Toute l’activité

Je ne descends jamais sous 25%...

@Dododark aucun souci de mon côté, par contre tu a possibilité quand tu vas sur la wifi dans la voiture de cocher garder la connexion wifi en roulant, c’est peut être ça ton problème, à vérifier

Ce sont la nouvelle Cupra Born et l'Id3 néo que j'attends. Sur le papier elles correspondent à presque tous mes critères.

Salut, Je suis bien d'accord avec cette approche, moi c'est la Born (fin 2022) et je ne la trouve pas obsolète par rapport au moment ou je l'ai acquise, elle est juste différente du nouveau modèle mais elle me convient toujours autant.

Bonjour à tous, Suite à la vente de ma Ioniq 6, je pense fortement à l'achat d'une ID 7 (Berline ou Tourer, encore en cours de réflexion). Je pense que toutes les voitures ont des petits trucs auquel ont doit faire attention (campagne de rappel pour exemple). Je vais commencer à contacter les concessions pour travailler un peu sur le prix final, selon vous quelles questions seraient importante (et possiblement des leviers de négociation) ? Merci d'avance.

Entièrement d'accord à ce avec @Clem2435 Les versions du soft actuel bénéficieront peut être d'1 ou 2 MàJ, mais je serai très étonné que l'on bénéficie de Android Automotive Lorsque Tesla est passé au HW 3, me semble-t-il, les anciennes versions sont resté à quai

sauf que les HC ne sont pas faites pour le consommateur.

Je reste mitigée sur le changement de 8h d’HC la nuit a 6h la nuit e t 2h de HC en après-midi dun côté pour les batteries c’est mieux. De l’autre pour les voitures et les gros rouleurs quotidiens (comme moi quand je rentre et que je repars le lendemain)c’est moins bien alors oui ce désagrément sera rarement mais c’est en tant que consommateur mons facile a accepter

Alors la commande peut être faite en avril pour la recevoir en juillet . Donc je suppose qu'ils recevront en expo le véhicule au même moment que l'arrivée des commandes . J 'attendrai alors juillet pour décider laquelle des 2 je choisis .

A terme mais il reste encore un an ou deux pour migrer ceux qui comme moi ont encore 22-6h sans être tempo.

Bon, le covoiturage est toujours une bonne solution mais il y en a une autre également pas incompatible avec la première.😉 on peut remercier ce journaliste de mettre aussi en avant le covoiturage que vous ayez une thermique où une électrique on peut agir.😄 https://www.capital.fr/auto/hausse-du-prix-de-l-essence-les-constructeurs-de-voitures-electriques-se-frottent-les-mains-1524612?utm_campaign=Nonli&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&utm_content=Capital.fr&utm_term=photo&fbclid=IwZnRzaAQg-ftleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEenkr_6m2Ks3uWPxzF6PKy3cZFy71xWM6K_k10ZFQjjmpXhhH2BmRaOmQkjQ0_aem_Xj78qLhjAIcqG-ZHm00RRA

J'attendais aussi mais on n'a pas de date pour le moment.

Bonjour , Sans vouloir offenser qui que ce soit , moi j'attends voir la Leapmotor B05 et de comparer les 2 modèles .

Je confirme que j'ai eu les mêmes symptômes ! Mais là plus rien depuis un moment, quelque soit le temps froid, chaud, humide, chauffage ou non... ça refonctionne normalement et reste en mode EV

Bon je suis donc partis sur un E-Niro 2022 Premium avec pack cool ( toit ouvrant ) 96 000 Km - garantie jusqu'en 2029 ou 150 000 KM L'état est impeccable - 18 000€

Comme vous le savez, un des défauts des premières Spring est le crochet du câble de charge qui a tendance à ne plus s'ouvrir et ne plus libérer le câble (ou bien ne plus serrer le câble et rendre la charge impossible). Il semble qu'une mise à jour du logiciel résolve le problème. Je retardais cette mise à jour par manque de temps. Et bien hier, le crochet ne s'est pas refermé MAIS cela n'a pas pas empêché la charge ! Tant mieux ! Enfin débarrassé de cette contrainte sans intérêt 😁

Après coup cela semble toujours évident et logique 🤣 Mais le fait que la position des sièges et le HUD soit lié tant pour le mode d'affichage que pour la position/orientation du HUD semble logique. Je le redis, après coup c'est toujours facile de le dire - ici aucun jugement, bien au contraire. Je le vois quand je prend la voiture après madame (qui fait 35 cms de moins), heureusement qu'il y a les 2 positions enregistrables car ok on peut changer de profil mais pour cela on doit démarrer la voiture et comment vous dire qu'avoir les genoux dans le visage ce n'est pas très agréable - et c'est là qu'on se dit que le système embarqué peut être trèèèèèèès long à se lancer 🤣 Menfinnn, tout cela pour dire, qu'au changement de position et bien tout bouge dont le HUD et avec madame on a chacun sa position réglée - madame toujours en 1 que cela soit sur mon profil ou le sien (oui je n'ai pas pu négocier 😅) et bibi en 2. Je dérive mais tout cela pour dire que HKM a fait qqch de bien 😇

Bonjour, L'annonce ci-dessous + confirmation revendeur pour l'identité de la "silhouette". 😉 Hugo

Pas de soucis Oui acheté neuve avec 93000km au compteur actuellement

Bonjour, J'ai remarqué que mon wifi maison resté connecté en roulant même si je suis plus à la maison. Il ne switch plus sur LTE comme ma model 3 le faisait au bout de 100m. Avez-vous ce soucis ?

Rivian vient d'annoncer les différentes versions, prix et calendrier pour les US, dommage qu'ils ne soient pas encore en Europe : https://rivian.com/fr-FR/newsroom/article/rivian-introduces-r2-lineup

Ce n’est pas facile à faire, car c’est déjà une réalité dans une douzaine de pays dans le monde où la part des électriques neuves est déjà majoritaire. D’ici la fin de l’année cette proportion devrait être de 18 pays de toutes tailles et sur tous les continents où presque. Il ne s’agit pas de stigmatiser qui que se soit mais de bien regarder la réalité en face sans faire croire le contraire. En février 2026, les particuliers danois ont choisis à 94,4% leurs voitures neuves électriques! Qui a dit que c’était facile et qu’il fallait pas faire des efforts. C’est de dire que ce n’est pas possible qui est un mensonge caractérisé! La réalité c’est bien cela là. Quand on veut on peut, la preuve est bien là. On a pas vu de manifestation au Danemark pour avoir stigmatisé qui que se soit où braquer la moitié de la population. Le vote est toujours libre chez nos amis Danois. Il faut arrêter de dire n’importe quoi! Par contre le recours aux énergies fossiles au Danemark est continuellement en baisse dans ce pays depuis plusieurs années. C’est un fait indiscutable. si je prends d’autres villes aux Pays-Bas comme Amsterdam ils n’est plus possible de faire de la publicité sur les voitures thermiques là encore on ne cherche pas à stigmatisiez sur se soit mais à n’a pas faire de la publicité sur la consommation d’énergies fossiles. Je trouve détestable que certaines personnes face encore l’apologie des véhicules thermiques aujourd’hui et incitent à la ventes de véhicules thermiques neufs. Ce n’est plus supportable c’est de l’inconscience.

Un modèle 2025, avec 4 mois de délai. Pour le coup je ne comprends pas. Pourquoi annoncer 4 mois si les dernières ID3 sont produites et quelque part disponible à la vente ? En tout cas c’est probable qu’il y ait un écoulement des stock, https://www.volkswagen.de/de.html VW annonce la couleur ici dans l’encart 4

Abonnement 9kVA = -1,4% HP = -0.5% HC= -2.9% J'hésite...

Oui, comme je disais, c'était ya 1 an, les choses bougent : le prix moyen des EV6 que je regarde a aussi baissé en 1 an. Le truc pour vendre vite, c'est pas de s'accrocher à tout prix au prix qu'on souhaite en tirer, mais de s'aligner sur les prix du marché. Je verrais en temps voulu à combien elle est estimée