-17-12-2024-ETDOU54K7ZATXMMWSSDBZM35KY.php oui les moyens de baisser notre consommations de fossiles est réalisable et bien plus que l’on croit.

Vous aussi vous avez la notification persistante concernant la clé usb indiquant qu'elle a peut-être besoin d'être formatée ?

C'est ce que j'ai fait en partant de Lyon pour Castelon de la Plana (900km) : 2 charges (pour être transparent, j'ai en fait 3 mais la deuxième, à Gérone, en repartant de ma pause hôtel de la nuit pour faire le parcours en 2 step et profité de la ville de Gérone qui est très belle au passage, j'ai arrêté la charge après même pas 10kWh de rechargé car c'était super lent (50kW max) donc j'ai avancé jusqu'à un Ionity un peu plus loin pour aller à la bonne vitesse de recharge). En Espagne, avec la limitation à 120km/h sur autoroute, ta consommation s'en ressentira et ABRP le prend en compte. Après, le vent joue beaucoup, ça peut rajouter pas mal de conso quand on l'a de face. Pour ma part, ces réglages me vont très bien. Une recharge de 50 kWh à Fabrègues et une autre de 50kWh à Ionity Tarragone (et donc les 10kWh de Gérone que j'aurai pû faire à Tarragone). Je crois être arrivé vers 10-15% à Castelon de la Plana.

Elle me plaisait trop cette petite EV2 ! Finalement j'ai passé commande pour une offre de lancement que fait Kia Suisse sur les versions Air 42kW, 4 places jusqu'à fin juin. L'équipement d'origine est déjà bien fourni et ils offrent la ppe à chaleur et la peinture Ice Blue pour 27'000.- net au lieu de 31'350.-. Livraison en août, j'ai hâte...

Oui j’utilisais un de ces scripts sans pb aussi jusqu’à ce que le client ID utilisé dans ces deux là ne soit blacklisté je sais que dans d’autres scripts, comme celui que tu as partagé, il n’y a pas ce problème, mais ça peut changer en fonction donc je préfère utiliser quelque chose de maintenu sans me prendre la tête

Pour ma part, j'ai un essai d'une EV60 de 2023 prévu bientôt (j'attends le rappel du commercial). Je vais voir comment on se sent dans la voiture, si la pratique valide les bons points théoriques.

Bonjour et bienvenu @FranckB ! Tout comme toi, j’avais déjà beaucoup voyagé en Europe en VE depuis 2019 (Danemark, Ibiza, Croatiex2, Hongrie pour ne donner que les grands axes). Et j’ai encore et toujours des remarques tel que « on ne peut pas voyager en VE » même encore maintenant… Bref passons. Et plus récemment j’ai pu étendre mon rayon d’action avec un encore plus grand trajet en VE d’Agafay (désert marocain au delà duquel il n’y a plus de grid électrique) jusqu’au Cap Nord en Norvège. Malheureusement nous n’avons pas pu redescendre par les pays baltes car ça bougeait un peu trop la bas à ce moment là et nos sponsors étalent … tièdes Donc nous sommes passé par le « coin » de Suède dont tu parles, et pris le fameux Oresund aussi. Le plus beau décor pour un chargeur fut pour moi à Inari (FIN) : tout simplement splendide avec les douleurs d’automne .. en septembre Encore une fois bienvenu et bonne route. Sans fausse modestie, tes retex seront très utiles pour la communauté des electromobiliens Cornam

Bonjour, Je viens d'installer l'app (et j'ai bien mis la clé usb et je peux faire generer manuellement un enregistrement) et le fait de devoir aller appuyer dans la tablette en cas d'accident, c'est une grosse contrainte. Je me suis dit bon je peux associer le bouton raccourci du volant mais impossible de faire ca dans le menu raccourci de la voiture ou dans les parametres de l'app. Es-ce que j'ai loupé quelque chose ou c'est de la roadmap ?

La voiture vient de sortir. Le temps de fabrication et d'arriver de chine. Ça me paraît cohérent. Mais j'espère qu'elle arrivera avant.

Bonjour, Je suis une novice en achat neuf, les délais de livraison vous paraissent importants ou c'est normal ? Concession Dechy, Nord de la France. J'ai pris stone green également, pour l'avoir vu avec cette couleur c'est très joli !

Je ne sais pas ce que tu as regardé mais quand tu interroges le stock sur le site français, tu peux choisir ton modèle et la distance de ton lieu de résidence. Sur chaque modèle, tu as une description détaillée et le lieu où elle est disponible. En général, pas d’embrouilles là-dessus.

Le problème des incivilités n’est pas un problème spécifique des utilisateurs de de VE en zone urbaine sans garage. Moi la loi du Talion sans jugement me va très bien. Mais ce n’est pas le sujet ici. Je ne dis pas qu’il faut traiter ce sujet mais qui n’est pas spécifique ici. Le fait de ne pas proposer de solution avec câble attaché et plug and play est à mon sens déjà une grosse contrainte contrainte mais n’apporte pas de solutions. https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_du_talion je préfère me concentrer sur l’identification des vrais problèmes non résolu où en cours de résolution et de leurs très nombreuses solutions existantes.

J'ai échangé avec Atlante , ils ont eu connaissance de quelques cas de pb de roaming pour lancer les charges, mais ça semble ok d'après leur monitoring (ils constatent des charges sur le réseau powerdot). Si vous constatez, n'hésitez pas à les contacter pour qu'ils creusent au cas par cas.

Oui, mais mal exprimé, je voulais dire le courant de charge en AC limité à 90%. Voir l'explication du gars sur YT.

Salut J'ai commandé la version premium en stone green. Livraison prévue pour octobre. Concession Eden Auto Bruges (33) Et vous ?

Il faut reconnaitre que ce G6 est un gros bébé. Non seulement plus large que la Ioniq 5, mais également 10 cm de plus en longueur. Déjà que j'ai du mal à caser ma Ioniq 5 dans le garage... 😉

Il faut Moteur électrique 2.1, il y a avait déjà la puissance de charge sur cet maj.

La consigne des 90% ou des 80, ou des 70, peu importe, ne concerne pas la préservation de l'ICCU mais celle de la batterie. Les charges à 100% dégradent plus rapidement la batterie.