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Bonjour, J'ai vu passer une info que je n'ai pas pu vérifier (j'avoue ne pas avoir cherché des masses 😇) Il existerait des stations Duracell au royaume uni ou en tout cas ce serait en projet, l'info m'a fait sourire puisque les détracteurs des VE aiment à critiquer les électriques de "voitures à piles". Ça me fera au minimum une belle image d'illustration pour répondre à ces détracteurs. Duracell change de polarité : le roi de la pile veut imiter Tesla et ses bornes de recharge - autoplus « Aussi simple que de changer les piles de sa télécommande » : Duracell lance ses bornes de recharge pour voitures électriques — Frandroid Les deux articles datent du 14 oct 2025, ce ne serait donc pas un poisson d'avril, à moins qu'ils aient repris un article britannique plus ancien. J'ai aussi trouvé un article de la presse anglophone qui pote cette même date. Si quelqu'un a plus d'info et que c'est confirmé, on pourra ajouter une catégorie dans le forum "la recharge sur bornes publiques".

Absolument.

Les EFB Start-Stop semblent OK; La mienne est à 12.95V depuis 2022.

Cést un covering maison ou bien c‘est de base le carbone dans la GTX ?

attends, j'y repense : ça c'est autre chose : la R5 est éligible au bonus, rien de nouveau. Mais elle n'est pas sur une liste de véhicules qui vont bientôt profiter d'une batterie française!

C’est surtout une dégradation de bien. C’est à eux de te payer des indemnités et non à toi de payer une intervention. Article 322-1 du code pénal. N’importe quel avocat pourra t’assister là dessus. Faut juste mettre en demeure Renault de réparer ce qu’ils ont endommagé. Il faudra quand-même prouver que ça résulte d’une mise à jour de leur côté, indépendante de ta volonté.

Les màj ne se font que en tâche de fond pendant qu'on roule = aucune visibilité /conséquence Et sont appliquées au redémarrage (de l'auto ou de l'application). Seules les "installations" de màj des systèmes (openrlink ou adas) Renault affichent un écran d'attente au moment où on coupe le contact empêchant de redémarrer l'auto et pouvant durer 15min (peut être ennuyant si arrêt très court à un magasin /la poste). Maps peut mettre du temps à redémarrer ou redémarrer en boucle pendant quelques minutes... Mais ça n'impacte pas le roulage et peut être résolu si ça dure plus de 10 min par un redémarrage de la tablette (rester appuyé sur bouton on/off de la tablette et accepter les accords de partage/droits) 😉

Va voir sur ce site, il y a du choix et les prix restent très correct (même moins cher sur certains produits) --> Bornes Recharge voiture électrique | Bâtir Moins Cher

Hi, strange problem. Coolant levels is correct? If OBD is available in Korea, maybe check the cell and coolant temperatures with an OBD bluetooth connector and a app car scanner (Google play)

Hum ok merci. Bon je vais aller en parler au garage donc... 🥲

Hello, sorry to hear that. I don't have knowloedge of such problem yet Do you know how many Scenics have the issue ? Do you have recordings of the noise ? Maybe you could link us the thread of the community in Korea to have more details ?

Tu as de la chance, j'en suis à ma troisième batterie depuis 2019 ^^

oui pour l'arrêt total en cruise control il utilise les freins, je l'ai remarqué aussi. Par sécurité, car sur route descendante le frein moteur n'est pas assez fort pour arrêter la voiture.

Oyaw tien nius au courant de tes demarches ca serait une excelent nouvelle de pour le faire. Pour savoir si cela pzux se faire officiellement, il faut que tu contact directement le sav renault. Je te deconseille d aller en russie en ce moment. Tiens nous au jus!

Hi @koreanmansenic Very sorry for you. As far as I know, it's the 1st time I hear something about this issue. Problem description you have made make me think about an unbalance of the AC fan axis or the AC fan itself (even if I don't have any explanation about the charge error). What is the answer provided by Renault Korea about this issue?

Dans le manuel utilisateur de la voiture (c est valable pour toutes les voitures), il y a d indiqué l endroit exact sur le parebrise où il faut positionner le badge : il y a un seul petit endroit qui ne bloque pas les ondes.

Deja eu le même phénomène avant le changement des flaps, pas des volets en eux même mais des moteurs je crois. Et également plus d'ouverture fermeture ouverture à la suite depuis le chgt de la batterie 12.

il faut la désactiver dans le menu et la réactiver pour que la détection soit mise en service, plus besoin d'y toucher ensuite. https://forums.automobile-propre.com/topic/trucs-et-astuces-22687/?do=findComment&comment=800589

Bonsoir, A ceux qui ont une Model 3 Performance Highland, je crois comprendre que le réglage de l'assistance à la conduite n'était plus réglable de -10 à +10, soit 21 niveaux comme sur le Mode Piste V2, mais uniquement 3 niveaux: - Off - Minimal - Reduced 1) Vous confirmez? 2) Est-ce que le "Off" est un vrai "Off"? (ce que le niveau -10 du mode Piste V2 n'est pas) 3) Est-ce qu'il annule également l'ABS comme le font les SEXY Button? 4) Quelle est la différence entre les 2 autres niveaux? Merci!

Ce sont les P-Zero Winter ou P-Zero "été"?

Tension différentielle max...? Désolé, je n'étais pas très attentif pendant les cours de physique 😬 Non, je n'ai pas monitoré la température de la batterie pendant la charge, mais c'est une bonne idée, merci ! Je vais tester ça sur la prochaine charge CC, ça m'occupera 👌

En cas de crash, si je suis en 19 pouces, je crains que l'assurance se désiste car ce n'est pas homologué. Un concurrent d'Allianz m'a confirmé qu'il ne me suivait pas si je roulais en 19". Allianz m'a confirmé par écrit que c'était OK. Je cherche une autre assurance qu'Allianz à qui ça ne pose pas de souci de passer outre l'homologation (qui est en 20 pouce uniquement). Sinon, je te confirme que les Pilot Alpin 5 sont très bons pour la Model 3 Perf sur la neige mais je trouve les Continental TS 860 encore meilleurs! (sur la neige hein, en route sèche ou humide, je trouve les Michelin Pilot 5 un cran au-dessus).

C'est certainement une question de norme qui est différente entre l'Allemagne et la France.

Merci pour vos retours.