Jo_37

Réflexion faite : ils font des prix intéressants sur la location longue durée, mais le prix neuf reste à 26.000 euros, sans compter les options qui sont nombreuses chez Citroën. S'ils font comme pour la Leaf Ikea, la LLD resterait aux même conditions au delà des 36 mois. Ça permet de voir venir et continuer ou changer sans trop y perdre. Dans le monde de l'électrique il vaut mieux ne pas avoir d'engagement à trop longue durée.

Merci pour l'explication.

J'avais laissé un message chez Peugeot qui n'a pas réagit. Et je vois une pub Citroën avec une offre similaire et ils offrent la prise de recharge à poser soi-même. Il vident les rayons chez PSA ? Est-ce que les modèles Peugeot et Citroën sont équivalents ?

Oui, j'ai le même doute dans mes lectures. Une ion récente ça se trouve aux alentours de 15.000 euros et la garantie ne garantit pas une batterie à 100% de ses possibilités.

Avec un apport de 5.000 euros une niro électrique est louée 600 euros par mois pour 36.000 km. D'accord ce n'est pas la même voiture, mais c'est quand même 500 euros de moins par mois. C'est pour cela que j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait un peu investigué. Les occasions aux environs de 6 ou 7.000 euros datent de 2012. Un peu usées sans doute.

Bonjour Sur le site de Peugeot, la pub dit 89€/mois sur 36 mois pour 20.000 km, quelqu'un a testé ? A priori il faut un premier apport de 11.000 euros - les 6.000 de bonus économique - 5.000 de conversion. J'ai pas de vieille voiture, donc apport de 5.000 euros pour avoir une voiture neuve, c'est aguichant.

Bon je vois que le Park fait l'unanimité contre lui. Il faut effectivement l'option Pilot, elle est en standard dans le Tekna. Merci à tous.

merci pour vos réponses. Le mien de vendeur m'a dit que c'est bluffant, Il n'a manifestement que vu qu'une vidéo. J'avoue avoir du mal à me garer en ville, d'où ma question. Il doit bien y avoir un(e) convaincu quand même. A l'inverse le pro-Pilot ne m'a pas convaincu et il serait possible de l'ajouter par la suite.

Bonjour J'envisage la location d'une Leaf avec l'option Pilot Park, ce qui impose de prendre la Tekna. Cette option existait il y a longtemps sur les Prius 2 ; les propriétaires disaient ne pas s'en servir car trop long pour se garer. Dans toutes les démos vues sur YouTube ou autres, le démonstrateur baratine, baratine, on finit par se demander si ça n'est pas une technique pour masquer un délai bien trop long pour se garer. Des expériences sur ce sujet ? Merci d'avance.

Bonjour Heureux retraité, j'habite en Indre et Loire. Ma voiture actuelle est un Pulsar (après une Prius) et j'envisage de passer à l'électrique. Je lorgnais sur la e-Niro qui devait permettre d'utiliser une petite remorque, il semble que ce ne soit plus d'actualité. Alors, rester chez Nissan ?