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tigrou

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  1. tigrou

    Pare brise fendu

    Pareil pour moi il y a presque un an. J'ai laissé la voiture chez France Parebrise qui n'a pas pu acheter un parebrise chez Tesla. Elle l'a acheté chez Saint Gobain et c'est exactement le même qui est posé sauf qu'il n'y a pas le logo Tesla. Les marques de centrage visibles sont les mêmes. Aucun soucis de calibration de caméra.
  2. tigrou

    InsureMyTesla en approche

    J'ai gouté à la Macif moins chère ... Après une première et mauvaise expérience (défaut de conseil reconnu mais pas assumé) je suis parti ailleurs !
  3. La prise OBD d'origine Tesla n'est pas connectée au bus de la voiture! Elle ne servirait que pour alimenter des accessoires.... Il faut ajouter une prise "externe" à l'arrière des sièges avant via un adaptateur en Y pris sur le bus de la voiture.
  4. Je pense qu'il ne faut pas opposer le coté écologique sur le fait d'acheter et revendre souvent! Attention aux courants de pensées actuels plus idéologiques qu'écologiques!!! Le coté écologique c'est d'utiliser au maximum le véhicule (ou l’objet) dans le temps. En clair "rouler un maximum entre la fabrication et la destruction du véhicule". Peux importe qui roule, du moment que l'emploi des matières premières est justifié! Que cela soit un conducteur A ou B qui fasse les kilomètres n'a pas d'importance. Le fait d'acheter et revendre rapidement correspond à des choix personnels. Ceux qui revendent permettent le marché de l'occasion qui sinon n'existerait pas....
  5. Je ne voit pas trop ou il y a un manque de vertu à changer souvent de voiture. Le manque de vertu serait à mon sens uniquement de la mettre à la casse. Une vente "rapide" alimente le marché très important de l'occasion pour des personnes n'ayant pas ou ne voulant pas mettre le prix du neuf. Si tout le monde gardait ses voitures longtemps il n'y aurait aucune occasion en vente ce qui n'est pas terrible. D'une manière générale j'ai l’impression que l'on rentre dans une société de jugement et non pas de bons sens. On vas culpabiliser le gens pour des choses anodines (emails, déplacements, ) .... puis d'un autre garder les lumières des commerces allumées toute la nuit, ne pas s’offusquer que des commerces laissent leur portes ouvertes pendant les périodes de chauffage et de climatisation, jeter des tonnes de bouffe, ... Bon je m'éloigne Masquée ou pas, la perte de capacité de batterie reste inéluctable et finalement pas si pénalisante que cela !
  6. J'ai posé la question sur Amazon. Dans tous les cas la taille du pneu n'est pas listée et l'intêret du fabricant de chaines est d'être exhaustif.
  7. Je viens de demander et malheureusement non! Dommage, a ce prix je n'aurai pas hésité.
  8. Surtout quand on a crié sur les toits que l'électrique ce n'était pas l'avenir et que le diesel était la solution (Peugeot) ou que l'on a cru avoir fait la meilleure voiture électrique du monde (Renault) quitte a apporter une mauvaise image (location de batterie) et apporter une solution normative à des soucis fonctionnels non résolus(Ze-Ready). Pendant ces très longues années, Tesla a pris les bonne décisions (réseau de recharge, voiture évolutive,...) pendant que les autres constructeurs s'attachait à leur vieux modèle. Aujourd'hui seul Tesla permet de voyager avec une voiture électrique sereinement et aucun loueur n’avait osé aller vraiment vers l'électrique. Il me tarde ...
  9. Je pense qu'il n'y a pas de règle absolue. Une fois le contrat signé et retourné le virement est lancé. Ensuite il organise le transport et c'est cette partie qui est plus variable. Dans mon cas j'ai payé lé nouvelle avec l'argent de l'ancienne et j'ai pu rouler une semaine avec avant qu'elle soit enlevée.
  10. Ben non, c'est juste être en avance sur les autres ! Même l'IFP (Institut Français du Pétrole) qui maintenant s’appelle IFPEN (pour Énergies nouvelles) a des bornes de recharge
  11. Attention à la Macif. Les conseillers ont tendance à être "cool" (problème de formation) mais une fois le sinistre saisi .. .c'est le contrat signé qui s'appliquera et non pas une conservation téléphonique ou un mail. C'est du vécu!
  12. Moi ce qui me gène le plus est de ne pas afficher la quantité d'énergie restante dans les batteries (au moins en kWh)! Les voitures "thermiques" ont une jauge en litres en non pas en pourcentage ou kilomètres !
  13. @KevinN78 : Je viens très souvent mais ne regarde que les sujets qui m’intéressent. J'avais une LR2020 sans prise OBD et j'ai d'ailleurs acheté l'adaptateur en Y non monté car j'allais la vendre. En regardant de plus près ma LR2021 j'y ait trouvé cette fois ci un vrai adaptateur OBD que Tesla a probablement bridé ou câblé partiellement. @steef: Merci pour l'explication
  14. Ah zut, c'est bien l'adaptateur au pied que j'ai utilisé. Il n'y était pas de mémoire sur ma LR 2020 et j'ai supposé qu'ils l'avaient "enfin" implémenté. Du coup il sert à quoi ?
  15. Non car cette nouvelle TM3 a un adaptateur OBD d'origine sous le tableau de bord (en bas à gauche près)


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