ChrisHM

Bonjour Rdv pris en CC pour diag de ce souci de caméra, qui reste intermittent depuis une dizaine de jours. Caméra ou faisceau, ou autre, à définir...retour ici le 5 mai. J'en profite pour faire une vidange du réducteur, à moins de 7000kms du remplacement M/R effectué à l'automne...

Bonjour! Avec la hausse des températures, problème de caméra depuis hier...d'abord des couleurs bizarres, puis après un écran noir. Ecran de nouveau noir ce mercredi...Première fois que cela nous arrive en presque 4 ans. J'ai déjà eu les boutons du volant qui font des leurs, en changeant le volume ou la station radio (GPS qui s'allume tout seul). Signalé lors du changement M/R fin d'année, ils ont fait une MAJ qui n'a rien réglé. J'ai tenté de claquer le coffre un bon coup, rien n'y fait. Je vais prendre rdv, je n'attendrai pas les 4000kms qu'il me reste pour la révision. J'en profiterai pour leur faire faire une vidange du réducteur, après 6-7000kms parcourus depuis le changement. Suite au prochain épisode! Ou au retour du froid ce WE...

Bonjour. Après vérification, pas concerné non plus...

Bonsoir Même question que sur le sujet problème moteur, quelqu'un a-t-il déjà fait une vidange réducteur en CC et à quel prix svp? Merci!

Bonsoir Quelqu'un a-t-il déjà fait faire une vidange du réducteur en CC et à quel prix svp? Merci!

360 kms d'autonomie régulièrement en été...conso moyenne autour de 11kWh/100. Mixte route, un peu de ville, et quelques AR route+autoroute. Données sur des milliers de kms bien sûr, pas seulement un plein (on a passé les 70000kms)! L'hiver, surtout celui qu'on vécu, un peu plus froid ici en Savoie, on tourne plutôt autour de 13/13.5, ça réduit l'autonomie. Conduite normale, voire parfois un peu rapide, la plupart du temps en regen 0, pour la conduite roue libre, et freinages palettes au volant. J'ai déjà vu l'autonomie annoncée à plus de 380kms... On adore notre Kona!!

Perso, version 39kWh, jusqu'à 360kms d'autonomie...135ch bien suffisants, avec le couple de camion qui va bien. Que du bonheur. 204ch? pas nécessaires à mon sens...sauf si vous pensez utiliser les 500kms d'autonomie régulièrement! Sans compter que ça consomme plus, et l'assurance est plus chère...Mais chacun voit selon son idée!

Hello en retour. Il y a une fin en effet...dont je ne suis pas autorisé à divulguer les détails, malheureusement! Désolé!!

C'est ce qu'a dû faire le conducteur du Kona cité plus haut, afin de faire ce 'bruit strident' à chaque accélération. Pour le Fun...🤦‍♀️

Dans le cas relaté, il faisait beau et chaud (fenêtre ouverte), c'est pour cela que je l'ai remarqué. Pour ce qui est de la situation en hiver, le type de pneu joue fortement. J'ai eu l'occasion d'en parler ici en changeant les Michelin d'origine, très durs, par des Khumo, plus tendres (Pneus été dans les 2 cas donc)...Une grosse différence sous la pluie dans les ronds points par exemple...Et une belle claque pour l'image des Michelin!

Certes, je me base sur mon expérience perso. Si le Kona 39 est plus efficient que le 64 (rien de nouveau), bien classé en terme de consommation, c'est qu'il doit être mieux classé. Un peu empirique comme raisonnement, mais satisfaisant...

C'est sûr, à 130 l'autonomie est plus faible, dans tous les cas! A moins que ce soit ce que cherche notre ami @Snowflorent...

Dans la série "ne pas pousser la voiture au max" pour éviter les soucis futurs de roulements, il m'est revenu à l'esprit une expérience un peu particulière, au début de la possession de mon Kona tout neuf... Roulant tranquillement dans une descente limitée à 50km/h par une belle journée ensoleillée (donc fenêtre ouverte), mon attention fut attirée par des crissements de pneus réguliers venant de derrière. Il se trouvait que j'étais suivi par un autre Kona E, conduit par un jeune vendeur de Hyundai (nous allions au même endroit), qui s'amusait tranquillement à faire patiner ses pneus à chaque accélération! Bel exemple! Jamais je n'achèterai de véhicule de démo du coup!!

Pour compléter mon commentaire précédent, je rebondis sur une étude sur l'autonomie des VE faites par L'Argus (https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-electriques-notre-classement-des-meilleures-autonomies-30022660.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_251125_1shot) Le Kona 39 n'est pas testé, mais arriverait sans doute en 2eme position pour la conso (12.4kWh/100) derrière la eUP! (11.5), devant les ID7, 3, et le Kona 64 (13.4). En autonomie totale, autour de la 50ème place. Pas mal...

@PHBL "Alors que la Kona 39 a l'autonomie de la Ioniq 28 et le temps de charge de la Kona 64. " Si je vous suis, 28 kWh de batterie sur le Ioniq pour les 350kms d'autonomie du Kona 39 (réel), ça donne 8kWh au 100kms...j'ai des doutes! Au mieux de conso en déplacement local à 70km/h max, j'atteins les 9-10 kWh au 100 avec le Kona, l'été...