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Camera Frontale 1.1.0 Amélioration de la reconnaissance des panneaux lumineux de limitation de vitesse. Résolution de fausses détections pouvant générer les messages au tableau de bord "Camera avant à contrôler" ou "Aides conduite indisponibles". Optimisation du fonctionnement de la caméra frontale. 😉

Passé en atelier et il a fallu batailler pour changer les plaquettes et disques. Pour le moment les bruits ont bien disparu.

Bonjour, Peut-être une piste; Quand vous êtes absent, est-ce que vos clés se trouvent près de l'auto ? J'ai un ami qui avait le cas (sur une thermique), la clé communiquant avec l'auto, elle restait en "veille active".

Tu nous donneras son nom et numéro exact😉

Salut, Je ne connais pas les zoè mais j'ai déjà eu un cas similaire sur une thermique (VW sportsvan). Sur la VW et je suppose sur la plupart des modèles, au fond du logement sous le pare-brise, il y a des petits tuyaux qui vont jusqu'au sol pour évacuer l'eau, il ne suffit donc pas de nettoyer ce logement mais bien de déboucher les tuyaux jusqu'au bout.

J'ai des pertes des quelques % quand la voitures stationne 3-4 jours (c'était deux fois en station de ski). Ca ne m'alarme plus. 12% ça fait beaucoup comme çà, mais au final, ça fait 1.8 euros. Pour un mois d'arrêt où la voiture a peut être utilisé l'énergie pour préserver la(les) batterie(s), ça les vaut je pense :-).

Abrp s'installe tres facilement, a partir apk mirror juste Choisir la version globale ou x64, les voix par contre cest autre chose...

A chaque fois que j'ai eu à l'utiliser j'étais seul sur la station, il est vrai que j'évite la pleine saison quand je viens séjourner dans la région.

Voilà c'est exactement ça. Toujours trouver le petit détail qui fera reculer les gens à passer à l'électrique... Maintenant avec l'évolution des architectures des plateformes et des batteries certains attendent les batteries solide. Disant que nos voitures ne vaudront plus rien. Ce qu'ils ne comprennent pas, c'est que les nouvelles batteries coûteront plus cher. Alors ils diront, "on va attendre que les prix baissent" et 10 ans sera passé 😄

Tu peux aller voir là pour les cas similaires : https://renault-zoe.forumpro.fr/t3307p25-ma-zoe-prend-l-eau https://renault-zoe.forumpro.fr/t7982-infiltration-importante-d-eau-de-pluie-dans-zoe https://renault-zoe.forumpro.fr/t9310-que-d-eau Accessoirement, le garage a une obligation de résultat tu peux donc les faire intervenir pour régler le problème sans avoir à repayer.

Intéressant, mais il est écrit juste au dessus que cette date et cette limite en km ne prends pas en compte les facteurs limitants tels que le respect du plan d'entretien :/

C'est la magie de ce GPS : tu peux participer à l'améliorer en signalant ces bornes manquantes 😉

Ca doit venir des 2 batteries parce que j'ai 28 micro-o dans mon install et pas de problème. Par contre, jamais testé avec des batteries car pas besoin dans mon cas. Joli "hack". J'adore !

Totalement d'accord.

En quoi c'est gênant ? Déjà c'est rare d'avoir à faire une recharge complète et en plus, 10h d'immobilisation à la maison n'est pas quelque chose d'expectionnel. 250km/j est un profil extrêmement rare et pas du tout la cible d'une R5 40kWh. Pas d'une R5 tout court 😅. Cela dépend comment sont fait les 250km/j. Si possibilité de recharge en temps masqué existe (pendant le travail par exemple), ce n'est pas tant un soucis que ça. L'autonomie annoncée est dans des conditions établies et connues (WLTP). Pas parfaites c'est vrai, mais connues. Grâce à des forums comme celui-ci, on le sait et on sait que notamment sur autoroute la différence est importante. Après, on a parfaitement le droit d'être mieux informé que le (ou la) commercial(e) et ne pas se laisser refourguer quelque chose qu'on ne veut pas 😉

Et est-ce que Tesla t'a donné la raison de ce remplacement ? Je suppose que tu as fait la demande dans l'appli mais que tu n'arrives pas à avoir de réponse...

Excellente nouvelle ! :-)

Merci pour ton retour. Quels sont les défauts les plus gênants pour toi ? (software? résolvables par mise à jour?)

Euh, 130 kms!!!?? Si on imagine que tu recharges à 20%, il reste donc 8KWh dans la batterie, en partant de 100%, ça fait 32KWh de consommé soit une consommation moyenne de plus de 24KWh au 100kms... Je ne consomme pas autant avec ma MG4S, je tourne actuellement à 14/15KWh au 100km et ça monte à 18/19 l'hiver.

Bonjour J'ai un sérieux problème avec ma ZOE (modèle business R90 de 2019) : dés qu'il pleut assez fortement, j'ai de l'eau sous le plancher, là ou passent les faisceaux électriques, au point d'inonder la moquette et le tapis de sol côté conducteur. IL y a un bruit de clapotis dés que je prends un rond-point.... Renault m'a informé que la cause était l'obturation des bouches d'aération situées sous le pare brise du fait de l'accumulation de feuilles, aiguilles de pins,... qui finissent par obturer l'évacuation d'eau qui se déverserait donc dans l'habitacle.... J'ai donc,sur leurs conseils, fait "désosser" complétement par un garage Renault le bas de caisse pour permettre un séchage complet des garnitures et une vérification des faisceaux électriques qui pour le moment fonctionnent bien. ça m'a couté 980 €.... J'ai pourtant à nouveau eu de l'eau dans le bas de caisse après une forte pluie , alors que les bouches d'aération étaient propres...! et d'autre part, les autres véhicules de la famille, qui sont stationnés aussi sous les pins et les arbres, n'ont jamais eu ce problème. Je pense donc qu'il s'agit d'un problème de conception sur les Zoe, ou en tout cas sur cette série. Avez-vous eu ce problème sur votre ZOE ou bien suis-je le seul ? Merci pour vos retours.

Dans l'application kia, il y a aussi les garanties en cours par rapport au véhicule Dans l'onglet véhicule, en bas il y a garantie

Depuis la mise à jour, chez moi le passage de marche avant à marche arrière ou l'inverse passe mieux, avant il fallait souvent que je m'y reprenne à 2 fois pour que ça passe.

Pour le moment je dis mieux avec dans l'ordre 4 ioniq EV (28, 38, 28, 38), toutes achetées en concession Hyundai :

Bonjour. 1700km déjà effectué. Charge complète cette nuit, autonomie annoncé 511km. Hier, une sortie pour aller a pelussin voir le copin de ma fille sauter a l'élastique. 370km, 3 dans la voiture, 11,3kWh de moyenne. aller: route, autoroute, sans clim. retour: route, autoroute, avec clim. Toujours satisfait de l'auto, malgré quelques petites défauts.

3 Ans plus tard, ma batterie Varta A13, vient de lâcher, juste 2 semaines après la fin de garantie, exactement comme je l'avais imaginé... Quelqu'un sur le forum ou ailleurs aurait-il trouvé une solution à cette maladie de la batterie 12V de nos ioniq ? Ce bac B19 qui empêche de mettre une grosse batterie à la place de cette ridicule batterie m'agace au plus au point. J'étais habitué au Toyota Corolla essence qui avait le même bac que les Corolla Diesel ce qui permettait de mettre une batterie sur dimensionné et de ne plus jamais avoir de panne. Pour rien au monde, je repasserai à l'essence mais j'aimerai bien pouvoir modifier cette saleté de bac B19. A défaut, je passe sur la technologie EFB avec une Banner EFB 538 15 ASIA. Attention, comme la Varta, elle a des bornes type 3 (petites asiatiques) alors que ma ioniq est monté avec des cosses type 1. Je vais encore devoir mettre des entretoises.