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Si c'est juste un ajustement du buffer, même celles déjà en circulation devraient en profiter via une maj, non ?

Je "plussois" à mon propre message car je constate toujours cet imporatnt décalage entre le moment où je reçois la newsletter quotidienne et l'heure des premières réactions ! Ainsi j'ai souvent l'impression d'arriver "après la bataille" avec mon propre commentaire que j'espère au moins constructif.... Personne ne constate la même chose ?

427km a 100% ce matin soit la même valeur qu’en janvier … 2024. M3 propulsion de mars 2023 avec 34.000km

J'ai un G6 2025 et utilise android auto de manière quotidienne et intensive, pas besoin de brancher le téléphone en filaire une première fois pour le faire marcher par contre vous avez un certains nombres de fonctionnalité que vous pouvez/devez activer pour que cela fonctionne de manière automatique. Paramètre téléphone > Applications > Android auto > Paramètres supplémentaires dans l'application La vous allez avoir les réglages pour la connexion automatique et autres réglages Pour ma part aucun problème pour me connecter par contre l'usage de waze semble créer des bugs avec l'os xpeng (peut-être la gestion simultané des deux cartes, celle de l'os et celle d'android auto. Cela m'a obligé à redémarrer deux fois l'OS de manière un peu violente en utilisant la coupure électrique au plafonnier car le redémarrage avec les deux boutons sur le volant n'avait aucun effet. Autre point, si vous utilisez android auto sans fil et que quelqu'un branche son téléphone sur le port usb de la console centrale, l'os va proposer de passer sur le téléphone filaire parfois de manière répétitive.

Bonjour @phildav Merci d'avoir pris le temps de te présenter. Bienvenue sur le forum AP. J'espère que tu prendras plaisir à échanger avec d'autres membres.

Je crois me souvenir que Bjorn Nyland avait rencontré le même problème dans son "1000 km challenge", il y a quelques années. Vraiment pas rassurant, mais sûrement rien de grave.

Bonjour à tous, Après ma commande je fais un peu de lecture afin de savoir à quoi m'attendre même si j'ai déjà pas mal poncé le sujet et je suis tombé là dessus : Hmmm je ne comprends pas pourquoi dans cet article : Essai Xpeng G9 : Victor balance tout après 2500 km Essai Xpeng G9 Performance (2025) : verdict après 2500 km on peut lire : Cela me fait peur, j'ai l'impression qu'il n'est pas possible de mettre un siège ISOFIX ? Cela me parait étonnant. Surtout qu'il n'en dit rien dans la vidéo youtube. J'ai un enfant de 3 ans qui nécessite un siège ISOFIX donc je ne souhaite absolument pas m'en passer cela serait bien dommage. Merci à vous de m'avoir lu. Edit : Ok bon j'ai lu un commentaire qui me rassure, c'est bien ce que je me disais :

Un petit retour sur les médias généralistes et le traitement de l'info sur les VE. Celui-ci est une perle (journal des seniors de 20 minutes, je ne savais pas que ça existait!!): https://journaldesseniors.20minutes.fr/automobile/ils-ont-essaye-lelectrique-et-nen-veulent-plus-ces-proprietaires-qui-reviennent-au-thermique/

hop rappel trape effectué en 15 mns

Pour un mécano y’a pas trop de doutes possible, après ce n’est que le début.

Ne pas hésiter à donner le nom de la concession de margoulins... Et ils les collectionnent chez MG les concessions pourries.

Bonjour à tous, Je continu mon petit retour d'expérience : - Trajet total : 672km (574km d'autoroute / 88km de nationale / 10km de ville) - Blocage en mode "SPORT" pour toute la route sauf en ville où j'ai utilisé le "MaxEdrive" - Je roule exclusivement au SP98 Excellium - Consommation moyenne calculée : 7.4L/100km en étant bloqué à +10km/h par rapport à la vitesse autorisée (Très bien pour le type de route utilisée) Là où je ne suis pas très bon, c'est le choix du mode peut-être mais je ne connais pas encore assez le véhicule

On tient le délateur... Je ne suis même pas surpris.

Bonjour je suis content d'avoir quitté ce contrat On verra si ils font comme l'année dernière tout mettre les jours rouge au mois de janvier ou par appât du gain nous en laisser beaucoup pour le mois de février

hâte de lire les premiers retours des premiers proprios

Pour en revenir aux suspensions pneumatiques, qu'en est il de la fiabilité? Impossible de remettre en doute le confort qu'elles apportent, mais n'est ce pas un organe "sensible" sur la voiture? En cas d'entretien ou de réparation, la note ne va t'elle pas s'envoler?

Et bien moi sur mon Samsung S 23 toujours pas

Lorsque sur les parkings publics bien équipés 80% des véhicules seront branchés toute la nuit, une autre peste surgira pour pourrir la vie de tout le monde: les coupeurs de câbles...

C'est quoi encore cette histoire ??

https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/lemonade-va-reduire-de-50-les-tarifs-d-assurance-pour-les-conducteurs-de-tesla-saluant-la-technolo-ce7e58d2da8df123 "L'assureur américain Lemonade a annoncé mercredi qu'il proposerait une réduction de 50% sur les tarifs d'assurance pour les conducteurs de véhicules électriques Tesla lorsque le logiciel d'aide à la conduite Full Self-Driving (FSD) du constructeur est activé, s'appuyant sur des données montrant que cette technologie réduit les accidents. ... Wininger affirme que les données fournies par Tesla, croisées avec celles de Lemonade, montrent que l'utilisation du FSD rend la conduite environ deux fois plus sûre pour le conducteur moyen. ... Wininger a ajouté que la société réduirait encore les tarifs au fur et à mesure que Tesla déploierait des mises à jour du FSD améliorant la sécurité." Et pendant ce temps en Europe

Le manque de bornes en voirie met l'accent sur un "détail" qui est resté dans l'ombre depuis un siècle. La voirie est publique et sert à circuler. Pas à stationner. Le stationnement le long des rues (je ne parle pas des parkings spécialement aménagés à cet effet), "devant chez soi", n'est qu'une "tolérance" considérée comme acceptable si c'est de courte durée, pour rendre visite à un commerce ou autre service. Malheureusement cette tolérance a été assimilée à un "droit", voire même une "nécessité". Il est vrai que bon nombre d'immeubles anciens datent d'une époque où la voiture n'existait encore (presque) pas. Mettre de l'infrastructure de recharge en voirie entérinerait ce "droit de stationnement public". Et comme en général ce stationnement semi-sauvage est gratuit, il crée une inéquité avec les personnes qui payent cher une location ou un achat de box ou le surcoût d'un logement avec place de stationnement intégrée. En gros, le stationnement longue durée en voirie est une privatisation sauvage du domaine publique. Sauf s'il est payant comme cela se fait dans certaines villes. Et il faudrait en plus "offrir" la recharge? Attention, je ne cherche pas à stigmatiser les automobilistes qui ne peuvent recharger à domicile. Il me paraît en effet nécessaire d'équiper les parkings publics (gratuits ou payants) de façon massive de bornes ou prises à faible puissance/faible coût d'installation. Et faire payer le kWh un prix "raisonnable". Malheureusement nos "électriciens" nationaux savent très bien vendre aux communes à prix d'or des "bornes" haut de gamme avec 22kW et tous les problèmes qui en résultent, ce qui fait qu'elles sont installées au compte-gouttes, juste pour dire "on a fait quelque chose, on est vert".

Je ne sais pas si c'est à moi que tu demandais, mais non je n'ai aucune appli d'installée (je n'ai pas reconduit le forfait sim après les 3 mois gratuits). La zone de notif fonctionne bien quand on la déroule, pas de souci là-dessus, c'est quand je coupe la voiture, avant elle apparaissait automatiquement, maintenant c'est aléatoire (bon, dans le faits je m'en contre-balance, c'est juste une détail). Je tenterai une réinitialisation en effet, cela ne fait pas de mal. Pour la radio, en effet le regroupement des stations DAB et FM est incompréhensible. Dans mon cas le weekend je vais dans le centre de la France, où le DAB n'est pas encore actif. Avant je pouvais régler les radios DAB en favoris pour le quotidien, et les FM pour les weekends. Maintenant en favoris je suis obligé d'avoir des radios en double (FM et DAB). J'ai aussi remarqué que depuis la mise à jour, sur l'écran principal à coté du compteur je ne retrouve que rarement le panneau de vitesse autorisé (parcours journalier où j'avais toujours ce visu avant). Et dans Google Maps le détail bornes dispo / Bornes totales n'apparait plus non plus... Finalement les MAJ faut pas trop les attendre JB

Salut je reviens juste sur ce passage : il y a une grosse différence entre MY 24 et 25 sur les sièges ? me rappel d'un côté assez ouaté moelleux sur le 24 je ne connais pas le 25 mais mon frère en aura un début mars

Oui c'est exactement ca et quand je vois le prix de la P7+ perf et les prix équivalents chez hyundai 😭 Grosso modo plus de 10 K€ d'écart et avantage P7+ sur beaucoup de critères J'ai hâte de voir les tests de la P7+ une AWD en occasion chez mon concessionnaire mais de prix affiché Les prix en neufs sont toujours trop haut pour le marcher actuel avec l'arriver des nouvelles gammes allemandes et chinoises faudrait que hyundai/kia réajuste les leurs