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  1. Dernière heure
  2. Nope, ça marche et ça à toujours marché de mon côté (bien que ce soit soit pas un truc donc je me sers souvent, il se trouve que ça a bien marché aujourd’hui !). Par contre, tu as un paramètre dans les menus (cherches "fenêtres", dans le moteur de recherche des paramètres), où tu peux activer/désactiver cette fonction. Si le paramètre est bien côté, essayes un 12V-reset : tu débranches la batterie 12V (juste la cosse négative), tu attends vingt minutes, tu rebranches. Ça redémarre les différents systèmes électroniques. Cela avait corrigé le bug du panneau de limitation de vitesse qui n’apparaissait plus dans le HUD suite à la même mise à jour ISLA. Peut-être que ça réactivera l’option des fenêtres.
  3. Pour ma part, je n'ai pas eu de notification préalable dans l'application, mais j'avais eu un message du même type lors de la campagne de rappel pour l'onduleur (qui ne concernait que les premières livraisons) et le message était immédiatement visible, impossible de passer à côté. Dans tous les cas, pas d'inquiétude, les mises à jour ne sont pas déployées en même temps sur tous les véhicules, donc il doit probablement se passer quelques semaines/mois selon des critères propres à Renault qui les déploie (très) progressivement sur l'ensemble du parc. Pour l'icône avec l'étoile, elle apparaît lorsque le véhicule est paramétré pour ne pas partager certaines données :
  4. Bonjour, Pour mon problème d'écrans, j'ai envoyé hier deux lettres recommandées avec AR à la concession et au service client Hyundai pour "résolution du contrat" avec mise en demeure d'une réponse écrite sous huit jours. Les pièces de remplacement étant "prévues" pour juillet 2026.....
  5. Busquet2

    FSD en Europe

    Moi je pense que ce sera approuvé [emoji16]
  6. Sur ma MY 2021 c'est bien 650 / 450 mm. Peut-être est-ce différent sur les plus récentes ?
  7. Bonjour! Avec la hausse des températures, problème de caméra depuis hier...d'abord des couleurs bizarres, puis après un écran noir. Ecran de nouveau noir ce mercredi...Première fois que cela nous arrive en presque 4 ans. J'ai déjà eu les boutons du volant qui font des leurs, en changeant le volume ou la station radio (GPS qui s'allume tout seul). Signalé lors du changement M/R fin d'année, ils ont fait une MAJ qui n'a rien réglé. J'ai tenté de claquer le coffre un bon coup, rien n'y fait. Je vais prendre rdv, je n'attendrai pas les 4000kms qu'il me reste pour la révision. J'en profiterai pour leur faire faire une vidange du réducteur, après 6-7000kms parcourus depuis le changement. Suite au prochain épisode! Ou au retour du froid ce WE...
  8. 30Kantas

    MG iSMART

    Bonjour, Vous devriez poser la question à Sicilianto. Pour moi c'était un problème d'ouverture de l'application Ismart avec mon vpn Surfshark.
  9. Perso je l'ai eu 2 fois depuis la dernière révision en juin dernier où ils avaient refait toute la procédure de rinçage. A chaque fois je film pour pouvoir leur montrer la prochaine fois. Mais le problème semble être connu : fuite dans l'échangeur à plaque entre le circuit de refroidissement et le circuit de clim.
  10. J' ai une collègue son mari c'est séparé de son modèle 3 batterie BYD blade il fallait rajouter 27000€ pour la racheter donc rendu. Il est donc repassé au thermique Twingo il en peut plus, avec les beaux il prends le vélo électrique et va recommander une Tesla model 3 surtout avec les offres de reprises même de merguez.
  11. FGO

    Alpine A390 Officielle

    faut déjà l'essayer avant de conclure mais pour l'instant ca semble pas hyper dynamique de prime abord effectivement
  12. Aujourd’hui
  13. Je roule depuis quelques jours avec des Hankook Ion Evo SUV au lieu de mes PS4S, et je trouve qu’ils conviennent bien mieux à la voiture : plus silencieux, la direction semble plus légère, sur route, le confort semble meilleur (mais ça c’est difficile à objectiver), pas de différence de grip notable et surtout, ils améliorent l’efficience, je note déjà au moins 1 kWh/100 en moins sur mes trajets habituels. Bref je suis étonné à quel point cela change la voiture, pour moi c’est le pneu parfait, les Michelin étant trop typés “performance” à mon goût.
  14. Encore merci pour ce retour d’expérience . Je trouve vos recharges pertinentes puisque les plus longues sont en temps masqué . Vos conso sont rassurantes parce qu'on lit de tout a ce sujet mais au final être a environ 18 sur le trajet c'est satisfaisant . Ça n'est pas ce qui se fait de mieux certes , mais beaucoup de voitures sont dans ces chiffres ou très proches . Enfin cela rend cette Mégane en occasion assez attractive , on trouve sur Renew des 130ER des 18k€ avec une garantie et 80 000 km et pour 20-21k€ un kilométrage aux environs de 35 000 km . SOC a 94 ou 95% ce qui me semble très raisonnable . On peut donc acheter une voiture française , polyvalente , quasi neuve pour un budget raisonnable . Enfin le planificateur hyper précis est un plus , je sais bien qu'un dongle et abrp font un job efficace aussi mais tout le monde n'est pas fan de techno et donc capable de mettre ca en place facilement .
  15. Je viens de vérifier c'est bien du 650mm côté conducteur et 400mm pour le passager sur kia EV6,la ioniq 5 je savais pas que les essuies glaces passager était plus grand !
  16. Ah pas remarquer plus que cela .. l essentiel est de trouver SON bon véhicule Bonne route
  17. Salut, Ils font le test de brancher la voiture. Celle-ci peut être démarrée, mais si tout est normal, on ne doit pas pouvoir enclencher le mode D. Ce serait bête de se barrer avec la borne accrocher au câble. 😜 *-*nino*-*
  18. Mesdelices

    MG iSMART

    Bonjour, Avez-vous pu l'appairer finalement ?
  19. Et pour être en totale contradiction avec moi-même, je pense tenter cette petite chinoiserie à coller sur la colonne de direction, en attendant une solution plus pérenne : https://fr.aliexpress.com/item/1005007109319077.html?gatewayAdapt=deu2fra M'est avis que Enhance va devoir se bouger le c*l et proposer un nouveau support, car leur Discord commence à se remplir de retours négatifs sur le support livré...
  20. Depuis la MaJ ISLA je ne peux olus ouvrir/fermer les fenêtres de ma ioniq 6 depuis la clef. Auparavant en laissant appuyer le bouton ouverture/fermeture de la clef cela me permettait d’ouvrir/fermer les vitres. D’autres ont eut ce changement ?
  21. Bart

    Alpine A390 Officielle

    La P7+, c'est orienté zero plaisir de conduite. C'est plus une voiture de VTC que plaisir. Et puis, il faut avoir envie de filer son argent aux chinois.
  22. FGO

    Alpine A390 Officielle

    effectivement je l'avais aussi dans ma liste potentiellement pour remplacer ma Ioniq 6 Mais sans 800v impossible et en plus je la trouve bien trop chère pour ce qu'elle est donc elle est sortie de ma liste au profit de la Taycan en occasion (même niveau de prix mais incomparable de mon point de vue) voir de nouveaux modèles type P7+, Denza Z9 Gt and co ou même une 5N d'occasion la aussi
  23. Hello, Avez-vous eu des nouvelles sur la MAJ de cette version ?
  24. FGO

    Alpine A390 Officielle

    Rien que le fait qu'alpine ne communique pas dessus ce n'est pas vraiment bon signe vs BMW et son ix3 qui a vendu toute sa production 2026 en 2025 au même niveau de prix (50 000 exemplaires en quelques mois) Les ventes d'A290 on toujours été connues cad 70% des ventes de la marque la on sait que c'est un succès
  25. FGO

    Alternatives ioniq 6

    Bon après pas mal de visionnage et lectures il semble qu'elle soit plus confort que dynamique donc ca va certainement pas me convenir A confirmer après un essais de toute façon surtout avec le mode sport et le suspensions durcies
  26. FGO

    Xpeng P7+

    En priorité c'est la partie conduite qui m’intéresse dans ces tests
  27. Bonjour Je possède une installation photovoltaïque de 3kwc que je vais doubler pour l'achat d'un Véhicule Électrique Renault Mégane EV 60kw. Je possède déjà un routeur solaire EDDI de myenergi qui envoie mon surplus au chauffe eau. Pour le travail je parcours 3 fois 36km dans la semaine, le reste est du loisir on va dire ou obligation familiale. Et là je vais vite faire minimum 100 a 150 km. Au vu de l'investissement je me pose la question de la WallBox car : Soit je met une prise renforcée et quand il y a des journées de production je ne m'occupe de rien je programme la voiture à charger pendant les heures les plus productives et EDDI prend le reste ou avant ou après. Soit je prend une borne qui gère le surplus sans descendre en dessous de 1,4 kw auxquels en solaire auxquels cas ça prend dans le réseau. Et il faut que je mette du délai a EDDI J''aurais bien besoin de conseil avisé
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