Kadix

Un renouvellement a 90/100k me plairait mais là ça me semble déraisonnable

Les portes automatiques sont désactivables au domicile.

Pas mal de SUC tout court 😳

Oui une 2017 avec MCU2. Pas eu de mise à jour depuis un moment. Pas eu d’info sur la mise à jour des caméras. C’est quoi ?

Je suis dans le même cas que toi j’ai la 2023.26.12

Je ne sais pas où tu trouves tes infos mais c’est très sympa à toi de nous faire le point sur les ouvertures. Surtout les petites carte de France avec le repère pour savoir si ça m’intéresse ou pas 😁

La mienne a 100.000km et j’utilise très souvent l’autopilot mais j’ai du mal a faire un lien avec ça

Oui, j’ai eu un problème similaire sur un modèle X cet été. Effectivement, assez déstabilisant car le volant n’était dur à tourner que sur quelques centimètres. Et après ça repartait normalement. Je suis passé chez Tesla, et il semble que la direction se grippait… J’ai pas demandé plus d’explications, ils ont pris ça en charge Sous garantie

Ah oui bien vu la sélection du V3 ! Merci

Je viens de regarder sur le site avec les courbes de charge et les model S/X 2021 sont semble t’il plafonné à 150kW aussi ? Il me semblait pourtant que c’était 250kW ?

Il devait faire de l’éco conduite ++ ton vendeur parce que les miens sont HS à 30k et je ne fais pas le fou avec

J’ai pas réussi à trouvé un visuel sans l’enjoliveur sur le net. Quelqu’un à une photo ?

Les 19 pouces sont avec des enjoliveurs comme la model 3 ou sont elles pleines ?

Il est ouvert. Il apparaît sur la carte

Arrêt hier samedi au SuC d’Aix de 12 stèles me semble t’il. La voiture m’annonçait 1 stèles libre à mon arrivé mais un model X en panne prenait la place. Donc l’info était bonne mais le Suc était plein finalement. La recharge n’était pas très rapide me concernant elle n’a pas dépassé les 50kw. On a juste rechargé ce qu’il fallait pour aller à celui d’après. Une attente de 6/8 voiture à mon Départ. Ils ont dû attendre longtemps pour recharger .