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Ca permet de savoir le mois de production du véhicule et je pensais avoir d'autres infos comme avec d'autres marques de voiture mais chez MG ca n'a pas été possible

Faite retirer toutes les assurances facultative perte financière, décès invalidité et l'entretien. Si vous travaillez depuis plusieurs années dans une entreprise stable ca ne sert a rien. L'assurance décès invalidité idem sauf si vous avez dépasser 65 ans ,a ce moment la le concessionnaire vous l'impose. Et enfin l'entretien annuel d'une révision ze 1 ans est entre 135 et 155 € ,ca représente 10 € par mois,si on vous propose plus dans le leasing c'est pas rentable

Je pense qu'il peut être compliqué de comprendre si on ne se plonge pas dans la sphère tesla de l'époque. Beaucoup ici on acheté le FSD voir leur tesla sous les promesses successives et constantes de saint Elon. Vu ses succès presque magiques et l'enthousiasme autour de la conduite autonome que se soit chez mobileye ou d'autres acteurs, beaucoup y ont cru. De plus Elon augmentait ou menaçait d'augmenter le tarif du FSD. Les promesses étaient puissantes et appuyées de vidéos (découverte après que c'était une supercherie). Bref on s'est fait avoir, dans dire pour autant que nous avons été stupide, faut juste revenir en arrière et contextualiser pour comprendre pourquoi nous sommes en droit de demander réparation car le HW3 ne sera jamais à la hauteur des promesses annoncées il y a 7 ans.

Celles qui chargent 80 kWh en moins de 15 min ne sont pas au même prix. La MG4 64 kWh LFP est à 27490 €

En attendant que ma prise renforcée soit installée, je charge sur la prise domestique. L'intensité est réglée au mini à 6 Ampères. Réglé ainsi, le câble affiche en délivrer presque 7. Les contacts de la prise tiédissent, à température stable. Pas question de jouer avec le feu je ne monterai pas en intensité même si ça rend la charge très lente.

Merci Manuher !

Petit tour à la concession cet après midi. D'après eux le voyant allumé n'est pas un problème. Il reste allumé ou pas selon les voitures sans incidence particulière

Un article mettant en avant un hybride Ford a subi quelques critiques, courtoises mais peu favorables à l'engin. J'ai moi-même commenté, commentaire soumis à modération comme tout ce que j'écris sur le blog Quand j'ai voulu voir ce que devenait mon commentaire quelques heures plus tard, l'article n'était plus en évidence, peut-être même plus visible, en tout cas je ne l'ai pas retrouvé. Il est revenu un certain temps plus tard, discrètement Essayer d'écrire des commentaires irréprochables que la rédaction ne pourra pas décemment arrêter est un excellent exercice C'est frustrant d'être ainsi "modéré" et de ne voir paraitre ce que j'écris que tardivement mais ça oblige la rédaction à en prendre connaissance et peut-être à réagir J'ai une grande reconnaissance pour AP, le blog comme les forums à qui je dois d'avoir tant progressé dans ma connaissance du monde de la voiture électrique. J'ai aussi une certaine tristesse à voir certaines évolutions. Je crois que la critique, respectueuse et sincère est quelque chose que je lui dois quand je ne suis pas d'accord

Merci pour les infos. je viens juste de le faire installer cette Hager witty one. par contre je ne retrouve pas ce menu ‘optimisation solaire’ dans l’application. est ce parce que je n’ai pas encore de panneaux solaires ? l’application m’indique que ma borne est à jour.

Idem ! Je sors d'une révision chez mon garagiste (33 000 km, 3,5 ans) et il me conseille de les changer à l'avant car ils ne passeront pas le contrôle technique (en septembre). Je suis assez stupéfait aussi. 33 000 km c'est bien la première fois que je change aussi tôt, d’habitude c'est plutôt presque le double. Je n'ai pas eu les détails, le chef d'atelier n'était pas là. Ils m'avaient l'air encore bons. Si je regarde les témoins d'usure. Peut être un peu craquelés... Comme toi c'est ma femme qui la conduit principalement et la conduite est plutôt souple...

Présentation le 20/04 au salon du design de Milan. Quelques images de mise en appétit commencent à circuler :

à Rennes, du coté de La Harpe, ce matin : un Tesla Roadster rouge.

Eeeeeh Ooooooh ?!? [eeeh oooh ... eeeh oooh... eeeh oooh] 😄

je viens de regarder NoScript et Adblocker je n'ai pas de didomi dans la liste.

Bonjour et bon retour chez les electromobilistes ! Merci pour ta présentation complète qui explique bien ton expérience de l'électrique. Bienvenue à toi sur le forum. Manuher pour AP.

bonsoir, vous avez réussi à vous connecter à os micro onduleurs ?

Si tu fais le virement assez tôt, pas besoin de tampon.

Sur le risque de vapor lock, je peux te rejoindre mais il y a aussi le risque de "pourrissement" du liquide et/ou l'oxydation des pièces qui vont former à la longue un dépôt qui à terme bouchera les conduites... Perso, je ne jouerais pas avec ma sécurité pour gagner moins de 100€ par 2 ans

Bonjour et bienvenue ! Enfin quelqu'un qui lit scrupuleusement la charte ! Je valide bien entendu ! Au plaisir de se recroiser ! A bientôt ! Manuher

Bonjour à tous, Roulant électrique depuis 2018, ça y est, j'ai commandé ma première tesla en mars. Livraison prévue mai 2026. Une petite question aux " expérimentés " : On m'a déjà demandé de payer par virement bancaire la totalité de la somme ( moins les 250€ de réservation ). On me dit que c'est le seul mode de paiement possible. ( J'achète comptant ). Comment avez vous fait ? Virer la somme une semaine avant la livraison ? on me demande en pus un certificat signé et tamponné de virement de ma banque. Est-ce normal ? Merci de répondre à un nouveau conducteur de tesla un peu dérouté par la marche à suivre. 🙃

Le véhicule électrique ou hybride que vous avez (ou que vous envisagez d’acheter) : MG5 LUXURY STANDARD RANGE 2022 Pourquoi vous vous intéressez à la mobilité électrique : POUR FAIRE DES ÉCONOMIES 🙂 Depuis combien de temps vous lisez le site/forum : 1 SEMAINE Votre région, votre type d’usage (trajets courts, longs, recharge à domicile, etc.) : 24 DORDOGNE, RURAL, TRAJETS DOMICILE-TRAVAIL Ce que vous cherchez sur le forum (conseils, retours d’expérience, actus…) : DES CONSEILS ET BONS PLANS AINSI QUE DES INFOS TECHNIQUES MERCI!

Chez moi, elle ne se connecte que sur la bande des 2.4Ghz. T'as vérifié aussi de ce coté?

Ton niro est compatible 7kw ou 11kw? Car il y a eu un grand nombre d erreur de câble, et il me semble que si tu as un câble monophasée sur ta voiture qui accepte 11kw, tu chargeras en 3.5kw aussi

@Hybridébridé Les HW3 tournent en FSD aux états unis depuis des années déjà. Je t'invites à voir un petit comparatif ici (FSD12 HW3) tu verras que c'est loin d'être ridicule.De plus il y a eu quelques avancée technique très récente qui sont favorable au HW3 Mais il existe aussi des vidéos comparatives tournées en pleine ville en Europe dans des conditions de stress assez élevé (Ville de Prague il me semble..) Certes il existe des différences entre les deux versions de FSD notamment dans l'appréciation de la vitesse limite en ville, pas de stationnement automatique déclenchées ni paramétrables etc Enfin le FSD 14 Light pour les HW3 est prévu pour cette année (Elon Time) mais en l'état rien n’empêche la libération du FSD en HW3 en Europe. Ce que l'on peut dire c'est qu'un FSD 14 sur un HW4 sera plus performant qu'un FSD 13 ou (FSD 14 Light) avec un HW3 J'ai retrouvé la vidéo (en ANGLAIS désolé) dans Prague. Je la trouve très interressante donc je vous la partage HW3 FSD12 dans Prague.

J'ai oublié de dire que sur l'autoroute à la sortie d'un tunnel j'ai eu un freinage fantôme du au changement de luminosité. certains avaient déjà témoigné de ce phénomène. Personne n'a répondu à ma dernière question : " Vous me direz si je me trompe : 87 kWh / 623 km x 100 = 14 kWh au 100 km. Cela veut dire qu’à chaque fois que l’on consomme moins de 14 kWh/100km on a une autonomie supérieure à 623 km. Cela me parait très facile à faire. Qu’en pensez-vous ? "