Hamaisquidonc

@Juno chapeau bas! 😅 (sinon, c'est la 2ème fois qu'on le remplace!)

@Cyril81 j'imaginais une batterie "reconditionnée" et la garantie de la batterie s'arrête dans 20.000km, donc en gros ils pourraient mettre n'importe laquelle tant qu'elle tient 20.000. Et sinon j'ai eu des news du garage, je garde la voiture de remplacement tant que je n'ai pas de nouvelles de la concession, bref c'est parti pour durer

ptit update pour ne rien dire, mercredi , il y a deux jours, ils ont fait un km, d'après l'appli "batterie" est toujours en défaut. je dois rendre la voiture de prêt aujourd'hui mais il est évident que non, cette fois ci je vais insister pour avoir une électrique. D'après eux "ce serait une panne qu'ils n'avaient jamais vue", j'ai tendance à les croire, il vendent un paquet de voitures, ils sont au courant des problèmes du Kona. n'empêche, ça m'emm°° qu'ils laissent la batterie à 15-16% depuis 2semaines Mais si c'est pour remplacer la batterie ça me va d'ailleurs si il font ça, ils me mettraient une batterie qui a aussi 140.000km (à l'hygiène de charge douteuse?) Certainement pas une neuve, je m'en doute. punaise, je l'aime tellement cette voiture!

je devais récupérer la voiture aujourd'hui, je ne sais pas trop ce qu'ils ont fait mais elle a roulé 4Km et fait une ptite pointe à110km/h, j'imagine qu'ils ont mis a jour/remplacé le BMS. mais "la batterie" est toujours en défaut. Un dossier constructeur est ouvert La suite vendredi, peut-être....

@Juno merci! ce serait "juste le BMS"? Oui, j'avais vu les articles et le forum avant d'acheter la voiture et j'en avais conclu que celles qui étaient fabriquées en Tchéquie n'avaient plus ce problème

Beuh la Kona V1 a qui on a refait une beauté @xixouallez, sérieux, je flippe

Bien le bonjour! Et je vous préviens ça va être un pavé! Achetée en 2022 et 140.000 km, voilà une panne immobilisante.😮 La semaine dernière, la tortue s'est pointée brièvement(19%) en allant au garage pour rechercher notre autre Kona, ensuite une 2ème fois sur l'autoroute (31% je crois), sans vraiment sentir de problème. J'en parle à l’accueil qui me dit "de surveiller et qu'on verra". J'avais insisté lourdement vu le kilométrage qu'il faudrait inspecter ça. Je ne sais pas pourquoi mais je sentais le truc venir, j'avais gardé mon téléphone ouvert sur l'app photo pour montrer le truc. (puisqu'il faut des preuves pour tout maintenant...) ça n'a pas loupé! En plein tunnel, heureusement que j'ai pu faire les photos ET en sortir sur ma lancée, c'était chaud!😐 C'est arrivé à 23%, j'ai laissé la voiture allumée en insistant auprès du dépanneur qu'elle devait rester allumée jusqu'au garage pour qu'ils sachent lire les DTC si ils devaient disparaitre après un redémarrage. je crois qu'ils ne les ont pas lus . Ce qui est étrange, quand le dépanneur est arrivé une 1/2h après, l'autonomie était à 0% et il l'a montée sur le plateau sans treuil! Alors que je ne pouvais plus bouger en D! Je m'attendais à devoir la passer en Neutre. ... j'ai pas compris Bluelink indique 16% (étrange) maintenant et des erreurs Quand j'ai eu les tortues, après j'ai rechargé la 12V, je le fais régulièrement, et la batterie de traction à 100% en la laissant reposer quelques heures, pour égaliser les cellules. visiblement ça n'a pas suffit. Ce qui me rassure un peu, c'est une excellente concession, j'ai vu qu'ils ont travaillé dessus hier et aujourd'hui. PS: désolé mais les images sont à l'endroit chez moi

une façon de faire héritée du thermique?

ça dépend. Avec la Kona V1, je fais la première procédure. Avec la Kona V2, je fais la 2ème puisque l'appui On/Off serre le frein à main Sinon, achetez un Ctek ou un Optimate et rechargez la batterie régulièrement, c'est plus simple, la batterie a 4 ans et ça roule ^^ j'ai fait mettre des câbles sur les batteries, ça ne coute pas trop cher et j'ai la presque-garantie que ça fonctionnera toujours

Bon bon bon me revoilà, finalement plus de peur que de mal. la batterie n'est pas touchée, ni la vis qui la maintient. Le garage va remplacer la partie de carter endommagée, heureusement cette partie là ne coute que 150€HTVA + 1/2Heure de main d'oeuvre. Je croise les doigts pour que ça arrive vite car je ne suis pas rassuré de savoir la batterie un peu à l'air libre

Du moins je crois. Bonjour! En rentrant dans une place de parking, un (gros) pavé s'est soulevé et bloqué la voiture. Le pavé prenant appui sur le sol et appuyant sur le côté avant droit de la batterie . Rien que ça 😮 Voilà 2 photos, est-ce que comme moi, vous voyez le berceau de la batterie abimé? Voire qu'elle est descellée? Pas de fuite de liquide de refroidissement, je dirais presque dommage car on aurait pu engager la responsabilité de la Ville En tout cas, pour moi c'est un "STOP"! J'ai demandé à mon épouse de prendre ma voiture. J'ai rendez-vous demain à la concession pour chiffrer les dégâts et j'ai bien peur d'attendre des mois les pièces nécessaires. Si ça intéresse, je vous raconterai tout ça

Je crois que c'est plus utile en rue, genre pour avoir la plaque du gars devant et celle du mec derrière ^^

Devant, derrière et sur les côtés sur la mienne. Il y a une mise à jour de Bluelink qui annonce de nouvelles choses dans le Q1 de 2025 Edit: je viens de faire un enregistrement des abords, il fait d'abord la vue aérienne ensuite l'avant puis le quart avant droit, l'arrière et enfin le quart avant gauche. Uniquement en photo (pour l'instant?)

Exactement pareil, et pas de réponse non plus

Bonjour, Désolé j'ai un Kona. Plutôt mon épouse. La recherche "statut du véhicule inattendu" m'a mené ici. Et les mêmes soucis. Impossible de charger sur notre borne sans avoir mis la clim (démarrage de la clim=>lancer la charge avec Bluelink>arrêter la clim) Et ce matin, la voiture a eu du mal a redémarrer, ma femme m'a dit qu'elle a dû sortir sa clé pour l’appuyer sur le bouton de démarrage. Quelque chose du style, je n'étais pas là... A priori, 12V ou pile de clé ou ICCU j'imagine... la voiture a même pas 6 mois...