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Bonjour et merci pour la présentation, Peux-tu préciser ta région ?

J'en ai utilisé à plusieurs reprises, ils s'insèrent plus facilement que les v3 oui, ça ne rippe pas sur la led. Sur les 15 derniers jours : Charolles (N79) en V4 : pas de soucis, Vierzon en V3, il m'a fallu ajuster oui. Par contre, j'ai plus été chez Lidl depuis un moment, j'avais pas de soucis par le passé. Mais si le modèle de borne a changé, forcément, je suis plus à jour 😅

Bonjour Je suis Gauthier, nouveau membre du forum. J'ai 53ans, et déjà propriétaire d'une Twingo Electrique en seconde voiture citadine. Je suis en train d'acquérir un KIA EV4 GT LINE pour remplacer mon scenic IV. C'est le grand saut vers le tout électrique, avec quand même qqs craintes pour les prochains départ en vacances ;)) J'ai une WallBox 7kw à la maison pour recharger les voitures. A bientôt Gauthier

Il faudrait que je regarde précisément mais je les ait changé il me semble 3 fois et la quatrième est programmée. J’ai fait 200k avec la voiture. Au début c’était sous garantie donc je faisait facilement. Maintenant que je paie je patiente un peu plus évidemment

Salut, merci pour ces infos 👍 Qu’avais-tu demandé comme type de révision au moment de la prise de RDV? Et quel était le montant de cette révision (annoncé et réel)? Pour le rbst des pneus : tu as fait 56000 km avec ; c’est déjà énorme ! Ils ne te proposeront rien Lit en bois Flieks avec rangement, 180 x 200 cm, lit doub...Dati del prodottoHauteur115 cmLargeur205.4 cmLongueur252.3 cmPoids70.16 kgCouleurNaturelMatériauBoisComposition de la matière100% boisType de bois/décorMDFÉquipement de literieSommier à lattes Espace

C'est parfait, c'est validé. Pour Tempo, attention, le tarif n'est plus si intéressant que cela. Il y a encore eu une augmentation le 01/08. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés à ta marque et modèle de voiture. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie (dont tempo !). Attention, pour ce dernier forum, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Merci @Chrisdel pour le complément d'information. Nous validons ton profil. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que sur le sujet que tu souhaites aborder. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés à ta marque et modèle de voiture. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier, les conversations sont plus "vives". La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer/séparer/fusionner un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Hello ! Le gag continu, un mois plus tard ... A savoir s'il y a une incidence mais 2 charges (une de 76 à 100% + une de 20 à 80%) de faites en 24h ? Message d'hier matin au 1er démarrage, plus rien depuis ni ce matin. Alors échangeur ou pas échangeur ? ? ? C'est la 1ère fois que le niveau baisse à l'ouverture du bouchon, mais il fait plus frais ce matin (env.20°C)

Je me suis permis de faire un sujet dédié avec la discussion secondaire (mais pas HS) de la batterie ID.3 :

les videos de Renault sur la R5 https://youtube.com/playlist?list=PLCZAINsWHBJwu6kqXLOgpYq4YMw2n8zmy&si=15sFWhWFRqSbmhRw Je pense que le niveau mini de charge est pour ceux qui utilisent le V2G ou le smart charge https://www.mobilize.fr/offres/optimiser-la-recharge.html

A laquelle il faudra ajouter la purge du liquide frein tous les 2 ans et un filtre de réducteur tous les 4 ans

Votre concessionnaire aurait du vous remettre le détail de ce pack livraison.

Bonjour, Perso, j'opterai pour le problème n°1 me concernant à l'arrière, rien à l'avant pour le moment. Merci du retour 👍

et en blanc c'est malin car le bandeau de la planche de bord se retrouve assorti avec l'extérieur! Les enjoliveurs de cette version sont plus jolis que ceux de la Techno. (mais les pneus sont les mêmes je crois bien).

Bonjour à tous, Je souhaiterais savoir si il y a un intérêt à changer les amortisseurs sur un modèle Y (1ere génération) au profit d'autres plus confortables, est-ce-que quelqu'un l'a fait et si oui quel est le coût ? Merci Christophe.

Merci à Vous !!!!

Pas besoin de se poser autant de questions, personnellement j'ai repris ceux que j'avais confectionné pour ma model 3 à partir de palets (de hockey) et rondelles de manche de balai en bois comme centrage.

Salut, En général on applique simplement une limite de charge maxi, la limite mini est celle que l'on veux atteindre en roulant avant une recharge. Je ne comprend pas ta méthode, tu est en HC de 0h00 a 06h00, et tu voudrait charger a 18h00 donc en HP pour atteindre 40% ? c'est quoi l'intérêt ? Pourquoi ne pas charger en HC a partir de 0h00 a partir de tes 30% ?

Jolie !! C'est 10,3 au tableau de bord ou sur l'application ? Au tableau de bord j'ai 11,8, et je confirme, cette voiture est top ❤️

Pas pour nous la Batmobile mais on est pas La e608 on en parle depuis 2021 https://www.auto-moto.com/en-bref/peugeot-e-608-electrique-anti-tesla-francaise-10778

Bonjour Youtpout , c'est une LLD , j ai eu le bonus coup de pouce de l 'état (ca c'est selon revenu du foyer) plus j ai eu une "remise exceptionnel " de la part de cupra de par le fait que c'était pour la fin de l ancien modèle de la born avant le facelift et il y avait une surbonification possible sur la batterie que je n ai pas eu car la batterie n était pas européenne ( 1 chance sur 2 )

Ils sont très réécrits sur Discord. C’est la bas que tu pourras leur proposer. Il y a même un canal spécial pour « feature request ». D’autre part je serai taquin en disant qu’il y a le 0,5sec et que ça incrémenté déjà de 0,5sec pour arriver à 1sec :)) Bref, troll à part, prends bien le temps d’évaluer car ça fluctue surtout selon le temps que mets la voiture à désactiver le clignotant.

Cela bouge un peu du côté du Semi en Europe, et en particulier pour le marché français : Not a Tesla AppTesla Semi Expansion Confirmed for Europe - Not a Tesla AppFollowing early Tesla Semi sales listings in Germany, commercial operations are now officially expanding into France.

C'est sur leur discord officiel qu'il faut faire la suggestion. Il n'y a aucun membre d'Enhance ici.

En vrai, c'est pas si compliqué. Il faut juste avoir les bons outils pour manipuler des charges lourdes. Et bien sûr être prudent avec la haute tension. Oui, je vais en profiter de l'accès facile au bouchons de vidange du réducteur pour le faire. Il faut que je trouve la références de l'huile qui va bien. Non les module de l'ancien pack, je vais l'utiliser pour faire du stockage énergie pour les panneaux solaires et le châssis du pack batterie chez le ferrailleurs.