clunysien

Bonjour Louana, Alors je n'ai pas tout à fait la même config puisque j'ai un modèle court 2023 avec la batterie de 77 kWh, sans pompe à chaleur. Cependant, j'ai maintenant passé un hiver avec et je n'ai vraiment pas ressenti de soucis avec l'absence de pompe. Sur les petits trajets, ça consomme pas mal (mais pas sur que ça fasse mieux avec une pompe) mais comme vous je fais surtout de l'autoroute et de la route. Pour les 300 km sur route, je pense qu'il n'y aura aucun soucis, même en hiver. Le pire trajet que j'ai pu faire était au moment de Noël, 480 Km avec seulement un arrêt après 250 km d'autoroute (je roule plutôt à 115 en général). Il faisait alors proche de zéro sur tout le trajet et on a même eu un peu de neige. Sur l'autonomie on a vu une différence mais pas si énorme et sur la charge après plus de 2 heures d'autoroute, pas de soucis, la batterie était assez chaude pour charger vite malgré l'absence de préchauffage par la pompe à chaleur. Sur route et nationale, c'est bien sur plus large encore. Un trajet par exemple cet hiver avec une pluie battante. J'ai rechargé après 250 km (pour avoir de l'autonomie à l'arrivée qui était au milieu de nul part) mais il me restait encore plus de 35% alors qu'on était 5 à bord (pas une grosse influence). Du coup avec le modèle 2025, plus lourd que mon court mais avec un moteur plus efficient et une batterie plus grosse, je pense que vous devriez être tranquille.

Bonjour, 2012 ca veut dire l'ancienne batterie (la 16 kWh) et s'il lui reste que 70/80 kms c'est qu'elle est quand même bien usée (elle tournait autour de 120 à la base). Je crois que sur cette version certains avait des soucis avec le chargeur et ça coute vite cher. Ca me semble tout de même un peu risqué mais l'investissement est limité! Autour de 4500 il y a des modèles 2017/2018, ça serait peut-être un peu plus sûr? Sur les modèles à batterie 14.5 kWh (celle que j'ai), la perte semble assez bien maitrisée. Au début je montais max à 112 km d'autonomie et au bout de 7 ans, je tourne autour de 105 à 109 en ce moment. Après, je trouve qu'en taille, ça reste une super petite voiture mais il vaut mieux oublier la clim et le chauffage tant que faire se peut car on a quand même une autonomie assez faible.

Pour le téléphone on peut la voir je pense sur le reddit (App ou site, je suis pas sur): Pour le buzz je ne sais pas si elle s'affiche dessus (Compatible android auto?)

C'est peut-être l'application qui manque pour avoir enfin un mode camping sur l'ID. Buzz. Alors avant de ce réjouir de ce que j'ai pu voir sur reddit ça fonctionne aux US mais semble encore poser problème en Europe. Une évolution à suivre, le prix semble un peu élévé mais si on peut le prendre juste le temps des vacances ça pourrait être sympa. ID-BUZZ-MONITORID-BUZZ-MONITOR - Monitor Your VW ID.BuzzTrack 250+ data points from your VW ID.BUZZ. Real-time monitoring, community insights, Alexa integration, camping mode, and more.Je vous mets aussi le lien reddit pour voir les quelques expériences faites : https://www.reddit.com/r/VWIDBuzz/comments/1u50405/camp_mode_is_here/

Pour ma part à chaque fois je sélectionne la borne dans l'appli puis je la connecte à la wature. La charge se lance ensuite assez vite.

Bonjour, Pour ce qui est de l'autonomie entre la version courte et la longue, le long est sortie des le débuts avec une batterie plus grosse (et le nouveau moteur?) alors que la version courte a du attendre 2025. Du coup en occase il est plus simple en effet de trouver un long avec les plus grosses batteries. Pour ce qui est des options de mon côté je voulais la prise 220 v mais je ne m'en sers pas tant que ça finalement comme elle est inactive contact coupé. Si besoin il est peut-être bon de prendre l'option attelage car j'ai cru comprendre qu'il n'était plus possible de le faire installer en seconde monte (il faut alors se rabattre sur une version démontable qui peut être suffisante, j'y pense de mon côté). Pour le reste je n'ai pas spécialement d'autres options hors options esthétiques (intérieur bicolore clair et peinture bi-ton). Le coffre électrique est pratique mais pas indispensable je pense. En tous cas c'est un bon choix, il faut un temps d'adaptation pour la largeur du véhicule mais il est super agréable.

Pour ma part j'ai eu une 3ème année de garantie lors de l'achat d'occasion mais je suis d'accord, vu les prix pratiqués une garantie de 5 ans ne serait pas du luxe! Ou au moins une extension à prix décent!

Inquiétant en effet. Surtout si ce que semble dire le figaro, à savoir que le second avait déjà fait le contrôle et été déclaré conforme : En cinq jours, deux Volkswagen ID. Buzz ont ravagé des stations de recharge TotalEnergies après avoir subitement pris feu. Ils citent la dépêche mais l'article n'est pas accessible, hormis le titre Putaclick

Petit warning sur la base tournante comme précisé dans le fil des aménagements; c'est très facile à installer mais il faut débrancher le siège pour le démonter, ce qui active le voyant d'alerte airbag (sur les modèles 2023 en tout cas, je ne sais pas avec les nouveaux mais ça risque d'être pareil). Un passage de valise est nécessaire pour le supprimer.

Rappel fait aussi de mon côté. RAS et délai d'intervention rapide. Récupéré en fin de journée. Le SOH ne m'a pas été communiqué en revanche. Je suis arrivé à la fermeture donc la remise a été faite au plus vite.

J'ai amené Buzz chez VW pour le rappel lundi. Ils ont passé la valise pour retirer le message d'Airbag. C'est confirmé que cela est dû au débranchement/rebranchement du siège. A prévoir donc si vous installez une embase tournante!

La réalisation est très propre. Bravo.

Merci pour l'info. Je ferai ça à mon retour de vacances.

Je viens enfin de mettre en place la platine. Avant de faire quoi que ce soit j'ai juste débranché/rebranché les prises du siège et l'erreur airbag est apparue. Donc je confirme j'ai bien le même symptôme. Je dois l'emmener chez Volkswagen dans 15 jours pour le rappel, j'en profiterai pour leur demander une réinitialisation du message. J'espère qu'ils ne tiquerons pas sur la platine!

Visiblement le GTIN ne correspond pas aux dates de production. Je viens de recevoir un recommandé de VW pour faire contrôler le mien (Mis en circulation en juillet 2023).