Elle va cocher beaucoup de cases 😀

Reste à voir vu que c'est une 5 places si possibilité de tractage ou porte vélos.

Porte-vélos et tractage possible !
 

Le 14/03/2024 à 14:24, Pouaps a dit :

Porte-vélos et tractage possible !
 

Bizarrement possible sur ID3 mais impossible chez Cupra.

Une petite vidéo fort instructive sur les modifications à venir sur l'ID3 

Vers 6 mm, l'explication de la limitation 4 places des ancienne versions 77kW, le renforcement de l'essieu AR sur cette GTX et des versions 77 kW à venir va permettre d'ouvrir toutes les options dont la boule démontable. 

 

 

Le 14/03/2024 à 17:42, pops50 a dit :

Bizarrement possible sur ID3 mais impossible chez Cupra.

 

parce que rien n'a été mis à jour chez Cupra, j'ai l'impression... (alors qu'on attendait une version restylée... qui ne vient pas!)

Le configurateur VW est ouvert pour les nouveaux modèles dont la GTX, enfin 5 places en 77kW full options  porte  vélos possible voir le configurateur allemand. Cerise sur le gateau, elle est moins chère que la Life Max toujours en full options.

 

https://www.volkswagen.fr/fr/configurateur.html/__app/id-3.app?---={"configuration-step-navigation-service"%3A"%2F%3FconfigStep%3D%7B%22context%22%3A%2230276-34016-ID.3%2BGTX%22%2C%22selectedStep%22%3A%22trim%22%7D"}&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2tp4QupELbXrNbebMd6Un0Od3GtO3CGjCr6B-fKtBFz4lJVIIQkx1jwkw_aem_ASVsf5qglf674AHX4bKmzjVA7_4C9PyoElJuMHVRS1bG0gSnHgKbW95rB5yZgedPudr5FfdLfiHfVu-gofCCd2O5

Modifié mai 30, 20242 a par pops50
Corrections

Je suis en train de passer commande d’une ID3 GTX. En France il semble que l’attelage pour porte-vélo ne soit pas disponible alors qu’en Allemagne on peut bien le mettre. C’est un peu embêtant parce que j’aurai bien pris l’option… Ma concession n’arrive pas à avoir d’explication de la part de Volkswagen… Avez-vous une idée ?

En complément, j’ai été appelé par le service client de Volkswagen qui m'indique que c’est une histoire d’homologation sans avoir plus d’explications. Je ne sais pas si c’est une réponse bateau ou s’il y a vraiment des aspects sur un porte vélo qui pourrait fondamentalement différer entre la France et l’Allemagne…

C'est très étrange en tout cas, car l'ID.3 Pro S peut être équipée de cet attelage sur le configurateur. Pour moi c'est bateau.

 

Après ce qui est bizarre c’est que dans leur catalogue l’option est effectivement grisée pour la GTX (contrairement aux Pro et Pro S) ce qui exclut une réponse sans vérification du service client :

 

Il est bien disponible en Belgique (configurateur en ligne). C'est complètement bateau

Pour information, l’attelage vélo est finalement bien disponible à la commande. Le configurateur va être mis à jour prochainement.

On est d'accord , plus de possibilités d'avoir le HUD en France ? 

 

Notamment sur la GTX ? 

 

Je me vois pas acheter une bagnole sans HUD... 

Le 23/06/2024 à 09:49, Ranu a dit :

On est d'accord , plus de possibilités d'avoir le HUD en France ? 

 

Notamment sur la GTX ? 

 

Je me vois pas acheter une bagnole sans HUD... 

Si, dans les packs « intérieur style ».

Le 23/06/2024 à 15:42, GregoireM a dit :

Si, dans les packs « intérieur style ».

je viens de voir effectivement... le HUD comme élément de décoration. Visiblement on a pas la même vision de la décoration chez Volkswagen. J'imagine qu'à l'avenir la conduite autonome aussi va être glissé dedans. ^^

Le 20/06/2024 à 21:03, RealCronos a dit :

Pour information, l’attelage vélo est finalement bien disponible à la commande. Le configurateur va être mis à jour prochainement.

Il était temps, reste une question sans réponse de VW, à savoir si le renforcement du train AR des nouvelles ID3 ouvre des possibilités de tractage > à 79kg en plus de la grosse batterie des 5 places en full options.   

A ma connaissance non, il n’est pas possible de tracter car le crochet d'attelage est trop haut (~10 cm plus haut qu’il faudrait) et du coup la remorque serait penchée et pourrait faire basculer les masses vers l’arrière.

 

On voit bien le pb sur cette vidéo : 

 

Si je comprends bien le catalogue, la GTX n'a pas en série le gps discover pro, ça veut dire qu'il n'y a pas de planificateur si on ne prend pas le pack "confort" qui est en série sur la Life Max ?

Je vais peut-être passer à l'action à la rentrée, et l'ID3 est sur la short list...

Toujours pas de nouvelles des boutons physiques sur le volant?

Modifié juillet 7, 20241 a par CAC72

L'attache porte vélo est enfin dispo sur le configurateur GTX.😉

Le 07/07/2024 à 16:49, CAC72 a dit :

Si je comprends bien le catalogue, la GTX n'a pas en série le gps discover pro, ça veut dire qu'il n'y a pas de planificateur si on ne prend pas le pack "confort" qui est en série sur la Life Max ?

Je vais peut-être passer à l'action à la rentrée, et l'ID3 est sur la short list...

Toujours pas de nouvelles des boutons physiques sur le volant?

L'ID3 GTX en full options reste moins chère que la PRO S 😃et l'absence de boutons physique sur le volant n'est pas pénalisant vu la conception du système MEB qui reste pour moi plus performant et plus logique que le système RINAU. 

Le 07/07/2024 à 16:49, CAC72 a dit :

Si je comprends bien le catalogue, la GTX n'a pas en série le gps discover pro, ça veut dire qu'il n'y a pas de planificateur si on ne prend pas le pack "confort" qui est en série sur la Life Max ?

Je vais peut-être passer à l'action à la rentrée, et l'ID3 est sur la short list...

Toujours pas de nouvelles des boutons physiques sur le volant?

Pour les boutons physiques, peut-être que ça arrivera la prochaine année ? En tout cas, sur l'enyaq, ils ont l'air d'être de retour (oui, pas la même voiture, mais la même plateforme)

 

Disons que je ferais avec, mais je trouve ça bien moins agréable à utiliser que les touches physiques montées sur la Golf, par exemple... (et du coup moins agréable à utiliser que celui de la Mégane, en l'état). Elles sont annoncés depuis l'année dernière 

Y'a un bug sur le configurateur, quand on ajoute le pack confort plus à 4860€ sur la PRO S, la somme totale augmente davantage...

c'est un peu konkon de pas pouvoir prendre l'option Beats ou HK en option séparée (comme chez Cupra)...

J'ai cru comprendre sur une vidéo de la GTX que la batterie 79kWh allait être étendue à d'autres modèles...  Pour le nouveau moteur, c'est moins sûr, mais il consomme 1,5kWh de moins sur le cycle "très haute vitesse" (aéro équivalente à la pro S je présume), et 1,2kWh sur le cycle mixte... c'est pas rien !

Modifié juillet 9, 20241 a par CAC72

Le 09/07/2024 à 10:37, pops50 a dit :

L'ID3 GTX en full options reste moins chère que la PRO S 😃et l'absence de boutons physique sur le volant n'est pas pénalisant vu la conception du système MEB qui reste pour moi plus performant et plus logique que le système RINAU. 

Attention il y a des bug dans les calculs des tarifs du configurateur. Par ailleurs l’option DCC de la GTX n’est pas encore dans le configurateur mais commandable (1110€). En full option, la GTX est 1290€ plus cher que la Pro S.

Modifié juillet 9, 20241 a par RealCronos

Le 07/07/2024 à 16:49, CAC72 a dit :

Si je comprends bien le catalogue, la GTX n'a pas en série le gps discover pro, ça veut dire qu'il n'y a pas de planificateur si on ne prend pas le pack "confort" qui est en série sur la Life Max ?

Je vais peut-être passer à l'action à la rentrée, et l'ID3 est sur la short list...

Toujours pas de nouvelles des boutons physiques sur le volant?

J'ai commandé une ID3 GTX sans le Pack Confort. Mon commercial m'a confirmé qu'il y a un planificateur de trajet.

ah merci! J'en déduis qu'il y a quand même un GPS de base (sinon comment offrir la fonctionnalité du planif?). Ce qu'apporte le "discover pro" est un peu flou pour moi.

On t'a annoncé une livraison pour quand?

Modifié juillet 12, 20241 a par CAC72