clunysien

Pour ma part j'ai eu une 3ème année de garantie lors de l'achat d'occasion mais je suis d'accord, vu les prix pratiqués une garantie de 5 ans ne serait pas du luxe! Ou au moins une extension à prix décent!

Inquiétant en effet. Surtout si ce que semble dire le figaro, à savoir que le second avait déjà fait le contrôle et été déclaré conforme : En cinq jours, deux Volkswagen ID. Buzz ont ravagé des stations de recharge TotalEnergies après avoir subitement pris feu. Ils citent la dépêche mais l'article n'est pas accessible, hormis le titre Putaclick

Petit warning sur la base tournante comme précisé dans le fil des aménagements; c'est très facile à installer mais il faut débrancher le siège pour le démonter, ce qui active le voyant d'alerte airbag (sur les modèles 2023 en tout cas, je ne sais pas avec les nouveaux mais ça risque d'être pareil). Un passage de valise est nécessaire pour le supprimer.

Rappel fait aussi de mon côté. RAS et délai d'intervention rapide. Récupéré en fin de journée. Le SOH ne m'a pas été communiqué en revanche. Je suis arrivé à la fermeture donc la remise a été faite au plus vite.

J'ai amené Buzz chez VW pour le rappel lundi. Ils ont passé la valise pour retirer le message d'Airbag. C'est confirmé que cela est dû au débranchement/rebranchement du siège. A prévoir donc si vous installez une embase tournante!

La réalisation est très propre. Bravo.

Merci pour l'info. Je ferai ça à mon retour de vacances.

Je viens enfin de mettre en place la platine. Avant de faire quoi que ce soit j'ai juste débranché/rebranché les prises du siège et l'erreur airbag est apparue. Donc je confirme j'ai bien le même symptôme. Je dois l'emmener chez Volkswagen dans 15 jours pour le rappel, j'en profiterai pour leur demander une réinitialisation du message. J'espère qu'ils ne tiquerons pas sur la platine!

Visiblement le GTIN ne correspond pas aux dates de production. Je viens de recevoir un recommandé de VW pour faire contrôler le mien (Mis en circulation en juillet 2023).

Merci pour l'info. Si je comprends bien pour les dates c'est entre 2.9.2023 et 21.3.2024?

Bonjour, Pour ma part je ferais les même observations. J'ai un modèle 2023 et les principaux problèmes viennent de la piètre qualité du soft. J'ai eu pas mal de problèmes avec la liaison entre le téléphone et la voiture, ce qui est problématique pour la programmation des charges à domicile. J'ai l'impression que cela s'est résolu avec la dernière mise à jour OTA. Donc c'est bien de vérifier que le soft est à jour, sachant qu'ils peuvent pousser la mise à jour en concession. Pas grand chose d'autre à signaler sur le 9000 km que j'ai parcouru jusqu'à présent, si ce n'est que cette voiture est super agréable

Merci pour l'info Rominet. C'est ce que j'ai aussi. Il y a bien le logo contiseal à droite.

Une spécialité VAG alors? Pour le concessionnaire qui m'a vendu la voiture c'est sûr que le contrôle a été pour le moins problématique, entre les pneus, les poignées à l'arrière manquantes et le siège arrière droit cassé. Mais par contre le commercial a vraiment suivi l'affaire et tout semble enfin réglé.

Fin de l'histoire aujourd'hui. En fait j'avais bien 2 pneus 255/50 et 2 235/55 mais pas au bon endroit! J'explique: dans mon garage je ne vois que les pneus côté droit, j'avais donc bien vu 2 pneus de 235/55. Mais en sortant la voiture pour prendre en photo les pneus pour mon concessionnaire, j'ai eu la surprise de voir que j'avais 2 255/50 à gauche 🥴 Bref une boulette de l'atelier au montage avant la vente. Je suis donc passer les faire remettre en place (pas trop d'usure donc switch possible) et c'est fait. Non sans démontage de pneus car un des 235/55 était monté sur une jante arrière! Sans doute un stagiaire... Bref, j'arrête là pour cette fois-ci, pour les run flat j'ai laissé tombé. On verra au prochain changement, j'ai pas envie de jeter des pneus non usés.

C'est vrai que je m'étais fait la même réflexion sur l'image. Bref, avec l'IA on peut amalgamer un bon concentré de bêtises pour rester poli!