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Bonjour à tous, Finalement la mise à jour prévue fin 2025 au plus tard début 2026... Bug ou Arlesienne ???? Avez-vous des news de celle-ci... perso je cherche, mais je ne trouve rien de concret sur un éventuel délai. 🫡

Quelqu’un a dejà vu les nouvelles Helix 20’? Difficile de se faire une idee seulement avec le site Tesla.

Merci pour vos nouveaux retours !👍

Bonjour j'ai une question concernant l'application Tesla, je voudrai que ma fille puisse ouvrir et monté dans la voiture mais pas la démarrer et encore moins la conduire ducoup , c'est possible avec l'application ?

Superbe configuration !

Bonjour, Est-ce que d'autres utilisateurs rencontrent ce problème? Lorsque je suis en android auto avec mon samsung s25 ultra, il arrive parfois qu'après avoir utilisé le clignotant et donc affichage des caméras, l'écran ne revienne pas à android auto mais reste noir au centre. Par contre le bandeau android à gauche reste visible. Je dois alors cliquer sur la touche "maison" sous l'écran pour revenir à l'écran de la voiture. J'ai la version info-divertissement avec la barre blanche sur le haut qui indique la température et la musique quand je suis en android auto (donc je suppose que je n'ai pas la dernière version). Merci pour vos retours, au fait c'est une luxury V1.

Donc c'est dés maintenant qu'il faudrait caser des rouges sporadiquement pour éviter 3 semaines de rouge.

Bientôt ? Produire en Chine pour vendre en Europe : le pari stratégique de la Dacia Hipster ? - L'Automobile Magazine https://www.autoplus.fr/actualite/dacia-hipster-derriere-la-promesse-dune-electrique-abordable-la-strategie-chinoise-qui-interroge-bruxelles-1426643.html https://www.journaldugeek.com/2026/02/21/dacia-hipster-cest-lent-cest-laid-mais-cest-vraiment-pas-cher/

Merci pour ton super retour

@Fly effectivement je n osais pas… la du coup c’est en cours avec l assistance @Zico merci pour le retour je vais voir ce que ça me dire l assistance

Bonjour, le tarif est correct avec le lavage extérieur (sans rouleaux j'espère!). Par contre la garantie de la voiture s'arrête à 150 000 km, difficile de croire alors que le moteur peut être changé sous garantie à 200 000 km!

J’ai aussi commencé autour d’un kilomètre, puis ce matin c’est passé autour de 1,5 km. Pour l’instant aucun appel du DA, ni aucune proposition de rendez-vous sur l’application. Vous avez eu le rendez-vous avant le début du créneau de livraison du coup ?

On voit à la lecture de tous vos témoignages que la prise en compte des problèmes est très différente d'un CC à l'autre. Et la satisfaction de notre voiture en dépend directement bien entendu Si certains CC disent appliquer les consignes données par MG France, d'autres les interprètent au point qu'il n'existe pas de règles contrairement à ce que certains croient et qu'un CC qui ne veut rien faire, ne fait rien, qu'il est impossible de l'obliger à appliquer ce que fait un autre CC et qu'il faut essayer d'aller voir ailleurs. Ce qui m'a amené en 2 ans à "tester" 6 CC, le plus loin m'obligeant à faire 260 km AR pour faire une soi-disant révision où ils ont réellement fait 5 actions : test du klaxon et des essuie-glaces, une pile de télécommande, un filtre et 1L de lave glace. Et c'est tout. J'ai même payé un essai routier qu'ils n'ont pas fait (heureusement pour moi, vu l'âge et la mentalité des très jeunes techniciens à qui le chef d'atelier a confié la voiture). A qui s'adresser pour signaler cette situation ? Je l'ai signalé à MG France qui m'a répondu de me rapprocher de mon CC avant de ne plus répondre. Et si le client se plaint d'un problème concret (bluetooth par exemple) en le signalant par écrit, mais que le CC invente une excuse (il n'y a pas de màj dispo pour votre véhicule, la màj n'est pas compatible avec votre modèle, ça va créer des bugs supplémentaires, MG nous demande de ne plus faire de màj, etc...), le client repart comme il est venu.

Alors en effet je vais préciser. Aucune voiture L7e 4 place en vente actuellement et accessible financièrement donne envie. Et pourtant ce sont des 2eme voitures du foyer qui pourrait avoir un vraie intérêt.

Reste à voir où il fonce ce train... L'autonomie ça sera quand il n'y aura plus un "supervised" accolé et cette étape va durer longtemps.

Parce que Xpeng ne vend que du SUV ou de la berline 3-corps (ou presque) de 284028 mètres de long ? Beaucoup de gens parlent de l'Ioniq 5 comme un SUV. A croire qu'ils ont oublié qu'il existait des berlines 2 corps à hayon (coucou la R16). Certes, c'est une grosse et haute berline. Mais elle n'a rien du SUV...

Je ferai bien pareil, mais j'avoue que le grincement sur les dos d'âne et coussins berlinois, je n'arrive pas à m'y faire, le sentiment qu'à un moment un truc va céder. Mais sinon, c'est une excellente voiture. Je ne comprends pas que les constructeurs abandonnent leurs OS quand ils en font un nouveau alors qu'ils pourraient maintenir les 2 ou faire l'upgrade avec par exemple quelques fonctions en moins comme le fait Apple si le hardware bloque des fonctionnalités.

Je ne parle que de mon cas personnel: - Commercial ne faisant que 1700€ de remise pour 1000€ de frais de mise à la hors (hors immat), donc un moment c'est usant de lutter contre ces pratiques d'un autre temps. - Je n'ai pas trouvé le véhicule agréable à conduire lors de l'essai, exemple j'ai l'habitude sous Ford, Hyundai de pouvoir activer le centrage actif dans la voie même en aglomération, donc le véhicule accompagne la conduite et ne laisse pas approcher la ligne blanche, c'est *** mais on prend l'habitude de cet accompagnement. J'ai trouvé plusieurs choses très cool sur l'informatique embarquée, mais j'ai quelques points qui m'ont bloqués, et au final la XPENG et plus cher que la IONIQ 5 (version 2025) en EXECUTIVE.

À ce stade, les modèles météo européens comme américains ne prévoient aucun refroidissement sur les 15 prochains jours (jusqu’à mardi 10). Il n’y aura à cette date plus que 15 jours possibles en rouge pour 13 rouges restants… on va très probablement avoir droit à des jours rouges dans une météo printanière.

Ça y est ! Le beau bébé livré ce matin ! J'avais un rdv pro juste après donc j'ai fait que 20 bornes, donc pas de retour particulier pour l'instant ! C'est un RS gris graphite, magnifique !

Dans le menu véhicule, quand les consommations sont affichées sur l’écran central. En partie basse, sous les statistiques, tu auras la consommation instantanée. Sauf si ça a changé sur les nouvelles versions

Bon, on voit aussi qu'il faudrait changer de pneus toutes saisons suivant les conditions... Ce comparatif est assez ancien, la vidéo à 7 ans. Les toutes saisons ont énormément évolué ces dernières années et un nouveau comparatif serait bien. Aussi avec des dimensions de pneus plus actuelles.

ben tesla est obligé par la DGCCRF de virer la notion autopilot, jugée mensongère. Donc pas étonnant que le site s'adapte. Et oui il y a des chances que le modele americain se retouve ici. Plus d'autopilote, juste les fonctions autosteer de bases et l''abo fsd (a priori 99 euros par mois, si on en croit les rumeurs). Soit 6ans pour rentabiliser l'achat du FSD...

Perso mon odomètre était vers les 1km2 quand j'ai eu le rdv ensuite un fois pris l'odomètre à bouger à 1.57km. Je pense que tout dépend ou elle se trouve sur le parking en début ou en fin de fil ?

Je ne savais pas que c’était passé en payant pour les >2019. Peut être que bien que très pratique voir indispensable sur la partie charge les utilisateurs n'ont pas voulu payer un truc trop bugué ?? On a parlé ici de la grosse panne qu'il y a eu sur le système quand ils ont changé de serveurs, mais depuis l'application est et est restée avec des bugs étonnants (faut demander X fois la mise à jour de l’état de la batterie, le truc affichant au début des vieux vieux trucs). Merci pour le lien je vais regarder ça avec attention