OlivierSE

Bonsoir, merci pour ce retour, nous sommes maintenant plusieurs à rencontrer ce problème et sommes surement tous intéressés par ton retour d'expérience suite à ton RV chez ton concessionnaire. Merci de nous tenir au courant dans tous les cas Salutations Olivier

Bonjour Looping, Effectivement, nous avons les mêmes dysfonctionnements...pour info le concessionnaire avait gardé ma voiture pour refaire un cycle de reset batterie (plusieurs heures), mais aucun impact. J'ai récupéré la voiture dans l'attente d'un retour du constructeur auquel le concessionnaire a envoyé les données... Je pense aussi que j'aurais un retour sous le 🎄... Bon, j'en ai pris mon parti... je pense qu'il s'agit de l'usure des batterie, en espérant que ça ne s'agrave pas plus.... mais tout cela n'incite pas à acheter du PHEV chez Mitsubishi.... Bonnes fêtes de fin d'année....🎇

Bonjour Dom45, Merci de ton retour d’expérience. Pour ma part il y a eu clairement un changement de comportement du mode EV vers 70000km qui ne passait jamais en thermique, hors utilisation du dégivrage...j'étais à environ 40km en pure électrique quelque soit l'appui sur la pédale d’accélérateur...

Bonjour, Possesseur d'un Outlander PHEV Instyle de 2019 (80000km) , je vous fait part d'un dysfonctionnement assez récent en mode EV. J'utilise principalement l'Outlander sur des petits trajets <40km en mode EV donc 100% en electrique...jusqu'il y a peu... je précise que tous les système de clim/ventil/chauffage/dégivrage ne sont pas en marche. Avec le mode EV, l'Outlander fonctionnait toujours en 100% elec, y compris en écrasant la pédale d'accélérateur, jusqu'à épuisement de la batterie. Depuis quelques semaines, après une dizaine de kilomètres env (batterie>50% de charge), le moteur thermique démarre malgré le mode EV lors d'une reprise ou d'une côte, sortie de virage... Mon concessionnaire ne trouve pas le problème, y compris après un reset/check des batteries. Je précise que la puissance est tout a fait conforme lorsqu'il fonctionne en 100% électrique. Voila, le véhicule perd de l'intérêt pour moi, il avait env 40km d'autonomie env en 100% electrique, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, le moteur thermique démarrant malgré plus de 50% de charge dispo, après 10 ou 15km. Avez vous déjà rencontré ce problème, comment a t'il été résolu... Merci d'avance pour vos commentaires.

Olivier, Je possède un Mitsubishi Outlander PHEV Instyle de 2019, ainsi qu'une Moto électrique Zero Motorcycle DSR/X de 2024.