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La mondialisation fait que les pays développés carburent à l'énergie venant de l'autre bout du monde notamment via les produits qu'ils achètent. Pour être juste (de mon point de vue) il faut donc considérer l'énergie importée. Je n'ai pas les graphiques en prenant en compte ces importations. Sans ces importations : Mais... Sur le thème, lié, du CO2, on peut avoir au moins 4 points de vues différents : En croissance absolue on voit que les fossiles continuent d'augmenter. La situation au proche-orient aura des conséquences positives sur le VE. Sur le reste, c'est à voir dans le temps.

Pour en revenir à cette mise à jour 5.8.7, j'ai fait un aller retour Toulon - Paris le WE dernier. Environ 98% du temps en LCC Majoritairement de jour Météo variable, de beau à très très grosse pluie De jour, aucun souci. Même quand on ne voit plus grand chose à cause de la pluie et du spray, la voiture reste impertirbable. Il n'y a qu'une seule fois où vraiment on ne voyait plus rien qu'elle est passée en ACC puis en manuel en m'alertant. De nuit ça marche bien aussi, mais j'ai quand même eu quelques ralentissement dans des virages un peu serrés. Il faudra que je les repasse de jour pour voir s'il y a une différence. Le changement de voie automatique fonctionne très bien aussi. Il y a toujours ce petit coup brusque au début qui pourrait être lissé. Et bien sûr supprimer l'obligation de confirmer en touchant au volant. En revanche j'ai eu une demi-douzaine de freinages intempestifs de jour. C'est à chaque fois en dépassant des camions. A la fin j'ai compris le problème : la voiture n'aime pas quand le camion est trop proche de (voire empiète) la ligne de séparation des voies. D'ailleurs les derniers freinages j'ai pu les prévoir à l'avance et dire à ma femme : tu vas voir, là elle va freiner. Donc retour extrêmement positif. Ca marche nickel quasi tout le temps. La voiture est très stable, aucun mouvement pendulaire du volant. La gestion de la distance avec les véhicules qui précèdent est aussi très naturelle. Plus de brusquerie comme avant.

Bonjour à tous ! À mon tour : migrant du monde rural à l'urbain, je vais abandonner - avec regret toutefois - ma Ioniq 5 pour une EV2 Air 61 kWh, livraison prévue en septembre. Plus besoin d'espace pour meubles ou matériaux, ni de remorquage vers la déchetterie, bien moins de longs trajets... Un véhicule de taille plus modeste et plus manœuvrable en ville est la solution raisonnable. L'EV2 sera certes moins spacieuse mais reste confortable semble-t-il (sièges un peu raides peut-être, suspensions à mieux tester?), on l'espère économe Et aussi quelques mesquineries : exemple du frunk retiré de la liste des équipements (resterait sur la GT), serait proposé en accessoire à 3-400€ 😳 selon la CC > on attendra les fournisseurs d'accessoires pour un simple bac en plastique avec 6 pattes de fixation. À bientôt !

Pour avoir été plusieurs fois en norvège, je te confirme que l'ampérage des prises dans les rues doivent suffire, vu le nombre de VE branchés dessus ! En l'occurrence, le branchement, en Norvège n'est pas un frein au VE. Ceci dit, le froid, en revanche l'est un peu. Dans le nord de la norvège (au delà du cercle polaire), il y a moins de VE que dans le sud, notamment chez les professionnels (taxis, uber, ...) .

super merci, j'sais pas comment j'ai raté ça ^^ il ne me reste plus qu'un mystère: il est possible de baisser de 1km la vitesse ? Avec le commodo vers le haut c'est +10, vers le bas -10, tiré vers soi +1, poussé dans l'autre sens ça coupe le régulateur...

Bien le bonjour! Et je vous préviens ça va être un pavé! Achetée en 2022 et 140.000 km, voilà une panne immobilisante.😮 La semaine dernière, la tortue s'est pointée brièvement(19%) en allant au garage pour rechercher notre autre Kona, ensuite une 2ème fois sur l'autoroute (31% je crois), sans vraiment sentir de problème. J'en parle à l’accueil qui me dit "de surveiller et qu'on verra". J'avais insisté lourdement vu le kilométrage qu'il faudrait inspecter ça. Je ne sais pas pourquoi mais je sentais le truc venir, j'avais gardé mon téléphone ouvert sur l'app photo pour montrer le truc. (puisqu'il faut des preuves pour tout maintenant...) ça n'a pas loupé! En plein tunnel, heureusement que j'ai pu faire les photos ET en sortir sur ma lancée, c'était chaud!😐 C'est arrivé à 23%, j'ai laissé la voiture allumée en insistant auprès du dépanneur qu'elle devait rester allumée jusqu'au garage pour qu'ils sachent lire les DTC si ils devaient disparaitre après un redémarrage. je crois qu'ils ne les ont pas lus . Ce qui est étrange, quand le dépanneur est arrivé une 1/2h après, l'autonomie était à 0% et il l'a montée sur le plateau sans treuil! Alors que je ne pouvais plus bouger en D! Je m'attendais à devoir la passer en Neutre. ... j'ai pas compris Bluelink indique 16% (étrange) maintenant et des erreurs Quand j'ai eu les tortues, après j'ai rechargé la 12V, je le fais régulièrement, et la batterie de traction à 100% en la laissant reposer quelques heures, pour égaliser les cellules. visiblement ça n'a pas suffit. Ce qui me rassure un peu, c'est une excellente concession, j'ai vu qu'ils ont travaillé dessus hier et aujourd'hui. PS: désolé mais les images sont à l'endroit chez moi

D'après mes tests ça ne fonctionne pas chez moi. Je bascule entre le profil de mon fils et le mien, et les paramètres de conduite ne changent pas. Ca garde ceux du dernier profil.

Et bien mon Morec BS-PCD018 ne le faisait pas (et c'était dommage 😁). Il avait deux positions : 10A et 16A, et si l'alimentation était coupée (débranchement, coupure réseau...) il se remettait sur 10A automatiquement. C'est un choix qui avait été fait par sécurité je suppose.

non cet abonnement debut pour le 1 juin 2026, enfin pour moi avec une mise en circulation le 10 juin 2023 de mémoire , mais bon pour 10 jours perso je vais pas en faire un fromage ... reste à voir pour ceux qui ont reçu leur smart beaucoup plus tard là j'en sais rien ??????

Ça me semble pas incohérent, la mienne a 3 ans, révision A + B, je suppose donc que c'est pas si mal niveau prix 🤷‍♂️

merci pour les retours,pour ma part experiences mitigées en concession(je suppose à leur defense qu'ils doivent voir de tout)mais exemple ne touchez a rien on s'occupe de tout meme pour une ampoule ou la batterie au plomb (de service) qui m..de. ma derniere entrevue :une offre genereuse de hyundai pour le ct gratuit qui c'est avéré en partie payant,donc je ne m'attends pas malheureusement à "un long fleuve tranquille",comme indiqué plus haut ,deja pas mal de petits pb juste apres les 5 ans,clé moins bien reconnue,essuie glace qui se bloque au milieu du pare brise ,l'episode de la bat au plomb,tout çà pas grave mais..

Si, l'application fonctionnera toujours.

Hyundai Perpignan - Auto D.L.C.

Oui c'était bien ce dont je parlais 👍- On aime se compliquer la vie 🙃

Dans mon souvenir, la garantie du système multimédia est limitée à 2 ans, ce qui inclut les écrans je crois. Je ne sais pas si quelqu'un à cette info précise.

Izivia propose cette solution mais il faut être abonné. J’ai essayer mais ils sont toujours aussi compliqué au téléphone chez Izivia. Je vous laisse persévérer. Bon courage, pour Lidl je ne sais pas vous répondre. Mais oui le plug and charge se développe de plus en plus : Exemple en UK

L'afficheur de la consommation est visiblement limité à trois chiffres, et donc il n'affichera jamais un délire de 100kWh/100. Mais 99.9kWh/100km ? Oui ! C'est possible ! 😂🤣 Voici la conso affichée par une ioniq suite à un déneigement, avant départ, qui a duré quinze minutes 😊 Source :

24/7 Renewables Outcompete Fossil Fuels on Cost Un bon moyen de se débarrasser du gaz du fioul et du charbon rapidement pour la production d’électricité.

Merci, je ne l'ai pas trouvé, ça me confirme que la voiture ne semble pas prête pour le plug and charge. Ce qui ne me gêne pas plus que ça, car j'essaie de charger pas trop cher lors de mes rares longs voyages. Par contre, pas de problème avec l'autocharge, puisque j'utilise electra et iecharge. Mais j'utilise aussi Izivia fast et Lidl, qui ne sont pas dans la liste de RV. Personne n'a d'expérience avec eux ?

Oui, c'est bien MGismart. Charge cette nuit, 11.2kWh soit 89cts d'électricité. On va tester l'autonomie.

Le mieux ce serait que après branchement, l'auto affiche sur la tablette la liste de vos abonnements/cartes de recharges pour pouvoir choisir, voire même pouvoir associer comme favori, une carte à une borne (de marque reconnue par l'auto). 😉 Normalement la base de données est sensée être européenne... Il devrait il y avoir un site pour gérer... 🤔

Cher amis, Il faudrait suivre le fils, en effet il ne faut pas confondre avec les prises 230v en Norvège en voirie. On connaît parfaitement leurs origines cela a été écrit clairement plus haut dans le fils ci-dessus: Dans le post juste ci-dessus j’évoquais des parking totalement réservé aux véhicules électriques donc avec des bornes de recharge pas avec des réchauffeurs de moteur thermiques, of course! la connaissance de parking entièrement réservé aux voitures électriques en Norvège a fait l’objet il y a quelques années déjà fait l’objet d’un article sur AP. Je suis désolé de ne pas avoir retrouvé trace de cet article. Mais encore une fois concentrons nous sur les vrais problème non résolu et les solutions imaginables De plus je suis pas certain que l’amperage installé sur ses prises soit suffisamment pour la recharge des voitures électriques où il faut au moins 6A soit 1,4 kw. Mais rien n’empêche effectivement de changer la protection électrique si le câblage est suffisant. Mais les prises renforcées permet de monter à 16 Ampères soit 3,7 kW pour ceux qui veulent en savoir plus sur le stationnement à Oslo. Oslo

De mémoire, cela fait un moment que je ne touche plus à ça, tu créé un mode de conduite personnalisé et il devrait rester attaché à ton (tes) profil.

A mon avis, tu aurais intérêt à faire une vidéo si ça se reproduit et à signaler ça en concession. Même si la garantie des 5 ans est passée, une panne de ce type est anormale après seulement 5 ans et aurait vocation à être prise en charge au titre de la garantie des vices cachés. En tout cas tu n'as rien à perdre à le signaler.

Bonjour @MacAdam, Bienvenue sur les forums d'Automobile Propre. Évidemment, tu vas te précipiter sur la marque BMW mais, comme la voiture électrique est nouvelle pour vous, je te conseille de jeter un œil attentif sur les forums dédiés à la recharge (chez soi, en mobilité). En cas de soucis, n'hésite pas à poser ta question ici. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums.