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Bonjour à tous, J'ai eu le même problème après 1 an et 15 000 km (voiture assemblée mi-2024). Des traces très fines sur les disques, mais surtout quelques petits bruits de freinage (comme le bruit de freinage des camions mais en beaucoup plus faible) furtif à base vitesse et aléatoire. Changement des ressorts des plaquettes sous garantie. Pour l'instant, ça ne semble pas revenir ! Je croise les doigts.

Petite originalité pour moi.. J’ai pris rendez-vous ce matin pour la révision de mon Scenic et j’en ai profité pour demander la mise à jour du one pedal pendant cette révision .. La concession. : « on ne connait pas cette option ou cette mise à jour.. » Moi : Si, elle existe pour tous les Scenics. Je donne le numéro du BT. La concession : « ah oui en effet, il y a bien une mise à jour disponible… mais elle est installée que si il y a une plainte à Renault au service client . » Moi : Non, elle est installée par beaucoup de concessions sur simple demande du propriétaire du Scénic. La concession : « on ne fera la mise à jour que si vous faites une plainte à Renault » Moi : 🤬 Bon ben laisser tomber je vais faire la révision dans une autre concession. La concession : « Bon je vais faire une exception ». Révision et mise à jour programmée dans 1 mois. On verra..

Xiaomi Redmi note 12 - Pas de soucis (pour l'instant) avec Hyper OS 2.0. Les Xiaomi (et autres POCO, Redmi etc) ont la fâcheuse tendance à déconner avec les triplettes. Par exemple, mon POCO X3 NFC se connectait parfaitement jusqu'à une certaine mise à jour de se l'OS MIUI. Même avec les mises à jour suivantes, il fallait couper le bluetooth sur le téléphone, laisser la radio de la voiture finir d'initialiser le Bluetooth... un enfer. Un jour, j'ai pris mon courage à 2 mains et j'ai installé Lineage OS (OS libre des applications inutiles) et tout est rentré dans l'ordre au niveau bluetooth. A noter que mon téléphone se connectait pourtant parfaitement au bluetooth du Tiguan de 2014 et ce, quelle que soit la version de MIUI.

Alors j'ai pas encore récupéré ma Mégane ... MAIS, j'ai reçu un mail pour le One Pedal ! Avec principalement cette info qui peut être utile.

De ce que j'ai compris en lisant l'explication chez Touring secours, ils rechargent juste ce qu'il faut pour rejoindre la station de recharge prochaine Donc le temps d'intervention se compterait en minutes, probablement moins que ce qui serait nécessaire pour charger et sécuriser l'auto sur le plateau.

Salut, Ça a faillit m'arriver une seule fois ou j'avais négligé l'arrêt proposé par le planificateur car j'avais vu qu'une station existait quelques kilomètres plus loin mais arrivé à hauteur de cette station elle était fermée à cause de travaux dans la bretelle d'accès. Finalement je suis sorti de l'autoroute pour me ravitailler à proximité, je n'aurais sans doute pas pu rejoindre la prochaine station autoroutière, en tout cas, je n'ai pas osé tenter l'expérience.

Il semblerait que les aides a la conduite soient meilleures car confiés à une autre société qui les a développé

La démonstration que taper au portefeuille est efficace immédiatement pour limiter la consommation de pétrole et les émissions de CO2. Et que ceux qui disaient ne pas pouvoir covoiturer ou utiliser les transports en commun n'étaient pas toujours sincères.

Je confirme que la voiture ne fait rien tant que la batterie n'est pas tombée à 20 %. Du coup si c'est régulier, la batterie souffre rapidement...

Bonjour, Peut-être comparer le prix de la recharge sur bornes rapides avec un abonnement par rapport au prix de l'installation d'une borne et payer les kilowatts ? Je ne suis pas un spécialiste dans le domaine et j'avoue ne pas avoir vraiment comparé les offres, mais par exemple le petit abonnement Electra à 1,99 par mois ou 19,90 par an permet de recharger sur les bornes Electra à 0,39€ du kilowatt en France et 0,49 en Belgique. Le gros abonnement à 9,99€ par mois ou 99,90 par an met le kilowatt à 0,29€ du kilowatt en France et 0,39 en Belgique, cet abonnement offre des ristournes chez Fastnet, Ionity et Atlante (0,49€ du kilowatt en France et 0,59 en Belgique). il y a peut-être des abonnements plus intéressant mais comme je l'ai dit, je n'ai pas approfondi le sujet.

La synchronisation prend un peu de temps, Ça sera disponible un peu plus tard (genre demain).

Il y a aussi la fenêtre éphémères qui apparait quand on tire sur le coté gauche vers la droite. On peut ne couper que l'alerte de vitesse en appuyant sur le deuxième rectangle blanc. J'aime bien. Je ne comprends pas trop la question sur le GPS. Oui je m'en sers souvent, il a des défauts comme tous les gps, mais aussi des qualités. Reste à trouver comment activer ou désactiver le moulin à paroles.

Félicitations pour ton français parfait ! Les deux maigres années où j'ai appris l'allemand ne m'ont pas laissé grande chose à mon âge Mais bon j'arrive à être C2 en anglais et j'ai dû apprendre le roumain à 34 ans. Alors j'espère que tu me pardonneras Pour Fronius et le V2H, je me permets de pointer @rv45bis et/ou @rv45bis (doublon je ne sais pas pourquoi il a une "double personnalité" J'espère qu'il pourra t'apporter quelques infos pour commencer. Cornam

Bonjour, j'ai appris le français à l'école il y a très, très longtemps (j'ai grandi en Sarre). Je conduis la Renault 5 depuis un an et elle affiche actuellement environ 13 000 km au compteur. Nous avons également une Ioniq 6 que nous utilisons principalement pour les longs trajets. Je me suis inscrit sur le forum pour la question du V2H/V2G. Jusqu'à présent, je n'ai reçu que des réponses évasives de la part de Renault et de Fronius.

Pour ma part j'ai passé commande hier matin à la première heure quand j'ai vu l'offre de reprise à 4000€ sur la Premium GA. Après je crois qu'ils ont aussi baissé les tarifs de LOA et LLD, mais on n'est pas sur du 0%

Ma borne de recharge "Satam"

Bonjour, ça date un peu, mais peux tu donner le modèle de ton CRO stp ? Je ne trouve pas de CRO en dessous de 6A Merci

Les râleurs "qui ont oublié que ça allait arriver", c'est une chose. Mais en fait on est face au braquage du siècle par les compagnies pétrolières qui se font des bénéfs inespérés et surtout démesurés ... Pour mémoire, le prix du brut c'est moins de 25% du prix à la pompe ... Et donc plus c'est gros plus ça passe. On est au sommet du cynisme et de la démagogie. Les ministres disent "non, l'Etat ne profite pas de la hausse des prix" Les journaleux ne grattent pas un instant pour comprendre les hausses survenues moins de 12h après la chute des premières bombes .... et se contentent de lire les communiqués du service de presse de Total.

@chgros1, Comme toute usine à gaz et accroche client, c'est simple : Si son VE charge en AC à 22kW, ET que la borne te délivre bien 22 kW (et non 13.5 kW comme à Carrefour chez nous), disons 20kWh rechargés en 1H... - tu prends la carte PASS (20€/An, soit 1.67€/mois) - tu charges 1h00 - tu payes 7.20€ (0.36€ x 20, mais 0.45€ chez Driveco...) - tu retrouve ces 7.20€ cagnottés au moins 5 jours après, sur ta carte Pass, - Tu passes à Carrefour acheter pour 7.20€ minimum et tu payes avec ta cagnotte Pass. Cette heure de recharge n'est pas réellement gratuite, puisqu'elle est liée a un achat ultérieur dans l'enseigne... Il faut vérifier que la cagnotte Pass permet réellement de payer tout achat (même les revues, livres, carburant, produits en promos... Etc...). En Bref : pour ma part, Si je veux payer, j'ai ma borne 7kW au tarif HC de 0.1359 toute l'année, ou Leclerc à 0.23€, et si je suis pressé, je charge en DC chez Tesla (0.25€ avant 9h00, ou Izivia Fast 0.30€, et j'économise le reste de n faisant nos courses chez Aldi, Lidl, Leclerc... Tout est simple !😉

Google Pixel 8 OK

Je ne suis pas convaincu que les râleurs se préoccupent d'une cohérence ou d’une incohérence du prix par rapport au cours du dollar. Ils râlent parce qu'ils ont oublié qu'ils savaient que ça allait arriver et ils ont oublié qu'ils n'ont rien fait. Mais ils tombent des nues et c'est forcément la faute des autres.

Iphone 15 OK.

Oui pour aller au bureau ça fait l’affaire, 55kms aller et 55 kms retour ça va encore mais pour ce long week pour aller en Alsace ça sera avec la thermique de madame pour l’autonomie ! (L’inster ne charge pas aussi vite que la Ioniq5)

L'inflation, elle est aussi sur la valeur du dollar us... 148 $ de 2008 correspondent à peu près à 198 $ de 2026 Donc si on compare en euros/usd constants ... 2008 : le baril vaut 200 $, le super est à 2 euros 2026 : le baril vaut 110 $, le super est à 2,20 euros Cherchez l'erreur .... (Perso, j'ai toujours ma p'tite idée)

Et le kWh te sera facturé combien ? Tu n'a pas moyen de charger au travail ?