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Commande faite le 11 mai via la concession de Metz (Woippy). Lors de la signature, le vendeur parlait d' une livraison pour fin août début septembre. Reste à trouver l' assureur.

Déçu également, je m’attendais à du très très lourd pour une mise à jour estivale. On peut pas être au top tout le temps

arrête, il n'y a aucune ajout intéressant aucune vrai fonctionnalitée ajouté, aucune révolution,.....

Bonjour, Je remonte un peu le sujet. Je vais peut-être passer d'un Kona 64 kWh à une Ioniq 5 77 kWh, tous les deux en Executive. La Macif me fait une proposition à 751 € au lieu de 529 € pour le Kona. L'augmentation est significative.

@Spif Serait-ce peut-être une bonne idée d'utiliser les anciens chargeurs triples (50 kW) chez Ionity quand il fait chaud ? Sans abonnement, ils reviennent moins cher et cela permettrait peut-être de moins chauffer la batterie ?

Merci, je ne suis pas encore partie, je resterais sur Automobile Propre, entre le Kia EV3 de Mme, la Twingo 4 électrique du fiston qui arrive prochainement ;) J'aime bien ma Brabus, mais j'avoue que le fait de ne plus être sous garantie et quand je vois ce que "la concurrence" propose, je pense qu'il est peut être judicieux de changer. Je me laisse le temps des congés, j'ai pris contact avec Zeekr pour avoir les délais de livraison, de manière à me projeter et voir si je boucle avant la fin de l'année ou si je laisse un peu de temps ;)

Je suis surpris que personne n'ai relevé ce point qui semble quand même critiquable la propulsion délivre 245 cv (ok) mais un couple anémique de seulement 264 Nm c'est vraiment très faiblard 2055 kg avec attelage notamment sur l'aspect relance, s'extraire du trafic ... le G6 Standard délivre 250 cv mais 440 Nm de couple ce qui est beaucoup plus acceptable 2090 kg avec attelage Franchement ca choque personne ??? l'intérêt d'avoir un couple conséquent permet une douceur de roulage, et des relances pêchue sans avoir a taper dedans

On sera triste de te voir quitter ce forum ou tu as tellement contribué! Merci encore de tes posts. Bonne continuation...Cordialement

ca fait 30.840 euros de location pour 44.930 euros net ca m'étonnerais fort que au bout de 60 mois la L03 cote moins que 14.090 euros qui est la différence entre les deux

je suis sur Android, ras

Soit un peu plus de 510 € / mois sans apport. A voir, mais il est peut-être plus judicieux de garder les 9.000 € d'apport et des les payer au fil de l'eau pendant les 60 mois du contrat.

J'ai rebranché la voiture, il fait moins chaud aujourd'hui, et je la branche à un plus haut pourcentage restant aussi, et là, aucune ventilation. A voir si ça le refait, je testerai avec mon CRO aussi au cas où, des fois que la borne Merdilize refasse des siennes 🤷‍♂️

Bonjour, petite question à tous: avez-vous activé l'option "Utilisation optimisée de la batterie ?": je viens de l'activer car en voulant me connecter sur la voiture via l'application, il m'était indiqué que la batterie 12v était trop faible pour se connecter au véhicule et envoyer des infos, et l'activation de cette option était conseillée. ça utilise la grosse batterie du coup pour la communication entre véhicule et appli. Depuis j'ai à nouveau accès aux infos du véhicule via l'appli. Je roule quand même tous les jours avec le véhicule pour aller au boulot, 70 kms aller retours, donc la batterie 12V devrait être bien chargée non ?

Bonjour, Tu peux la chercher là, en utilisant ton VIN (on ne sait jamais, des fois qu'il y ait des variantes...) https://parts.tesla.com/fr-FR/landingpage Tu peux aussi demander à Tesla via une demande d'intervention (tu leur demandes juste le P/N et son tarif: manifestement pas si cher, moins de 100€). En principe ils peuvent te la commander et tu passes la récupérer en TC. (Déjà fait pour une pièce de carrosserie en plastique)

La situation n'est pas facile même si je doute qu'un constructeur Européen soit plus arrangeant pour un cas identique... Je vais être bientôt à 2 mois d'attente pour une batterie Pana et sans nouvelles de Tesla si ce n'est que la pièce est en attente. Heureusement j'ai un véhicule de prêt Tesla depuis presque un mois et demi et il ne faut pas hésiter à les solliciter sur ce sujet. Mon soucis du moment et que mon assurance (comme presque toutes) n'accepte le transfert d'assurance que pour 30 jours et je vais me retrouver avec l'assurance Tesla dont je ne sais pas si ils sont au tiers ou tout risque. A suivre...

Je commence à réfléchir pour remplacer ma Brabus. Etant donné que Smart n'a pas proposé d'extension, je vais revendre ou faire reprendre ma Brabus et je pense m'orienter sur sa cousine. La Zeekr X Privilège 5ans de garantie et 5 ans supplémentaire si entretien dans le réseau ! J'avais regardé l'A290 GTS mais pas assez de Cv et surtout Traction et pour la Haute Loire je préfère un 4 roues motrices !!

En effet. En revanche, la maréchaussée peut leur coller une prune et les embarquer. Encore faut il les appeler 🙃.

hum, perso je ne parviens pas mettre plus de 10km/h de plus par rapport à ce que la voiture détecte..... bon j'apprends que le FSD peut rouler à 70 au lieu de 50.... Bon RDV au mieux en 2027 ....☹️

Bonjour à tous, Merci pour vos retours. Pour vous répondre : c'est effectivement un bug lié à la nouvelle mise à jour de la plateforme que nous utilisons, et non une volonté de notre part de multiplier les publicités de cette façon. J'ai essayé d'intervenir pour corriger l'affichage, mais pour le moment mes ajustements ne fonctionnent pas comme prévu. En attendant de trouver une solution propre, les publicités concernées ont été retirées. Désolée pour la gêne occasionnée, ce n'était clairement pas l'intention de polluer le forum à ce point.

@as1chrone Ca fait un moment que je ne suis pas passé ici pour mettre à jour mes données... Le SOH continue sa stabilisation tout en diminuant un peu... - Modèle: IONIQ5 73 kWh Executive - Mise en circulation: 11/2021 - Kilométrage: 83 000 km - SOH: 93,4% - Nb DC: 151 - Nb AC: 533 - Parking: Intérieur - Limite de recharge habituelle: 70-80% (100% 1x par mois) Ps: ICCU changé en janvier 2026🤞

Au début j'ai reçu un unique message générique en anglais m'indiquant qu'une pièce nécessaire à la réparation n'était pas disponible. C'est tout. Rien d'autre, pas de devis, aucune explication. Du jour au lendemain je me retrouve sans voiture et je reçois simplement ce message vague, sans la moindre information supplémentaire. La réponse me paraissant aberrante, je leur écris pour expliquer que la situation est très délicate pour moi. Je n'ai plus de véhicule, aucune solution, aucun délai. Cette fois, j'obtiens une réponse d'une personne. On m'explique que si je souhaite un véhicule de prêt, je dois d'abord faire remorquer ma voiture au centre. Et quand elle sera sur place, ils verront s'ils peuvent ou non me prêter un véhicule. On m'indique également que la panne est prise en garantie et qu'une batterie est commandée. Donc on me demande de leur donner ma voiture qui est à 50 %, et me retrouver piéton, pour ... "peut-être" ... obtenir une voiture de prêt sans savoir quand. Je réponds que je ne peux évidemment pas faire ça. Je préfère la conserver en cas d'urgence. Je leur demande de me prévenir quand une voiture de prêt sera disponible, et j'amènerai moi même la voiture à ce moment là. Ils me répondent que ma demande est prise en compte, mais qu'il y a un délais d'attente. Et voilà. Un mois plus tard, toujours rien. Aucune nouvelle. Je leur ai écrit hier pour demander des nouvelles. Leur rappeler aussi à quel point la situation était pénalisante. Que l'absence totale de communication, de solution, pendant une période aussi longue me paraissait difficilement acceptable et compréhensible. Je n'ai pas eu encore de réponse. Je vous laisse juger de la qualité du service client.

Impeccable, j'avais vu les travaux mais comme les modérateurs me bloquent indéfiniment.... Quel perte de temps ..

Ah oui, ca peut poser problème dans le cas là. Je viens de re-tester et il semble que ce soit la version Android qui bloque. Avec la version iOS, tout marche nickel. Pas de bol. Sinon un bon réflexe quand on s'abonne à IONITY pour seulement un mois, c'est de résilier dès le lendemain de l'activation. Comme ca, le délai continue de tourner pour le mois en cours et l'arrêt est automatique à la date butoir. Courage!

Attention, valable uniquement pour les voyages en France.

@BigL c'est sûr qu'en finition et coloris de lancement bi-ton bleu AOBA elle doit être plus désirable 🤩 vraiment dommage que Nissan ait autant attendu pour la commercialiser 🙁 elle aurait même dû sortir à la place de l'Ariya avec qui elle partage la plateforme CMF-EV.