Toute l’activité

KBA est l'Autorité allemande pour les transports motorisés. https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrt-Bundesamt https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Motor_Transport_Authority Le site de KBA permet d'obtenir très facilement les rappels à faire pour les véhicules allemands https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/ 1/ ENTRER LE TYPE DE VÉHICULE : 2/ RÉSULTATS : Le premier rappel, le plus récent, est celui qui nous intéresse: 17 mars 2026, "Risque d'incendie", période de fabrication du véhicule 2018-2023, code du rappel 61D004. Le second est celui qu'ont vécu certains d'entre-nous: 7 juillet 2021, "Les véhicules concernés sont équipés de batteries à haute tension, qui peuvent subir des dysfonctionnements internes provoquant un court-circuit électrique au fil du temps", véhicules concernés ioniq et kona produits en 2018, 2019, et 2020. Codes des rappels: 11D043, 11D044 (HY10643) En France, la source gouvernementale est : https://rappel.conso.gouv.fr/ Utiliser le moteur de recherche du site: https://rappel.conso.gouv.fr/categorie/0/1/kona https://rappel.conso.gouv.fr/categorie/0/1/kona ev Rien à signaler pour l'instant. Il est possible que le rappel allemand soit étendu à la planète, mais pas sûr.

On va donc attendre fin septembre pour commander alors.... 😉

Update bien reçue hier sur mon EX40 MY26. Effectuée à distance par l'application mobile sans aucun problème. L'interface change un peu avec une version d'Android auto de fin 2024 je comprends. Google assistant aux nouvelle couleurs et aucun bug trouvé, tout roule donc! J'attends l'arrivée de Gemini à présent.

Bonjour, Le ASIAN EMPEROR doit quitter Gwangyang dans la journée pour Fos-sur-Mer avec à son bord probablement des Inters pour le sud de France 😀 Au vu de la durée du voyage, il devrait éviter les bombardements des va-t-en-guerre israélo-américains dans le golfe d'Oman... Donc RDV 07/05/2026 😀 https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9176632

Il y 3 Xpeng dans ce comparateur.

D'accord avec toi. Je rajoute que nos gouvernants passés et actuels ont vendu et sacrifié EDF pour plaire à l'Allemagne et l'Europe qui ne supportaient pas notre production d'électricité décarbonée et bon marché. Tout ça sous l'impulsion des grünen eux-mêmes financés par Poutine et les US.

Comme quoi les délais de livraison varient d'une région à l'autre. On verra bien quand cela se produira donc.

D'ailleurs suite à note MàJ on a bien eu l'erreur de batterie de SOS. Bref le concessionnaire a bien vérifié les dates et lors de son diagnostic mis en évidence qu'il n'y a pas d'autre cause à cette erreur. Cette 'pile' n'est pas en stock ni même en Allemagne. Donc délai non connu ! LA demande de prise en charge par VW est faite et on devrait avoir réponse à cette demande avant d'avoir la pile en elle-même.

Mars, donc elle vient des US, et a donc une batterie Panasonic.

1 mois en Inster Voilà cela fait un mois qu’Inster est à la maison. Je vais en parler un petit peu car je roule que le Week end et c'est Madame qui tranquillement mais surement se l'est accapare. Peu à peu, elle teste la régénération, le One-pedal, le chauffage, l'application que j'ai partagé. Pour ma part, je découvre peu à peu, également, "l'esprit électromobiliste", je roule tranquille, je profite du calme à son bord, de l'espace, de la technologie embarquée. Un regret, pour l'instant, l'Android auto filaire, une pingrerie. Je vais également partage mes tribulations pour la recharge sur le mois écoulé. Donc après avoir acheté les câbles T2 et domestiques en occasion grâce à un forumeur d'ici et encore merci à lui (il se reconnaitra), j'ai pu profiter des joies de la recharge. 1 ère recharge Celle-ci se fera le réseau E-born, (rappel je vie en immeuble donc les recharges se font en borne). On se présente à la fameuse borne à 300m du domicile et dans l'idée, on branche, on rentre à pied et je reviens cherche l'Inster. La borne présente un écran de contrôle à moitié fonctionnel, du coup pour les infos ..ben je talonne. Apres deux tentatives, J'arrive tant bien que mal à lancer la recharge. Un peu plus de 2h après je reviens et tout en me reprochant de l’Inster, je me dis tiens je vais tester l'appli Myhyundai et tout fier j'arrête la charge. Impeccable retire le câble cote Inster et gros moment de solitude cote borne impossible de le libérer. Apres un temps de réflexion, appel de la hotline et heureusement réponse rapide, libération rapide. Et là j'apprends que l'arrêt de la charge, fallait la faire via la borne et non l'appli. Pour finir pas d'infos sur la quantité récupérer, pas d'infos sur le coût. Quelque temps après, j'appelle la hotline pour la facturation qui tarde et on m'explique que lors de cette charge j'aurai du utilise l'appli du réseau. En gros, je vais être facturer comme un non abonne. 2 eme recharge Avec un ami venu essayer l’Inster et lui-même « électromobiliste » depuis 10 ans ayant roulé avec un E-soul et actuellement un EV6, nous voilà parti pour ce test et tient si on allait faire une recharge chez Mcdo à 0.3€. La borne m’est inconnue, c’est une première en charge rapide. Au même moment un couple avec un Scénic prenne place à cote, et n’étant pas serein, je me dis ils vont peut-être m’aider. A fortiori cela était plutôt l’inverse car le gars avait « cette bagnole électrique de fonction » par la force des choses. A force de « toucher à tout » les recharges sont lancées », le couple s’éloigne et nous, nous partons prendre une collation au Fast food. Et puis le doute me prend, je regarde l’appli MyHyundai et je ne vois rien, j’en conclue que la charge ne s’est mise en route correctement. Je confirme, j’étais en train de recharger le Scenic du couple et pas l’Inster. Arrêt et relecture de la procédure sur la borne et enfin je lance cette fois-ci correctement. 3 eme recharge Avec ma Dame, nous partons tester les nouvelles bornes installées chez Lidl et en plus un kWh à 0.29€ actuellement en promotion. Cette fois ce n’est pas la technique qui a failli, quoique, La CB de madame n’était reconnue dans l’appli de Lidl. J’ai fini par payer avec la mienne. Pour la recharge, tout s’est parfaitement passé en 25 minutes environs. Le récit un peu long, j’avoue mais je le partage car malgré ces petit déboires d’apprenti, je confirme que rouler en VE, c’est super sympa.

La raison est que la mise à jour de l os est validée une fois les autres calculateurs upgradés. VW upgrade les calculateurs avant l OS . Ce qui évite normalement une montée en OS si un calculateur n est pas montée en version suite à un défaut enregistré non reportée en télémétrie …

En général le câble des 50 kW survit.

commandé le 24 novembre un Iconic en 19 pouces et 22kwh livré le 24 février et encore, il attendu une semaine en concession un crochet d'attelage et son faisceau qui ne venait pas.

Sur Android, Après vérification, Malgré la case qui était déjà cochée au préalable, la signature n'apparaît pas...

différence trop faible comparativement à d'autres facteurs (vitesse, type de route de chaque conducteur, météo etc...), moi remue le style de conduite du conducteur en lui-même !. Sans un protocole avec deux voitures identiques...la différence est trop faible. Donc protège ta carrosserie : soit un triangle de film PPF, soit les bavettes. à toi de choisir

Plutôt que de laisser le contact, il faut laisser la voiture allumée. Sinon c'est la batterie 12V qui va tout alimenter et elle n'est pas bien grosse sur le Niro. Donc tu risque d'avoir des soucis par la suite. J'ai déja laissé la voiture allumée pendant plusieurs heures sans aucun problème.

Bonsoir @marcs Non, sur Android. Je vais vérifier les paramètres, comme tu le conseilles. Merci.

C'est donc une histoire de réglementation pour les vehicules récents

Donc exactement ce que je viens de dire La ds8 long range n'est tjs pas livrable et les modeles essayes il y a un an n'étaient que des preseries. Je suis allé l'essayer en début de semaine ainsi que la e c5 et je n'ai aucune critique au niveau du multimédia (qui sur la v5 n'a d'ailleurs rien a voir avec celui de la ds)

il n'y a pas d'âge pour aimer la technologie. Dans les VE il y en a pour tous les goûts pour tous les styles ^^

Merci beaucoup @Rhaaskal pour le tuyau ! C'est exact...

Il y a pire que Chambourcy : l'est parisien pour ne pas le nommer ... Mais bon entre Bailly et le SC historique... c'est choisir entre peste et choléra 🤣

Sur PC ? il y a une option dans les paramètres du compte pour les afficher ou pas.

Pas encore reçu de lettre en Belgique pour le rappel, on verra.

Merci. mon choix s’oriente vers une citadine ou un mini SUV. J’ai déjà fait 2-3 essais , certains modèle m’ont plus déçus que d’autres . Par exemple j’ai essayé la leapmotors T03 et la Citroen E-C3 en essai routier et j’ai été satisfaite. Mais j’attend encore . Par exemple la twingo4 j’ai pu l’essayer en statique et j’ai pas trop adhéré. trop peu lumineuse et pas adapter pour des grands.