MaybeHybrid

Bonjour à tous, Je confirme que les températures très clémentes actuellement font que l'autonomie de la batterie s'en ressent ! Ce matin je suis à 54km d'autonomie. Autre point, pour des raisons perso, j'ai beaucoup roulé ce mois ci sur autoroute, et calé à 140km/h compteur je tourne entre 7.0 et 7.5L / 100km en mode sport. Pour le moment, toujours satisfait de cet achat... Je fais donc toujours mes aller-retours boulot / domicile en électrique et c'est bien ceci que je recherchais ...

En effet, je calcul aussi à l'ancienne. Mon autonomie à changée ces dernier temps avec le radoucissement, j'ai coupé le chauffage, et je passe sur le même trajet à 42km en restant toujours à 90/100km/h. Je verrai cette été, mais on peut tabler sur un 46 voir peut-être 50km. Dans tous les cas, j'ai largement ce qu'il me faut pour un aller-retour au boulot et c'est bien là le principal ! Je viens de faire 200km sur la semaine sans une goutte de SP98

@Yves Leperck Complètement en accord avec vos propos. Je ne voulais pas franchir le pas pour le moment sur un VE pour toutes ces raisons que vous énoncez. Je suis donc passé au PEHV et j'avoue que pour le moment j'en suis vraiment très satisfait. Mais tout simplement parce que, pour moi, toutes les conditions sont réunis. Trajets quotidiens courts, recharges à domicile, et quand il y a du soleil recharge presque gratuite !! Je verrai plus tard si je passe au VE, mais ce qui me manque un peu, c'est la sonorité d'un "vrai" moteur thermique

Bonjour à tous, Je continu mon petit retour d'expérience : - Trajet total : 672km (574km d'autoroute / 88km de nationale / 10km de ville) - Blocage en mode "SPORT" pour toute la route sauf en ville où j'ai utilisé le "MaxEdrive" - Je roule exclusivement au SP98 Excellium - Consommation moyenne calculée : 7.4L/100km en étant bloqué à +10km/h par rapport à la vitesse autorisée (Très bien pour le type de route utilisée) Là où je ne suis pas très bon, c'est le choix du mode peut-être mais je ne connais pas encore assez le véhicule

Bonjour à tous, petit retour depuis ces 2 semaines sans avoir posté de messages... Le point positif de l'application MyBmw est que l'on peut attribuer un coût HP/HC afin d'en savoir un plus sur la facture énergétique de la voiture. Le point négatif, est que je suis en contrat Tempo, et l'application ne propose pas les 6 zones différentes. Depuis le 7 janvier, 650km d'effectué dont les 6/4 en électrique soit environ 15€ d'électricité et 35€ de SP Excellium

En effet le temps froid voir même très froid, on est passé pas très loin du -10 quand même a du jouer aussi. J’ai hâte de tester ceci pendant des journées plus clémentes 😉

Bonjour, En effet, j'apprends à utiliser ce nouveau type de véhicule. Hier, après une recharge complète, j'étais à 40km d'autonomie. Parfait me dis-je ... Ce matin, par -7 degrés, je test le chauffage du véhicule avant de le prendre. Je n'aurais peut-être pas du le faire L'autonomie à chutée à 26km !! La prochaine, je roule à l'ancienne

Bonjour à tous, suite de mon aventure avec ce X3 qui pour le moment me convient plutôt bien. La bonne nouvelle est qu’à chaque recharge je gagne en autonomie. À l’achat j’étais à 25km et ce matin je suis à 37km. Et c’est une autonomie réelle si vous n’avez pas le pied lourd…

Très intéressante cette analyse J’ai effectivement pu baisser aussi mes consommations grâce aux PV et Tempo. À te lire, ceux sont les batteries qui me manqueraient mais j’avoue que leurs coûts me refroidissent !! Non ?

Bonjour à tous et surtout le meilleur pour vous tous en cette nouvelle année 2026 ! J’aimerais juste ajouter que j’ai ce contrat Tempo depuis maintenant 17 ans et très honnêtement, lorsque vous regardez les tarifs au kwh et bien mise à part les HP rouges le reste c’est du presque pareil. J’ai arrêté de me retourner le cerveau pour les autres tarifs depuis bien longtemps et la facture n’a pas bien bougé et nous nous avons que 22 jours en HP rouges à faire très attention ! Au plaisir de vous lire

Ah autre chose, j’avais à plusieurs endroits que la recharge était plus longue que ce qui était annoncé. Pour ma part, 2 recharges en étant à 0% et il faut 5h30 sur une prise domestique standard. Quelqu’un serait il me dire si on peut afficher, sur un trajet réalisé, les moyennes vitesse, consommation…. Merci

Bonjour à tous, second grand trajet composé cette fois-ci de nationales et départementales sur environ 500km avec une moyenne de 7,5l/100km à 3 et chargé à bloc, Noël oblige. Verdict: consommation supérieure de 0,6l/100km et coffre plus petit que mon C4. Par contre confort et conduite bien plus agréable! Je suis passé de 25 à 35km d’autonomie avec la batterie, j’imagine lié à ma conduite plus souple que l’ancien propriétaire? Au plaisir de vous lire

Bonjour, Je dois avouer que passer d’un C4 HDi 150ch à ce X3 c’est un cap ! Confort excellent, insonorisation parfaite, boite BVA8 hyper douce et moteur thermique 184ch amplement suffisant. Trajet total 646km en respectant toutes les limitations de vitesse Environ 430km d’autoroute Environ 216km de nationale Seulement 30km d’autonomie en électrique j’imagine du à la conduite de l’ancien propriétaire J’ai fait le plein hier et j’ai mis 45 litres d’essence Ce qui me fait une consommation moyenne de 7,3l/100km Parfait pour un SUV de 2 tonnes 👏👏 À bientôt

C’est étonnant car celui de Tignous que j’ai le fait ! Dès qu’une demande est là, de type four ou clim, la priorité est donnée à la demande plutôt qu’au rejet dans le réseau

Bonjour aller acheter le routeur de Tignous, je l’ai installé chez moi et les économies grâce au surplus qui va sur le CE sont vraiment appréciable ! maintenant, je n’ai pas fait l’exercice avec un VE mais j’imagine que c’est le même principe… Bien à vous